供不應求

目前，國內已經上架的5G手機有3款，分別為中興Axon 10 Pro 5G版、華為Mate 20X 5G版、vivo IQOO Pro 5G版，三星Note 10+ 5G版與vivo NEX3 5G版還未上架，處于預約狀態。

北京商報記者分別在線上線下渠道進行了走訪調查。在京東商城，截至發稿，中興京東自營官方旗艦店的Axon 10 Pro 5G版頁面共有800多條用戶評論，15.5萬人收藏，具體銷量未顯示，雖然有現貨，但需要付款5天后才能完成調貨;華為Mate 20X 5G版比中興Axon 10 Pro 5G版上市晚10天，但目前已有超過4.5萬條用戶評論，北京地區顯示無貨;vivo IQOO Pro 5G版有4萬人預約，京東自營店的用戶評論超過1700條，vivo官方旗艦店的用戶評論有700多條;vivo NEX3 5G版還未發布，但目前在京東官方渠道已經有超過1萬人預約;在三星京東手機自營旗艦店，三星Note 10+ 5G版已有5940件預訂量，9月12日正式開售。

以上都是京東自營渠道和官方旗艦店的銷售數據，京東第三方店鋪也有較少的一些銷量數據。

在天貓商城，華為官方渠道的Mate 20X 5G版本月銷量為2440部，300多條用戶評論;中興官方渠道的Axon 10 Pro 5G版本月銷量為90部，用戶評論為49條;vivo IQOO Pro 5G版本月銷量超過9000部，用戶評論為1062條;三星Note 10+ 5G版有3371件預訂量。與京東商城一樣，第三方店鋪還有一些銷售數據，但比起官方旗艦店少很多。

總體來看，已經上架的3款5G機型，依然是主流品牌華為與vivo占據銷售優勢，中興這幾年在國內水花不大，所以盡管上市日期比其他兩家早幾天，但銷量卻比不上其他兩家。

在線下渠道，北京商報記者走訪了朝陽大悅城的華為專柜，Mate 20X 5G版暫沒有貨，店員表示，這款手機已經到貨四五批，每次有十幾部，但經常一搶而空，現在要買也需要提前預訂，明顯供不應求;在頤堤港順電賣場，店員說，店里剛到貨的Mate 20X 5G版只有5部，此前的4部已經銷售一空，可以看出，這款產品到貨量較少。

對于到貨量少的問題，北京商報記者聯系到華為相關負責人，對方表示聽說了這一情況，但原因不知。

毀譽參半

從5G手機目前的銷售情況來看，顯然比此前預想的要好很多，或許是因為價格尚且能接受，作為4G到5G的過渡性產品，不少消費者愿意選擇購買。產業觀察家梁振鵬分析道，現在買5G手機的人，主要是一些通訊的愛好者、發燒友，或者對上網速度有特殊需要的人，或者本身就是通信行業的從業人員，對于大部分消費者來說，在網絡覆蓋不齊全的情況下，買5G手機的動力其實并不強。

在用戶評論區北京商報記者看到，消費者對已經上架的5G手機褒貶不一。好的方面，有用戶表示，中興Axon 10 Pro 5G版的5G速率非常快，外觀也漂亮，玩游戲不卡;還有用戶稱，華為Mate 20X 5G版大氣上檔次，二維碼付款幾米外就可以用，5G網速“非一般的感覺”，待機時間非常長，拍照效果強過P30;對于vivo IQOO Pro 5G版，有用戶總結道：“高性能，充電快，大電池”，5G測速在100M/秒。

不過，并不是所有的用戶都能用到5G網絡，畢竟5G還未正式開始商用。不少用戶都表示沒有機會體驗5G網絡，vivo京東自營官方旗艦店對此回應稱，“建議您方便時致電運營商客服咨詢您所處的地點是否覆蓋5G網絡，然后可讓運營商客服協助您辦理領取5G體驗服務(若是電信卡，還需開通VoLTE業務)”。

北京商報記者也曾在一家手機專柜體驗5G手機，但由于5G網絡尚不穩定，大多時候只能在4G網絡下運行。一些用戶在《北京商報家電數碼周刊》一篇關于5G手機調查的微頭條下評論稱，“主要是現在一些地方的5G網絡還沒有覆蓋”，“像vivo IQOO Pro 5G版可以入手，畢竟價格比較親民”。

此外，很多用戶還說到了續航差、費流量等問題，“開5G后玩了兩個小時就掉了50%的電”，“5G網速太差，沒有那么夸張”，“一兩個小時就快沒電了，雖然是快充，一天至少充3回”，“流量用得飛快”。

北京商報記者了解到，目前這幾款5G手機采用的都是外掛式5G芯片，而不是集成芯片。高通剛剛發布的驍龍7系5G移動平臺將是集成5G功能的SoC，但要在明年上半年才能規模化商用;華為首款旗艦5G SoC麒麟990也是在10天后發布的Mate 30系列身上才搭載使用。

有專家表示，“捆綁式”(外掛式)5G芯片是“權宜之計”，未來5G芯片肯定要整合。目前，高通提供的驍龍X50是單一的5G基帶芯片(單模)，只支持5G網絡，需要外掛在一個4G/3G/2G全網通基帶芯片(多模，如驍龍845上的驍龍X20基帶芯片)上才能正常使用。相比4G手機，采用高通驍龍X50芯片的5G手機必然會面臨信號切換慢+能耗大的問題。

尚需時日

5G手機賣得好不好，與5G基站的建設情況有緊密的聯系。事實上，2019年仍只是4G網絡向5G網絡過渡的關鍵一年，并非大范圍普及的好時機。此前，工信部部長苗圩也提道：“大規模商用還是需要隨著網絡的完善才能達到，要給中國移動這種有實力的公司一點時間把基站建立起來，為大規模商用提供條件。”

上個月，曾有接近運營商的知情人士透露，9月1日會啟動5G正式商用，但不知為何，直到現在還未公布商用時間。有分析稱，5G之所以遲遲沒有上線，一個很重要的原因就是5G網絡覆蓋仍然達不到商用的需求。公開資料顯示，國內只有20個試點城市開通了5G服務，而且，在開通5G服務的20個城市里，5G網絡覆蓋也是非常差的。既便是北京、上海和廣州這種一線城市，也只是一些繁華地段有5G信號，其他區域仍舊沒有5G信號。

獨立電信分析師馬繼華指出，雖然運營商的5G網絡建設之前已經做了很多布局，但5G網絡需要的基站數量比較多，全部建成還要很長時間，核心城區和重要場景的覆蓋大概會在一兩年內完成。

除基站建設問題，5G套餐的設置也是難題。梁振鵬指出，5G網速較4G網速提升不只一倍，單位時間內的流量消耗更大，隨隨便便幾十G就用完了，所以運營商到底應該如何設置套餐，價格體系又如何設定，沒有一定時間的體驗是難以下決定的。而且，即便現在5G套餐上線也是沒有意義的，畢竟上線后就要商用，5G資費系統也是一個龐大的系統工程，這也需要時間來完成。

馬繼華還強調了一點，就是5G手機的功能性。在他看來，沒有殺手級的應用出現，用戶還沒太大必要更換為5G手機。“現在的5G手機不是一般意義上三大場景都能支撐的5G手機，實現從非獨立組網到獨立組網才是真正的5G手機。”

值得欣慰的是，5G手機的價格看起來并不那么望塵莫及，因此才有現在的銷量。目前已經上市的5G手機只有3款，價格最高的是三星Note 10+ 5G版，為7999元。

最便宜的是iQOO Pro 5G版，價格為3798元。