今年6月6日，工業和信息化部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家企業發放了5G商用牌照，標志著我國5G正式進入商用推廣發展新階段。按照當前規劃，2019年我國預計將在50個城市建設超過5萬個5G基站。

5G基站是5G網絡的核心設備，基站的架構、形態直接影響5G網絡的部署策略。在目前的技術標準中，5G的頻段遠高于當前的2G和3G，5G頻段的特點也決定著5G基站密度將更高。一些公眾由于對5G基站不夠了解，從而擔心會有輻射，影響到身體健康。其實不光5G基站，包括4G、3G基站發射出來的電磁波還是在通訊波段，并不會對生物體造成損傷或者影響。

因此，一些物業將5G基站建設視為“賺錢”的機會，其實就是利用公眾相關知識的欠缺，從而故弄玄虛、夸大其詞，進而實現“坐收漁利”的目的。

部分物業利用5G基站建設，收取天價基站費的行為，其危害是非常大的。

首先，影響了國家5G的整體部署。加快建成覆蓋全國、技術先進、品質優良、高效運行的5G網絡是國家的目標。對于推進5G建設，國家也有著明確的時間表，要在2020年實現商用5G的目標。在這個目標下的一切工作環環相扣，某個環節出現問題就會導致目標難以實現。目前世界各國都在5G建設方面卯足了勁，如果因為5G基站建設影響中國5G的整體布局，其危害性不可謂不大。

其二，讓公眾難以享受到5G服務。現在大家對5G非常期待，希望能加快推進速度，盡早享受這樣的服務，但是收取天價基站費，毫無疑問會讓推進速度變慢，大家只能等待。

其三，5G基站本來是一項高科技，最大的投入和成本應該是在研發上。現在建設基站的“協調費”成本非常高，這與初衷是相違背的。一臺宏站50—60萬元成本，但一些地方的“協調費”卻達到30萬元。這些高昂的成本不會自動消失，最后還是需要由消費者來買單。

其四，未來要建設的5G基站還有很多很多，索要高額協調費可能會在社會中形成一個非常差的“示范效應”，一些物業看中了“商機”，紛紛加入到收取“協調費”的隊伍中，從而讓5G基站建設舉步維艱。

從此系列事件來看，研究和推廣新的科學技術非常重要，但是也要看到，再好的技術都涉及到建設、推廣和應用的“最后一公里”。我們往往對科學技術本身十分重視，投入也非常大，但是在科學普及、公民科學素養提升等方面力度還不夠。其實，在推廣新技術之前，除了技術本身成熟以外，對公眾進行科學普及必不可少，這樣往往能起到事半功倍之效。因此，在科技創新的大潮中，不僅要積極開展涉及技術原理、技術路線、發展趨勢方面的論壇、峰會、研討會，也要極力推出一些與普通老百姓生活密切相關的科普進家庭、科普進校園等活動，講清楚新技術對公眾有沒有好處，有沒有危害，有沒有影響。如此，推廣和應用新技術才會更加順利。(龍躍梅)