昨日起，《北京市核心區(qū)旅游客車治理工作方案》(以下簡稱方案)實施，意味著本市已正式啟動核心區(qū)旅游客車治理。北京晨報記者從市交通委獲悉，此次治理以前門、故宮及什剎海等景點較為集中的區(qū)域為重點，將在核心區(qū)內(nèi)共設(shè)6處限時落客區(qū)位，旅游客車必須在10分鐘內(nèi)完成上、下客然后駛離，而禁止在二環(huán)內(nèi)其他路側(cè)非大客車停車位違法停靠。

景點門票逐步網(wǎng)上預(yù)約

根據(jù)方案，本市將規(guī)范旅游客車進入核心區(qū)。統(tǒng)籌考慮，合理安排旅行社和旅游景點對接，合理安排每日進入核心區(qū)重點區(qū)域的游客數(shù)量和旅游景點行程，旅游客車上路行駛應(yīng)盡量避開工作日交通早晚高峰，研究探索錯峰游覽的長效機制。旅行社必須選擇有旅游客運資質(zhì)的客車，未經(jīng)旅游信息備案的旅游團隊不得進入核心區(qū)。

核心區(qū)內(nèi)旅游景點門票逐步實行網(wǎng)上預(yù)約或電話預(yù)訂，研究團體游客采取按上下午時間預(yù)約、分時游覽等措施，促使旅游景點內(nèi)游客流量有序均衡。2020年實行門票網(wǎng)上預(yù)約。

鼓勵團體游客通過公共交通方式進入或離開景區(qū)，鼓勵核心區(qū)團體游客優(yōu)先使用環(huán)保清潔客車，不斷優(yōu)化旅游用車結(jié)構(gòu)。積極推動核心區(qū)環(huán)保車充電等配套設(shè)施建設(shè)，為純電動等環(huán)保客車應(yīng)用創(chuàng)造條件。

專用落客區(qū)限停10分鐘

根據(jù)方案，12月起，本市還將規(guī)范設(shè)置旅游客車上下客區(qū)位。在核心區(qū)設(shè)置6處旅游客車限時停車專用上下客區(qū)位(珠市口大江胡同和草廠三條胡同、燈市口西街北側(cè)路、前門東大街、前門西大街、景山西街、地安門西大街)，限時停靠10分鐘以內(nèi)上下游客，安裝高位攝像頭實時記錄監(jiān)控，統(tǒng)一設(shè)置上下客區(qū)的指示標(biāo)志，并通過管理引導(dǎo)加以規(guī)范，上下客區(qū)位僅允許本市具有旅游客運資質(zhì)的旅游客車(京B牌照)進入停靠和上下客。禁止旅游客車在二環(huán)內(nèi)道路路側(cè)非大客車停車位違法停靠，旅游客車落客后可選擇二環(huán)內(nèi)正規(guī)停車場停放，鼓勵引導(dǎo)旅游客車前往二環(huán)外正規(guī)停車場停放，工人體育場停車場適度增加大客車停車位。根據(jù)上下客區(qū)周邊道路通行現(xiàn)狀和旅游客車運營特點，優(yōu)化調(diào)整景山西街等上下客區(qū)旅游客車進出口行駛線路。

據(jù)悉，如旅游客車長時間違法停靠將依法處理并記入企業(yè)質(zhì)量信譽考核系統(tǒng)。建設(shè)核心區(qū)旅游客車監(jiān)管執(zhí)法信息系統(tǒng)，整合運輸、交管、旅游等信息資源，對進入核心區(qū)的旅游客車運行軌跡、停放位置實時監(jiān)控，為監(jiān)管執(zhí)法提供支撐。

研究核心區(qū)重點區(qū)域周邊常規(guī)公交擺渡車方案，方便游客出行換乘。

此外，根據(jù)方案，本市將建立聯(lián)合執(zhí)法機制。市、區(qū)兩級執(zhí)法部門建立聯(lián)合執(zhí)法機制，采取專項行動，對核心區(qū)重點區(qū)域開展不間斷巡查，依法查處違規(guī)違法行為。

執(zhí)法部門將通過現(xiàn)場與非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式，嚴查旅游客車在核心區(qū)特別是重點區(qū)域內(nèi)違法停靠上下客等行為。屬地政府按網(wǎng)格化管理，對違法停靠上下客和違法停靠的車輛進行勸離，對不聽勸離的要組織轄區(qū)執(zhí)法部門進行處理或向市屬執(zhí)法部門舉報。

記者了解到，本市將嚴打非法經(jīng)營，結(jié)合打擊非法一日游專項行動，對進入核心區(qū)特別是進入重點區(qū)域進行非法經(jīng)營的“黑旅游車”、“黑旅行社”、“黑導(dǎo)游”，依法進行嚴格處罰。