2月22日，海馬汽車（000572）(000572.SZ)宣布與越南Carvivu公司簽訂了戰略合作備忘錄，確定未來三年過萬臺銷量目標及新能源汽車KD組裝的合作意向等。

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消息發布不久后，海馬汽車股價拉升漲停，最新市值約96.21億元。

對于合作帶來的影響，海馬汽車相關人士向表示，對業績的影響還要看具體的情況，今天簽訂的為意向性協議。

據海馬汽車官方，海馬汽車與越南Carvivu公司于2022年9月開始溝通合作，于12月簽訂了經銷協議，雙方計劃以整車進口開啟合作打開市場，未來逐步過渡到CKD組裝合作。2023年6月，Carvivu將在越南正式投放海馬汽車三款產品海馬7X、海馬7X-E和海馬8S，并舉辦上市活動，同步開展線上與線下營銷。

海南海馬汽車董事長盧國綱表示：“越南市場人口多，消費潛力大，近幾年經濟發展迅速，汽車市場消費升級換代趨勢明顯，同時出臺了新能源汽車的激勵政策，未來新能源汽車市場潛力巨大。”

不同于業內較為普遍的“站穩國內再出海”，海馬汽車的“出海”則有些被迫轉型的味道。

根據2022年業績預告，海馬汽車預計營業收入為22億元至26億元，同比有所增長，但2022年的凈虧損約為12億元至18億元，上一年為盈利1.12億元。

對于業績下行，海馬汽車解釋稱，汽車產業發展格局發生深刻變化，行業向新能源化和智能化的轉型深度推進，受此影響，部分傳統燃油汽車產品經營壓力劇增。

海馬汽車的產銷數據顯示，2022年全年，公司累計銷量為24392輛，同比減少17.35%，其中SUV的銷量為20637輛，同比減少8.72%，MPV的銷量為3700輛，同比減少43.9%。

此外，海馬汽車表示，2022年公司大力推進產品迭代與技術升級，堅決淘汰傳統技術、停產落后產品。受此影響，公司相應計提部分資產減值準備，經營業績進一步承壓，包括對存在減值跡象的與燃油動力總成生產相關的設備、非專利技術和其他閑置資產進行減值測試，計提資產減值準備約3.5億元；對部分在研項目終止研發，涉及的相關研發支出予以費用化，研發支出費用化約4.1億元。

面對經營困境，海馬汽車給出的解法是依托海南自貿港資源稟賦與政策優勢，推進海口基地在氫能汽車等領域的綠色轉型及海外市場深度合作。

不過截至目前，在被投資者問及氫能源汽車何時量產等問題時，海馬汽車的回復依舊是“公司氫燃料電池汽車研發等相關工作正在進行中，與此相關的技術積累、合作開發及專利申報等工作，正在根據工作節點要求正常開展。”

至于出海方面，據海馬汽車披露，近期海馬汽車實現了對俄羅斯、越南和緬甸的樣車出口。2022年底，海馬汽車與海外合作伙伴簽訂了2023年全年銷量訂單，比上年有較大幅度提升。

海馬汽車相關人士也向表示，“從近幾個月來看，出口的量比之前要好很多。”

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