“輕創(chuàng)業(yè)”作為一個(gè)新興的業(yè)態(tài)，以其低投入、低風(fēng)險(xiǎn)正逐漸被更多的年輕人所接受并踐行。尤其是當(dāng)下996和大小周的工作模式無限透支著年輕人的精力和心力，如何重新拿回生活的主動(dòng)權(quán)是困擾他們的問題之一，而“輕創(chuàng)業(yè)”有效解決了年輕人的就業(yè)痛點(diǎn)，其中以博騰M3為代表的微卡用作物流創(chuàng)業(yè)，成為不少人的新選擇。博騰M3自帶“隱藏屬性”，總能在最需要的時(shí)候帶來驚喜，助力年輕人隨時(shí)隨地做自己喜歡的“體面人”！

隱藏技能一：大身材超能量

貨運(yùn)車輛的載重量和車身尺寸息息相關(guān)，許多廠商為了增加車輛的載重，不得不把車輛做得更大更長，但是在一定程度上也犧牲了車輛的靈活性。博騰M3單排和雙排車型的車身尺寸分別為5580×1850×2050mm和5755×1850×2070mm，雖然定位為微卡，博騰M3單排和雙排車型的載重質(zhì)量卻分別達(dá)到了1930kg和1625kg。這得益于博騰M3全系采用了6輪設(shè)計(jì)，車身和車廂均采用了高強(qiáng)鋼，并且結(jié)合前6后5鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配合直通大梁，將微卡的載重量提升了一個(gè)新的高度，讓它具備看齊輕卡載重能力的資本。

博騰M3具備輕卡的載重，卻依舊保留著微卡的靈活性，在城市中穿梭輕盈自如，在騰轉(zhuǎn)挪移之間盡顯“小身材”的從容，駕駛起來省心省力。沒有過高的駕駛門檻，讓更多新手司機(jī)也能輕松撐起城市末端配送的一片天地。

隱藏技能二：黑科技涂層自帶金鐘罩

對(duì)于經(jīng)常穿梭在貨運(yùn)一線的微卡來說，貨廂磨損是不可避免的。陽光暴曬、雨水侵蝕，磨損部位腐蝕生銹自然成了家常便飯。博騰M3在設(shè)計(jì)之初就未雨綢繆，采用瓦楞板貨廂，并選用航天級(jí)黑科技涂層技術(shù)，具備超強(qiáng)的防腐蝕、耐磨性，綜合強(qiáng)度是普通地板的50倍，金鐘罩在身，堅(jiān)固加倍。

為了保證貨廂的壽命，博騰M3在新疆吐魯番、格爾木祁連山、黑河等高溫、高原、高寒的極端用車環(huán)境中進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試。一般商用車路試場(chǎng)驗(yàn)證的裂化系數(shù)是7-10左右，約等于路試1公里客戶使用7-10公里，而博騰M3的裂化系數(shù)高達(dá)10-13，總驗(yàn)證里程超過100萬公里。超長的驗(yàn)證里程，力證了博騰M3超強(qiáng)耐磨性和抗沖擊性的硬核品質(zhì)，足以覆蓋博騰M3的整個(gè)用車生命周期，為用戶帶來最大程度的用車保障。

隱藏技能三：省油有妙招

低油耗是車身減重后的直觀體現(xiàn)。行業(yè)普遍認(rèn)為，整車重量每降低10%，油耗可以降低6%-8%，也就意味著同等條件下，車輛減重100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6升。博騰M3的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過CAE建模分析，相比于同級(jí)競(jìng)品車型，具有可圈可點(diǎn)的輕量化優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)于出門就自帶了省油“BUFF”。

與此同時(shí)，博騰M3搭載了1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系支持當(dāng)前最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在DVVT雙進(jìn)氣門和電子節(jié)氣門技術(shù)的合力下，每百公里大約可以節(jié)省1L燃油。其極致輕量化的車身設(shè)計(jì)，讓車輛的加速性能和制動(dòng)距離得到明顯的提升，同時(shí)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在成本控制方面再上一層樓。

寫在最后

博騰M3三大“隱藏技能”加身，擁有更強(qiáng)的裝載空間、耐用性和經(jīng)濟(jì)性，成為商用車市場(chǎng)上的又一利器，給年輕人提供更多活法，為年輕人奔赴更美好的生活而添彩！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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