從浙江90后姑娘帶領一批博士研發出全球第一條應用于航空航天領域的全部“智能化”生產線，到90后農業女碩士回家種地帶動鄉親致富……如今的90后日益成為社會各行各業中不可忽視的中堅力量，用行動為“春風下的時代奮斗精神”做注腳。1991年出生的張曉東，從打工人到投身物流行業，自主創業，正是無數堅持不懈的90后的真實寫照。

干一行愛一行，小事做精了就是專家

年少因家境困難不得不輟學打工的張曉東走過不少彎路。起初，沒有手藝和閱歷的他，只能打零工勉強養活自己，期間做過酒店服務員、房地產銷售、外賣員等等，直到后來陰差陽錯跟著年少的玩伴同送快遞才慢慢找到方向。近幾年，正值快遞行業高速發展之際，張曉東努力、認真的工作態度，深受老板賞識，慢慢地也把更重要的工作交付與他，也讓他有幸深入了解物流行業。勤奮好學的他，很快就掌握了快遞收發、倉儲物流管理、用戶運營等技能。

入了門的張曉東，在具備了獨當一面的能力后，便自己承包了一個快遞站，負責大件貨物的分發和攬收，其中不乏大型零部件貨品。往往客戶對物流時效性的要求也較高，這就要求車輛不但需要有超強的承載能力，也得有靠譜的動力系統來支撐。到底該選擇哪輛車，成了最讓張曉東頭疼的問題。

在選車方面，張曉東的老東家給了很多意見：快遞行業更看重的是車輛裝載能力、動力性與燃油經濟性等。在一眾車型比較之后，張曉東最終將目標鎖定在了博騰M3上。“經過近3個月的駕駛，博騰M3確實給了我很多驚喜。”張曉東如是說。

向前輩取經，初見新車收獲意外之喜

回顧選車之旅，張曉東歷歷在目。“起初老板給我推薦博騰M3的時候，就上網去看了測試視頻，看上去動力挺不錯。后來到店里看完之后，我們都在感嘆，原來微卡也可以做得美觀舒適：外觀大氣時尚，座椅寬大還舒適。每天除了家，在車上呆的時間最長，在動力優先的前提下，選個好看的、舒服的自然更重要。隨后便和4S店約了試駕，自己上手試了試，動力還挺得勁，足夠應付平日來往送貨的需求。”據張曉東回憶，從4S店出來后，心里一直盤算著何時提車。月底拿到工資和季度獎金后，便直奔4S店，分期提了一臺回來，至此也開始了他的創業之旅。

這兩年網購家電、家裝的人越來越多，張曉東的快遞點經常會收到一些沙發、床、桌椅板凳等大件物品。“還好博騰M3的空間夠大，貨廂長度達到了3710mm，即使沙發、床、樓梯這些大件東西，一車就能輕松拉完“。筆者了解到，博騰M3車架采用高強度鋼，重點部分雙層鋼板加強，標載質量竟然達到了1930kg，接近2噸的裝載重量，也比同級別其他微卡優越不少，確實能為他節省很多時間。

打動張曉東的還有博騰M3自帶黑科技屬性的貨廂涂層，該涂層采用了航天黑科技涂層技術，具備超強的防腐蝕性、耐磨性，綜合強度是普通地板的50倍，相當于出廠就自帶裝甲，陽光暴曬、雨水侵蝕都不會使其腐蝕生銹。

東安動力，強勁動力油耗無憂

物流行業，時效為先，車輛動力是張曉東的剛需，也是他保障時效性的前提。從賬面數據上來看，這臺車使用了1.6L東安發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率90kW，峰值扭矩158N·m，低扭更充足，“拉滿一車貨物，也能如履平地”。同時，這臺發動機滿足最新的國六排放標準，環保問題根本無需擔心。

東安發動機，已經經歷了市場的驗證，燃油經濟性表現也著實讓人滿意。并且這臺發動機配備了DVVT雙進氣門技術以及電子節氣門，可以精確控制節氣門開度，確保博騰M3保持良好的油耗輸出，每跑100公里就能節省1L燃油，讓張曉東等物流行業的從業者直呼劃算。

說起博騰M3為他帶來了什么，張曉東笑著說：“那肯定是更省錢、更省心!”從一個做好自己分內事的打工人，到需要統籌整個公司運營的老板，錢掙得更多了，需要花費的心思也便增多了，雖然現在比以前更累了，但張曉東卻對這種辛苦甘之若飴：“累就說明在走上坡路，那就值得!”

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