經過3年的沉寂，不知不覺間人們的消費觀念已經悄然改變。曾經被年輕人奉為小資生活的消費主義在這幾年間銷聲匿跡，取而代之的是“共享”觀念的發展，由此誕生的二手產業也逐漸興起。最近由趙麗穎主演的《風吹半夏》正在熱播，其中主人公能完成最初的資本積累就靠“廢鋼”，廢物尚能利用，更何況是僅用舊的物件。

三年的經濟停擺讓眾多行業遭受了重大打擊，極度依賴線下的二手車行業卻交出了令人驚訝的成績，據中國汽車流通協會數據顯示，2021年全國累計交易二手車1758.51萬輛，同比增長22.62%，2022年全國二手車交易量更是有望達到2000萬輛。二手車市場依舊有巨大的成長潛力。

其中有國家政策的推波助瀾，但更多是消費者觀念的變化，“性價比”替代了“面子消費”。作為大宗消耗品，新車落地即貶值，二手車與新車車況相差不大，但價格差可能很大，從前買車是“炫耀”，現在更多為了“生活需要”。

一輛2021款2.0自動檔 XL UpperAD1智行領航版的日產天籟，新車含稅約21.75萬，但優信二手車平臺上需13.51萬，如果分期付款，首付2.7萬，月供不到4千。

一輛2021款2.0 自動檔 E-CVT豪華版雙擎版的豐田C-HR，新車含稅約20萬，但優信二手車上僅需13萬多。

相比傳統的私人經營的二手車店鋪，優信這類近些年興起的二手車平臺不僅更加合規，車源質量和售后服務也會更加有保障。尤其優信這種一口價包售后，類似“平價超市”的經營模式，讓消費者的選擇更加多樣自主。

市場的規范和平臺的創新進步，讓整個產業更加欣欣向榮。作為“中國二手車第一股”的優信，也在2021年布局西安、合肥，構建兩地最大的二手車市場，以自營倉儲模式重新布局，以領航者姿態帶動城市二手車產業更透明、健康。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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