斯柯達不會活在大眾的影子里。11月16日，斯柯達在廣州車展發布了一款中國團隊開發設計的最新旗艦車型——柯迪亞克GT，開啟斯柯達品牌基因的重新塑造。按照計劃，未來5年，斯柯達將向中國市場投資150億元，掀起SUV車型攻勢。

和母公司大眾集團一樣，最近幾年也是斯柯達品牌的SUV年。2017年，斯柯達推出柯迪亞克，今年3月份和6月份，又先后推出斯柯達SUV柯珞克和柯米克，其中柯米克是斯柯達中國團隊開發，且僅在中國市場銷售的SUV產品。

實際上，2007年斯柯達與上汽大眾合作，開始在中國生產當時風靡車市的明銳轎車，很好闡釋了捷克斯柯達品牌調性。但是最近幾年，隨著斯柯達與大眾的平臺化合作持續，斯柯達品牌似乎已經活在大眾的影子里。一些市場人士戲言，如果買不到大眾的車型，可以降低一下標準，選擇斯柯達的同款車型。

本屆車展上，北京青年報記者就相關問題采訪了斯柯達汽車市場銷售董事方奕安(Alain Favey)。他表示：“這些年，雖然大家感覺到斯柯達的品牌調性有所丟失，但是從品牌認知度等來看，我們的品牌不僅沒有失去調性，甚至有所提升。”

“關于活在大眾集團的影子里這一說法，事實上消費者恰恰可以從中獲益。我們可以分享大眾汽車集團的技術，包括發動機、變速箱、全驅系統、信息娛樂系統和虛擬座艙等先進的技術，正因為斯柯達是大眾汽車集團的一部分，因此才可以分享這些所有的先進技術。”

關于品牌的差異化的問題，方奕安說，我相信您今天在展臺上看到的柯迪亞克GT就是一個非常好的例子。比如說在設計方面，我們已經開始有獨特的斯柯達設計理念，與大眾汽車的設計風格完全不同。斯柯達的目標消費群體，和大眾汽車的目標消費群體也完全不同。同時我們強調的品牌定位是“Clever Solutions for a Better Life”(為客戶提供智能出行解決方案、實現更美好的生活)，這也是針對(與大眾汽車品牌)不同的消費群體。

據介紹，目前斯柯達SUV車型已經占到在華汽車交付量的三成以上，針對當下的SUV市場消費熱情下降這一問題，方奕安說：“實際上，我并沒有感受到中國市場對SUV車型的熱情下降，這次車展你會看到許多其他品牌的新SUV車型。的確，今年中國市場的SUV車型銷量增速不及以前，全球市場亦是如此，但是SUV車型本身是非常受消費者歡迎的，因此我們認為在未來SUV車型的銷量依然會增長，有望達到銷量的一半。”

按照計劃，大眾汽車集團、上汽集團和斯柯達簽署了一份諒解備忘錄，其中包括一項150億元人民幣的5年投資計劃。這是斯柯達在華歷史上最大的投資。未來，斯柯達150億的投資的主要內容強化SUV車型攻勢，并專注于新能源汽車研發、為客戶提供智能出行解決方案、開發車載娛樂系統等。