昨日(1月4日)，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數據顯示，2020年12月我國汽車經銷商庫存預警指數為60.7%，環(huán)比微漲0.2%，同比上升1.7%，位于榮枯線之上。

從分指數情況看，12月庫存指數明顯上升，環(huán)比上漲11%，經銷商為達成全年任務目標，拿到年終返利，渠道庫存明顯提升。從業(yè)人員指數、經營狀況指數環(huán)比下降，主要原因為降價促銷導致新車價格不斷下探，經銷商盈利能力下降。值得注意的是，市場需求指數、平均日銷量指數環(huán)比則分別大幅上升了17.6%和15.5%。

對此，流通協(xié)會表示，年末銷售旺季廠家和經銷商沖擊全年目標，促銷力度不減。同時，新地方性補貼政策相繼推出，對購車需求有一定刺激作用。此外，上海、北京分別出臺外牌限行和搖號新政，也對12月車市有明顯拉動作用。

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示，2020年我國汽車整體銷量預計將呈現(xiàn)2%的負增長狀態(tài)，同比收窄6個百分點;其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數增長，達130萬輛左右;商用車增長毫無懸念，增幅將在23%-24%。

過去一年，面對疫情重創(chuàng)，我國汽車行業(yè)仍然堅挺，展現(xiàn)出了國民經濟支柱產業(yè)的韌性。對此，肖政三認為這是雙向促進的結果，首先是疫情讓消費者意識到私家車在出行方面的重要性，其次是國家為了抵沖疫情造成的損失，出臺了刺激汽車消費和鼓勵汽車產業(yè)發(fā)展的一系列政策。

商務部日前表示，將于2020年底至2021年初出臺新措施，著力擴大汽車等重點商品消費，鼓勵相關城市優(yōu)化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，營造良好消費環(huán)境等，流通協(xié)會預計新措施將為2021年車市帶來持續(xù)利好。

二手車方面，2020年11月，全國二手車交易量為157.38萬輛，同比增長13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長;進入第三季度全國二手車交易量由降轉升，市場活力不斷增強，從8月開始連續(xù)4個月實現(xiàn)同比兩位數增長。

1-11月，全國二手車市場累計交易量為1263.35萬輛，同比下降4.55%。其中;基本型乘用車共交易754.84萬輛，同比下降1.10%;客車為109.63萬輛，同比下降14.03%;載貨車為117.52萬輛，同比下降4.56%;SUV為119.87萬輛，同比下降6.76%;MPV為73.34萬輛，同比下降13.85%;交叉型乘用車為30.15萬輛，同比下降8.21%。

流通協(xié)會預計12月二手車銷量或創(chuàng)歷史新高，達到160萬輛，這主要得益于此前國務院常務會議通過的“二手車經銷增值稅減按0.5%征收”政策，起到了“極大的提振作用”。流通協(xié)會預計2020年全國二手車交易量將在1430萬輛左右，同比下降3%-4%;2021年二手車交易量有望達到1600萬輛，同比增長10%以上。