8月24日，上海鋼聯發布數據顯示，今日電池級碳酸鋰均價漲3500元/噸至49.10萬元/噸，近7個交易日上漲6次;工業級碳酸鋰漲4000元/噸至47.95萬元/噸，連續7個交易日上漲。信達證券分析師陳光輝表示，碳酸鋰價格快速上漲，主要受到新能源汽車、儲能產業快速發展的帶動。需求旺盛而供給相對不足，特別是面臨‘金九銀十’的市場預期，預計突破50萬元/噸可能性很大。目前，不僅是上游礦企在搶礦，產業鏈上其他環節企業也通過買礦、戰略投資礦企、套期保值等方式，來降低鋰礦價格上漲的影響。相關概念股：贛鋒鋰業(002460.SZ)、天齊鋰業(002466.SZ)、川能動力(000155.SZ)、盛新鋰能(002240.SZ)。

據悉，鑫欏資訊在近日召開的2022中國鋰電池產業峰會上發布的研報預計，動力及儲能需求有望持續向好，磷酸鐵鋰的產能急劇擴張，2022年底全國磷酸鐵鋰可利用產能或將增至335萬噸;預計到2025年全球范圍內磷酸鐵鋰儲能電池的占比將突破80%。報告顯示，鋰電原料市場方面，供需錯配導致鋰礦價格維持高位，預估2023年價格會有一定的松動;明年新增加產能大約在40萬噸LCE。

需求方面，8月新能源車市穩中向好，據乘聯會預計8月份新能源零售銷量預計52萬輛，同比增長108.3%，環比增長7%，滲透率27.7%。疫情對消費的直接壓制有所緩解，下半年新能源頭部廠商產線升級、產能擴張，同時隨著“金九銀十”傳統黃金消費季到來，預計新能源車銷量將繼續呈現快速增長。

據廣汽集團董事長曾慶洪表示，當前新能源汽車市場處于快速增長階段，目前影響銷量增長主要因素在于成本、芯片供應及基礎設施配套，電池成本已占整車成本50%以上，限制了銷量的進一步增長。據美國地質調查局的數據，2021年全球鋰礦產量估計為100000噸，達到產量峰值。隨著電動汽車產量加速增長，未來幾年這一峰值將大幅改變。2021年碳酸鋰的需求量預計為465000噸，但展望2030年，隨著一些主要市場的汽油和柴油汽車陸續停產，需求預計將達到210萬噸。

供給方面，8月14日，國網四川省電力公司突發《關于擴大工業企業讓電于民實施范圍得緊急通知》。而四川地區鋰鹽產能占比全國鋰鹽產能接近30%，占比全球鋰鹽產能20%。在產量方面，根據SMM數據，此次為期至少6天的限電減產，對于四川地區的碳酸鋰產量減少約1120噸(占行業比重3%)，氫氧化鋰產量減少約1690噸(占行業比重約8%)。考慮到生產實際流程，整體影響生產天數估計在7-8天，對行業的供給產生快速收縮影響。

在電動車替代燃油車的浪潮下，掌握了最上游的鋰礦資源，就拿到電動車大潮的門票。因此，鋰電企業紛紛加大對鋰礦資源的需求。

贛鋒鋰業在7月11日發布公告稱，同意收購 Lithea Inc.公司不超過100%股份，總對價不超過9.62億美元(約合人民幣64億元)。資料顯示，Lithea公司主要從事鋰礦業權的收購、勘探及開發，旗下的主要資產PPG項目是位于阿根廷薩爾塔省的鋰鹽湖項目，包括Pozuelos和PastosGrandes兩塊鋰鹽湖資產。

天齊鋰業持股國外礦業SQM公司23.75%的股權，SQM公司名下礦山2022年或達到18萬噸碳酸鋰、3萬噸氫氧化鋰產能。此外，泰利森精礦2021年建成產能162萬噸/年，天齊鋰業持有其26.01%的權益。

此外，雅化集團與銀河鋰業的鋰精礦包銷協議已續簽至2025年，約定后者每年提供鋰精礦量不低于12萬噸;參股公司能投鋰業擁有李家溝鋰輝石采礦權，后續將向公司優先供應鋰資源。

興業證券分析認為，國內鹽湖廠家處于滿產期，礦端廠家受限于鋰精礦供應緊張，供給端緊張局面延續。新能源汽車銷售持續火爆，鋰鹽下游需求旺盛。隨著8-9月份需求進一步轉旺，鋰鹽價格將繼續走高。中郵證券有色金屬分析師認為，當前鋰價高企，新能源行業景氣度不斷提升，預計鋰企業下半年業績將會更加亮眼。

相關概念股：

贛鋒鋰業(002460.SZ)：近日，公司與四川省達州市宣漢縣人民政府于近日簽署《招商引資補充協議》，宣漢縣人民政府為贛鋒鋰業提供優惠政策，支持贛鋒鋰業投資建設鋰輝石提鋰年產5萬噸電池級基礎鋰鹽項目。

天齊鋰業(002466.SZ)：公司澳大利亞泰利森格林布什鋰礦的現有鋰精礦年產能為162萬噸，此外，公司全資子公司盛合鋰業擁有雅江措拉鋰礦的采礦權，根據BDA報告，截至2021年12月31日，其鋰資源量約63.2萬噸LCE。

川能動力(000155.SZ)：唯一國資背景鋰礦上市公司，全面布局鋰電產業鏈，根據公司鋰鹽項目設計產能規模，李家溝鋰礦設計年產能為105萬噸，新建3萬噸鋰鹽項目預計項目建設期為2年。近期公司公告，擬與億緯鋰能、蜂巢能源共同組建合資公司，投建年產3萬噸鋰鹽項目，項目總投資達14.9億元。

盛新鋰能(002240.SZ)：子公司奧伊諾礦業在四川金川縣擁有業隆溝采礦權，探明儲量達到27.54萬噸LCE，項目于2019年投產，當前年產能達到40.5萬噸原礦，印尼盛新正在印尼中蘇拉威西省建設年產6萬噸鋰鹽產能，預計2023年建成投產。公司近期在互動平臺稱，遂寧盛新3萬噸鋰鹽項目目前已接近設計產能。

關鍵詞： 電池級碳酸鋰價格 贛鋒鋰業 天齊鋰業 鋰礦價格上漲