2025年1-9月，搭載城區領航輔助技術的新車銷量達到162.8萬輛，其中，華為乾崑智駕以45.2萬臺的裝機量和27.8%的市場占有率，強勢登頂。輔助駕駛領域的競爭格局已然從“群雄逐鹿”進入了“強者引領”的新階段。

城區領航輔助駕駛銷量領先，華為乾崑智駕定義市場新格局

華為乾崑智駕的領先是全方位的。在整體市場中，華為乾崑智駕（45.2萬，27.8%）的裝機量幾乎相當于第二名（21.5萬，13.2%）與第三名（20.4萬，12.5%）的總和。其領先優勢之大，構筑了難以逾越的市場護城河。

華為乾崑智駕在豪華車細分市場的表現則更加亮眼。2025年1-9月豪華車城區領航輔助駕駛供應商銷量排名中，華為乾崑智駕的占有率已經過半，達到了驚人的52.75%，裝機量25.9萬臺，超過其余所有品牌之和。豪華車市場作為技術、品牌和利潤的高地，對于輔助駕駛體驗的要求十分嚴苛，華為乾崑智駕在此領域的絕對統治力，充分證明了其技術方案的先進性與可靠性，已然成為高標準嚴要求的豪華品牌的共同選擇。

從“技術嘗鮮”到“出行剛需”，技術深度鑄就市場廣度

市場占有率的背后，是技術實力的直接體現。華為乾崑智駕之所以能獲得如此高的市場接納度，關鍵在于實現了從“可用”到“好用”的跨越。

華為乾崑智駕ADS已經迭代至第四代，從2022年發布的乾崑智駕ADS 1，率先商用城區智駕輔助NCA，到2023年發布的乾崑智駕ADS 2，率先實現“全向主動安全，全國都能開”，再到2024年發布的乾崑智駕ADS 3.0，業界首發車位到車位、泊車代駕VPD……華為乾崑智駕，始終引領著行業發展。如今，乾崑智駕ADS 4作為華為乾崑新一代輔助駕駛解決方案，在架構、安全、體驗等層面都實現了全新升級。

在技術架構層面，華為乾崑智駕ADS 4系統搭載全新升級的WEWA架構，由云端的世界引擎+車端的世界行為模型構成，端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%，顯著提升了輔助駕駛的流暢性和操作的絲滑感。

在安全層面，華為乾崑智駕ADS 4搭載的全維防碰撞系統CAS 4.0，以“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”五維安全為目標，實現了路面自適應AEB、輔助駕駛爆胎穩定控制輔助、駕駛員失能輔助等多項行業首創功能，截至目前，華為乾崑智駕累計避免可能的碰撞更是超過了300萬，這個數字的背后，是無數個可能發生的追尾、碰撞行人、側面剮蹭等事故被消弭于無形，為用戶構建了全方位的安全守護。

在體驗層面，“車位到車位P2P 2.0”實現跨場景貫通，支持高速ETC無障礙通行和跨城通勤“0”干預。截至10月31日，華為乾崑智駕的「車位到車位P2P領航輔助」，累計使用次數已經超過400萬次。

正是這種深厚的技術積淀，使得輔助駕駛從炫酷的“嘗鮮技術”，轉變為影響消費者購車決策的“核心剛需”，而華為乾崑，正是這一趨勢的最大推動者。

輔助駕駛格局已定，華為乾崑開啟智能出行下半場

2025年前三季度的銷量數據，如同一面鏡子，映照出華為乾崑智駕在中國輔助駕駛市場的領軍地位。這種領先，并非偶然，是其長期投入技術研發、深耕用戶體驗、并始終將安全置于首位的必然結果。

隨著市場馬太效應的加劇，華為乾崑智駕正憑借其技術、品牌和生態優勢，吸引更多車企伙伴加入，一個以“華為乾崑技術為底座，車企個性化為上層”的輔助駕駛新生態正在加速成型。中國城市場景的輔助駕駛競賽，上半場已然結束，華為乾崑正以領航者的姿態，強勢開啟下半場的新征程。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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