夏日旺季疊加平臺(tái)補(bǔ)貼，最近外賣火到飛起。不過，訂單多起來，算法也在優(yōu)化。“現(xiàn)在高峰期，跑單可以放寬到50來分鐘，配送多了些從容；惡劣天氣下，平臺(tái)有免罰政策，還可以延長更多時(shí)間。”在南京，餓了么騎手鄒大偉講述跑單情況時(shí)說，最近不僅收入更好了，保障也更強(qiáng)了。

7月17日，餓了么配送時(shí)間預(yù)估算法公開懇談會(huì)在南京舉行。如何讓騎手配送時(shí)間更充分、合理，做好商家履約與用戶體驗(yàn)，也保障騎手，是配送時(shí)間預(yù)估算法的出發(fā)點(diǎn)。懇談會(huì)上，餓了么算法技術(shù)專家介紹，從用戶下單到騎手配送包括“騎手接單-商家出餐-騎手取餐-騎手送餐”四個(gè)階段，算法會(huì)綜合考慮所有階段需要的時(shí)間，甚至包括上下樓時(shí)長、用戶所在樓層等因素，以預(yù)測騎手配送所需時(shí)間，最大化保障騎手體驗(yàn)。

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餓了么舉行江蘇騎手懇談會(huì)，持續(xù)推進(jìn)算法公開

路上隨處可見行色匆匆的騎手，“有多少配送時(shí)間”是他們送單最關(guān)心的問題之一。在現(xiàn)場，騎手的提問涉及“期望時(shí)間和要求送達(dá)時(shí)間的區(qū)別”“遠(yuǎn)距離訂單時(shí)間計(jì)算”“有沒有超時(shí)保障策略”等，平臺(tái)代表進(jìn)行了逐一答復(fù)。

其中，對于第一個(gè)問題，平臺(tái)技術(shù)專家回應(yīng)，平臺(tái)期望時(shí)間是用戶下單時(shí)給出的預(yù)估送達(dá)時(shí)間，用于方便騎手合理規(guī)劃配送順序，并不會(huì)以此考核。要求送達(dá)時(shí)間會(huì)更充裕，讓騎手有足夠的配送時(shí)間，在商家出餐慢、配送異常等情況下，還會(huì)增加配送時(shí)間。

技術(shù)專家還表示，為了讓騎手跑單更安心，正進(jìn)一步優(yōu)化配送時(shí)間預(yù)估算法，包括遠(yuǎn)單預(yù)估時(shí)間和極端天氣配送時(shí)間等。其中，針對遠(yuǎn)距離（3公里以上）訂單，算法部門將建立騎手履約實(shí)時(shí)檢測機(jī)制，對于遠(yuǎn)距離訂單及多負(fù)載的騎手將給予動(dòng)態(tài)時(shí)間補(bǔ)償；算法還會(huì)充分考慮高溫、暴雨等惡劣天氣因素，對配送時(shí)間進(jìn)行一定浮動(dòng)調(diào)整，以更好保障騎手體驗(yàn)。

在南京，新街口是全市單量最多、騎手最密的商圈。45歲“單王”騎手鄒大偉在這里跑了四五年，熟悉每一個(gè)街角。隨著平臺(tái)補(bǔ)貼等帶動(dòng)夏日服務(wù)消費(fèi)火熱，騎手訂單和收入也迎來普遍增長。據(jù)介紹，有的“單王”一個(gè)星期能跑1100單，到手就是6000多元。

當(dāng)天，鄒大偉在懇談會(huì)現(xiàn)場表示，“算法迭代優(yōu)化，配送規(guī)則有了溫度。”他說，以前在送單時(shí)限下容易焦慮，現(xiàn)在配送時(shí)間更充分外，平臺(tái)還推出了相關(guān)條件下的超時(shí)免罰政策。

據(jù)介紹，目前餓了么已在江蘇數(shù)地上線超時(shí)免扣款策略，試點(diǎn)后將進(jìn)行優(yōu)化升級，推廣到更多城市。

當(dāng)天，在江蘇省總工會(huì)、江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳、江蘇省市場監(jiān)督管理局等指導(dǎo)支持下，懇談會(huì)還形成了《餓了么配送時(shí)間預(yù)估算法公開懇談會(huì)會(huì)議紀(jì)要》，以推動(dòng)算法與騎手權(quán)益保障的平衡發(fā)展，構(gòu)建更公平、可持續(xù)的配送環(huán)境。

向高溫下堅(jiān)守崗位、做好城市服務(wù)的騎手致敬，當(dāng)天，參與現(xiàn)場懇談的騎手代表還收到了江蘇省總工會(huì)特別準(zhǔn)備的“夏日清涼”禮包和防暑降溫物資。

“我們希望，讓‘算法’成為騎手建設(shè)美好生活的‘辦法’。”餓了么騎士權(quán)益保障負(fù)責(zé)人胡珺表示，將繼續(xù)深化多元溝通機(jī)制，持續(xù)推進(jìn)算法公開與向上向善，讓騎手在收入增長外，可以跑單更安心、更有保障。

通訊員 容維 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐曉風(fēng)

校對 石偉

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