2021年11月底，在天津市防控指揮部空港疫情防控專業組的組織領 導下，“數字化空氣消毒保障系統技術交流會”在天津順利召開。天津市衛生健康委、疾控中心、天津海關、天津邊檢總站、天津港（600717）集團、天津市軌道集團、公交集團、天津濱海機場、鐵路天津站、中車唐山公司等相關單位的主要領導和技術專家應邀出席會議。

上 海 洗霸作為產品研發 單位，受邀參加了本次會議。

本次交流會，旨在進一步分析公共交通行業目前普遍采用的全新風空調運行機制的局限性，深入討論“數字化在線空氣消毒保障系統”在響應當前防疫需求方面的技術可行性、適用性。

上海洗霸（603200）相關負責人就數字化空氣消毒保障系統的技術、性能，以及相關產品在天津濱海國際機場、天津地鐵5號線和天津港口醫院等單位的試點情況和消毒效果，做了介紹和匯報。

據業內權威專家的分析論證，“數字化在線空氣消毒保障系統”可以有效實現對空調回風的高效消殺，幫助客戶正常使用回風+新風模式，并且實現自動化、持續化的有人環境空氣消毒。同時，該系統借助數字化方案實現了對室內空氣質量檢測和空氣消毒設備的管控和運行效果的實時呈現，實現閉式空間空氣消毒情況可見、可控。

與會各有關單位的領導和專家，圍繞上述系統的技術特點和消殺功效，結合當前防疫難點和重點展開了積極的討論。

天津地鐵代表認為，地鐵的新風其實還是隧道或者車站的舊風，地鐵目前是22小時新風運行，如果可以回風+新風，客觀上非常需要；鐵路天津站代表認為，目前已采用了加裝紫外線、定期清潔空調等措施，但是沒有指標檢驗，希望相關新技術、新工藝能進一步和高鐵車輛聯動使用，達到最好的空氣消毒效果；天津港代表反饋，此前已對上述方案整體有一定的了解，也已經在部分樓宇部署，海港也是一個防疫重點，人物環境同防很重要；海關代表反饋，機場的消殺點很多，到達、流調、驗核、采樣、轉運等一些列環節多，而且人群密集區通風不良，希望后期業務對接能明確全系統運行效果和質量管理體系；中車唐山代表反饋，之前在地鐵有加裝等離子，效果不太明顯，對天津地鐵車廂的測試數據很感興趣，也希望能合作設計‘智慧+安全，機車天津造’的創新機車。

天津疾控專家發言認為，空氣消毒會越來越必要，消毒是在新冠防疫指南第三版開始加入，之后的比重越來越大，目前國內主流專家開始呼吁重視空氣傳播；國家疾控中心專家也呼吁空調要開起來，要不然冬季感冒會增加。這就需要在空調系統加裝消毒裝置，不過加裝了空氣消毒裝置的空調開啟后還是建議要戴口罩，再強調一點的是有人的情況下不能噴消毒水。

天津疾控專家發言反饋，監管上主要關心生產衛生規范、消毒管理辦法和衛生安全評估手續三個方面，另外對數字化監管很感興趣，正在試點非現場監督，利用數字化提升監管能力。

經過討論，與會人士達成共識：疫情防控中交通不能破防，在當前有效的防疫工作基礎上，有必要進一步強化相關重點區域空氣消毒。

最后，王煒董事長表示，“數字化在線空氣消毒保障系統”具有數字化、模塊化、標準化、高效率、低成本、低維護、全生命周期的技術特性，期待和天津交通共同做好有人環境空氣消毒，希望能為天津樞紐區域閉式空間的防疫抗疫提供助益。