消息●見習記者張曉菡

欣旺達（300207）(300207.SZ)的動力電池布局再現百億級項目。

8月4日晚間，欣旺達發布公告稱，已與偉明環保（603568）、青山控股旗下的永青科技、盛屯礦業（600711）簽署合資協議，該項目主要圍繞生產高鎳三元電池正極材料，共計投資不超過191億元。

(資料圖片僅供參考)

在新能源汽車景氣度帶動下，動力電池迎來發展風口，新能源車企為了分散供應鏈風險也開始向欣旺達伸出了橄欖枝。2021年欣旺達動力電池業務收入同比暴漲584.67%。而在大踏步擴產下，據今年上半年全球動力電池裝機量排名，欣旺達裝機量增長速度全榜單最快，增幅超過了6倍。

多方合作實現“鎳”賽道共贏

8月4日，欣旺達審議通過了《關于受讓合資公司股權并參與投資建設鋰電池新材料項目的議案》，以0元受讓盛屯礦業持有的偉明盛青10%股權，并與偉明環保、永青科技、盛屯礦業簽署了《溫州鋰電池新材料產業基地項目合資協議》，共同開發建設年產20萬噸高鎳三元電池正極材料項目。

該項目規劃建設總投資為115億元，包括項目建設投資、建設期利息，項目全部達產后運營期流動資金總需求76億元，共計不超過191億元。

據悉，偉明盛青由偉明環保、盛屯礦業、青山控股合資設立，成立于2022年5月23日，主要從事電子專用材料制造、電池零配件生產及銷售。本次合作中，盛屯礦業擬將其持有的20%偉明盛青股權分別向偉明環保、永青科技、欣旺達轉讓9%、1%、10%，轉讓完成后，欣旺達、盛屯礦業、永青科技、偉明環保的持股比例分別為10%、10%、20%、60%。

欣旺達表示，本次公司受讓盛屯礦業持有的偉明盛青股權并參與投資建設鋰電池新材料項目，能夠為公司的業務發展提供可靠的資源保障，增強公司的競爭優勢。

值得注意的是，這不是當天欣旺達唯一的“鎳合作”布局。另一份公告顯示，欣旺達全資子公司香港欣威、Merit、偉明環保下屬子公司偉明香港擬在印尼設立合資公司，共同開發建設紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸項目，項目總投資額為3.9億美元。欣旺達稱，印尼是全球紅土鎳礦資源最豐富的國家之一，能為高冰鎳產品提供豐富的鎳礦資源，優化原材料采購成本。

巨頭們紛紛涌進高鎳三元電池賽道，正是看中了其背后的發展前景。在新能源汽車對動力電池的需求與要求均不斷提升的背景下，續航問題成了重中之重。而高鎳電池具有能量密度上的優勢，全球主流中高端車型均對其青睞有加。GGII數據顯示，2021年全球高鎳三元出貨量為30.9萬噸，同比增長120.71%，占三元正極材料總出貨量的41.76%。

加快開拓上下游產業鏈

欣旺達成立于1997年，最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數碼產品提供鋰電池的企業，于2011年4月在深交所創業板成功上市。隨著新能源汽車產業大規模爆發，3C消費電池市場增速開始減緩，欣旺達自2018年起正式進軍動力電池賽道，希望借此實現轉型升級。

2021年欣旺達實現營收373.59億元，同比增長25.82%，實現凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。其中，手機數碼類業務是欣旺達的主要收入來源，實現收入207.95億元，同比增長26.77%，占總營收55.66%；動力電池業務實現收入29.33億元，同比暴漲584.67%，占總營收7.85%。

但需要指出的是，雖然動力電池業務增速較快，但毛利率卻僅為-0.87%，前期的高投入和虧損難以避免。

8月2日，SNE Research發布了上半年全球動力電池裝機量排名，欣旺達裝機量增長速度全榜單最快，增幅超過了6倍。而半年前，欣旺達還是動力電池行業的邊緣角色。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2021年欣旺達在國內的市場份額僅為1.3%，排名第十。這離不開公司大踏步擴產。

今年2月，欣旺達子公司欣旺達電動汽車電池有限公司獲得包括“蔚小理”、上汽、廣汽、東風等19家企業的增資，共計24.3億元。隨后，欣旺達開始了擴張的腳步。3月1日，欣旺達擬在珠海投資建設30GWh動力電池生產基地項目，項目計劃總投入約120億元；3月17日，欣旺達擬在四川投建欣旺達什邡動力電池和儲能產業生產基地項目，項目總投入約80億元；5月31日，欣旺達同意子公司在浙江蘭溪市成立項目公司用于建設欣旺達高性能圓柱鋰離子電池及源網荷儲一體化項目，總投資23億元。

同時，欣旺達加速投建上游材料項目應對成本上漲和原材料緊張。7月17日，欣旺達參股子公司金恒旺確定參與設立輝煌鋰業，輝煌鋰業將作為金恒旺的代理人，花費2700萬美元代為收購Laguna Caro的礦權。

而產業鏈下游，欣旺達也有所布局。7月24日，欣旺達在投資平臺稱，公司有對鋰電池回收利用的企業進行參股。

2022年第一季度，欣旺達實現營業總收入106.2億元，較上年同期增長35.11%，這也是欣旺達史上最佳一季度營收數據。

關鍵詞：