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9月9日，孚能科技在北京舉行“2022孚能科技戰(zhàn)略及新品發(fā)布會”，正式推出全新動力電池解決方案——SPS(Super Pouch Solution)，提出一整套從電芯到系統(tǒng)，從制造到回收的創(chuàng)新解決方案，在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和用戶需求的全新產(chǎn)品。

作為動力電池的全新解決方案，孚能科技SPS集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng)新技術(shù)于一體。據(jù)了解，采用大軟包電芯臥式布置設計的孚能科技SPS，使電池系統(tǒng)部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率到75%；與搭載4680圓柱電池的車型相比，孚能科技SPS的體積利用率高出12%，擁有3倍循環(huán)壽命，導熱效率提升60%。

與此同時，同步升級的制造工藝，使得SPS具備可觀的投資產(chǎn)出比，直接回收技術(shù)的成熟在減少能耗和降低成本基礎上，進一步提升材料利用率。

孚能科技推出的全極耳、多極耳大軟包動力電芯，改變上一代動力電池系統(tǒng)多電芯串聯(lián)的設計，進而簡化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，滿足各類新能源汽車的動力需求；應用半固態(tài)電解質(zhì)，降低液態(tài)電解液的用量，提升電芯的本征安全。

得益于對材料體系的高度兼容，大軟包電芯能用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系，匹配不同需求。

除三元材料之外，孚能科技在發(fā)布會上還首次系統(tǒng)性展示了其他材料體系的研發(fā)路線。

鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產(chǎn)品。在低鎳方面，孚能科技計劃在2024年推出250Wh/kg的低鎳富錳體系產(chǎn)品，預計在2030年進一步提高至290Wh/kg。

值得一提的是，孚能科技歷時10余年開發(fā)和驗證了鋰電池的直接回收技術(shù)，可保留正極材料的晶體結(jié)構(gòu)并再次利用，進一步降低成本和能耗，并將材料利用率提升至99%以上。

關(guān)鍵詞： 解決方案 正式發(fā)布 動力電池