編者按：回顧新能源行業數據和宏觀政策，為您網羅一周股價行情異動、熱點公司大事、全球新能源焦點話題，關注投資知名券商機構觀點和投資機會。11月汽車銷量罕見下滑9%新能源逆勢增長理想汽車Q3虧損擴大，沈亞楠將辭任執行董事兼總裁比亞迪（002594）護衛艦07上市，旗下高端品牌發布品牌LOGO傳特斯拉上海工廠月底將暫停生產Model Y交銀削理想汽車目標價，指其Q3受車型轉換拖累

一、一周新能源公司漲跌幅榜

行情來源：華盛證券

【資料圖】

截至發稿，港美股新能源汽車概念股近期多數回調；五菱汽車周漲近14%領漲板塊，比亞迪股份近一周反彈超7%，特斯拉跌超8%；造車新勢力股價集體回落，小鵬汽車周跌超16%，Lucid、Rivian周跌約13%。

二、新能源車宏觀數據和行業政策中汽協預測2023年新能源汽車900萬輛同比增長35%

中汽協預測2022年汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%；新能源汽車670萬輛，同比增長90.3%。預測2023年汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%；新能源汽車900萬輛，同比增長35%。11月汽車銷量罕見下滑新能源逆勢增長

乘聯會公布了11月乘用車市場銷量情況，整個11月零售銷量達到164.8萬輛，同比下降9.3%，環比下降10.6%；1-11月份累計銷量1836.6萬輛，同比增長1.8%。乘聯會分析稱，主要原因是疫情散發給消費端和供給端帶來了較大影響。

中汽協：建議2023年傳統燃油車購置稅優惠政策能夠繼續延續

中汽協表示，當前，汽車行業批發端增速放緩，國內終端市場增長乏力，汽車市場整體承壓明顯，消費潛力釋放不及預期。建議汽車市場仍需要持續不斷的政策促進，包括建議2023年傳統燃油車購置稅優惠政策及地方相關促消費政策等能夠繼續延續。

三、新能源車重點公司動態理想汽車：Q3營收為93.4億元，沈亞楠將辭任執行董事兼總裁

理想汽車今日股價大跌超11%，公司Q3收入為93.4億元，預測為96億元；預計第四季度交付量45000輛至48000輛之間，比2021年第四季度增長27.8%至36.3%；預計第四季度營收為165.1億元至176.1億元。自2023年1月1日起，沈亞楠將辭任本公司執行董事兼總裁，馬東輝將接任。比亞迪護衛艦07上市，旗下高端品牌發布品牌LOGO

12月9日，比亞迪海洋網軍艦系列全新SUV護衛艦07車型正式上市。新車定位中型SUV，共推出6款車型，售價區間為20.28-28.98萬元。比亞迪旗下高端品牌——仰望正式發布品牌LOGO，首款車型—R1將于2023年第一季度正式發布，預計售價在80-150萬元之間。

比亞迪仰望品牌LOGO傳特斯拉上海工廠月底將暫停生產Model Y

一份內部備忘錄顯示，特斯拉(TSLA.US)上海工廠將于12月25日至1月1日期間暫停生產Model Y電動汽車。另據兩位知情人士稱，此次暫停生產Model Y，也是特斯拉此前制定的減產30%計劃的一部分。全額退款補償！造車新勢力自游家宣布停擺

小牛電動創始人李一男主導的造車新勢力自游家(NIUTRON)汽車發布“致NV用戶的一封信”，由于公司自身原因，NV在短期內無法交付，自游家將在48小時內全額退款，同時如約為車主準備一臺NV的車模。威馬汽車或借殼“Apollo出行”港股上市

據悉威馬汽車計劃借殼旗下Apollo出行(00860.HK)，從而實現在香港掛牌上市。Apollo出行上周公告宣布，目前擬收購一間從事智能電動車的公司，其業務涵蓋一系列配備先進技術的智能電動車，截至公告日期，潛在收購仍在磋商中，尚未訂立最終協議。蘋果公司擬將電動汽車發布時間推遲到2026年

據報鑒于自動駕駛的困難，蘋果公司再次推遲了一年據傳的電動汽車發布時間，現在擬在2026年推出。蘋果汽車項目現轉向一個更傳統的設計方案，將配備方向盤、油門和剎車踏板，因為擬推出的汽車將只能在高速公路上自主運行。VinFast計劃赴美上市

越南電動汽車制造商VinFast表示，已申請在美國進行首次公開募股(IPO)，并計劃在納斯達克上市，股票代碼為“VFS”，但股票發行數量和擬議的發行價區間尚未確定。該公司此前曾表示，最初計劃在今年第四季度進行IPO。FF本周宣布全球業務更新，及FF91交付計劃

法拉第未來宣布將于美國西部時間2022年12月15日(北京時間2022年12月16日)舉辦FF業務更新全球投資人會議。將宣布公司的全球業務更新及相關計劃，其中包括FF91Futurist的車輛交付計劃。長城汽車（601633）前11月汽車累計銷量99萬輛

長城汽車11月汽車銷量8.76萬輛，同比減少28.53%；2022年1月-11月，汽車累計銷量99萬輛，同比減少11.49%；11月新能源車銷售1.29萬輛，1-11月累計銷售12.07萬輛。

四、新能源車機構觀點及投資評級交銀削理想汽車-W目標價至146.3港元指其第三季受車型轉換拖累

交銀國際發研報指，理想汽車22年3季度收入環比略增長7.0%至93億元人民幣(下同)。增長緩慢主要是由于LiOne車型轉換成最新的L系列(L9、L8和L7等)而受到短期影響，但該行預計在L9/L8上量后，4季度收入增長將較3季度強勁反彈。

交銀相信，隨著L9和L8的交付，理想汽車將在未來幾個季度獲得新的銷量增長動力。維持買入評級并將目標價下調至146.3港元/35.7美元(LIUS)，基于2023年3倍EV/銷售比率(原為4倍)，以反映盈利調整、匯率變動和行業情緒疲軟。

行情來源：華盛證券方正證券：2023年新能源汽車產業鏈將受益行業和公司規模的擴大而成長

方正證券認為，新能源汽車依然高景氣，新技術不斷產業化。2022年，鋰電池上游資源價格暴漲，全球新能源汽車銷量并沒有太多影響，不斷創新高，鋰電池產業鏈企業依然保持了非常好的盈利能力。

隨著行業的快速發展，2023年，新能源汽車產業鏈將受益行業和公司規模的擴大而成長，另外，新技術將快速落地，如46系電池、pet銅箔、鈉電池以及快充方向，這些新技術將進一步推動行業的健康發展。

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