“今年燃油車的降價潮確實影響了整個汽車市場的環境，MG品牌有信心征戰競爭激烈的汽車市場，我們不畏懼價格戰。”日前，上汽集團（600104）數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官（CDO）張亮在接受《證券日報》記者采訪時表示，MG將從產品力的角度參與到價格戰之中，為此準備了黑標體系。

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上述張亮提及的黑標體系是MG在去年8月份推出的全新產品序列，該序列以純黑的LOGO為標識，車型在設計上更注重年輕化與運動感。伴隨著黑標體系的到來，MG品牌形成了由銀標和黑標共同組成的品牌布局，MG銀標以MG5為代表，產品性價比較高，滿足品牌的基本基礎訴求，MG黑標則擔任著品牌向上、拉高車型售價的重任。

更令人印象深刻的是，作為品牌向上的扛鼎者，MG7售價只有11.98萬-16.98萬元。其動力方面配置的是1.5T和2.0T發動機。在合資品牌中，同等配置的車型通常銷售價格會到15萬-20萬元。上汽MG還宣稱，MG7是“中國豪華轎跑新高度”，可媲美百萬豪車。

以動力性能為例，MG7搭載上汽全新一代2.0T+9AT高性能黑標動力組合，可輸出261匹最大馬力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC綜合工況油耗低至6.2升/百公里。MG7還配備50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器；20萬內唯一的mCDC智能可調電控懸架。

智能方面，MG7搭載NGP高階智能輔助駕駛系統，能夠實現包含ISC、ALC、ACC、AEB等22項高階輔助駕駛功能。這樣的智能輔助駕駛配置在燃油車中屬于領先水平。再加上較低的售價，MG7被不少消費者形容為“買配置送車”。

對此，張亮表示，MG7是中國汽車工業3.0時代的一款代表作，不僅可以運動，而且個性十足，代表汽車潮流文化和美好生活方式。按照張亮的說法，中國汽車工業進程可以分為1.0-3.0三個產品階段。在1.0產品階段，中國好車的標準是好開、好用；在2.0產品階段，好車的標準不單是好開、好用，而是豪華、優雅、高級；而在3.0產品階段，好車的標準進一步升級，是個性的表達和美好生活的承載者，每個人都可以是多元化的獨特存在。

張亮進一步解釋稱，MG一直圍繞年輕人堅守“四個代表”：年輕人代表這個時代最強的品位，這是指設計造型方面；年輕人代表這個時代最強的“生理的能力”，這是指性能實力；年輕人作為互聯網原住民，代表智能科技；年輕人代表這個時代最硬、最潮流的生活方式。設計、性能、科技、生活方式，這是MG自2020年品牌全面煥新以來一直在堅持的產品開發邏輯。

按照MG的原計劃，MG黑標的第一款產品MG7在去年四季度上市，但直到今年3月29日，MG7才正式上市，而且售價較之前傳聞有了明顯的下探。

“如果去年年底上市，以當時的市場環境，MG7的售價可能會再高一些，大概率會成為爆款車型，但我們要做到上市即交付。過去這段時間，MG圍繞MG7在渠道升級、人員調整、銷售模式改變等方面進行了打磨。MG7的推出不僅僅背負了我們對于銷量的期望，更重要的是它做好品牌（向上）的工作。”張亮說。

值得一提的是，當前國內汽車市場上演激烈的價格戰，為此，MG7除了以低價入市，還拿出服務體系來應對價格戰。MG為黑標系列建立了全新黑標服務體系。目前已在全國155個城市甄選出225家黑標潮選店。

談及銷量預期，上汽乘用車名爵品牌事業部總經理陸家俊告訴記者，面對目前的降價潮，我們會提供6月30日之前的保價服務，來打消用戶的顧慮。基于MG7自身的產品力，加上充足的產能儲備等提前準備，預計MG7在今年有機會沖擊細分市場的TOP3。

數據顯示，2022年，MG全球年銷量突破66萬輛，出口銷量達到48萬輛，占比超七成。今年1-2月份，MG累計銷量15419輛。細分車型方面，MG5前2個月銷量7701輛；MGONE前2個月銷量1723輛；MG6前2個月銷量1467輛。

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