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一般情況下，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)都屬于偏利好因素，股價(jià)也可能因?yàn)闃I(yè)績(jī)的超預(yù)期而被推升。但也會(huì)出現(xiàn)例外，對(duì)于科創(chuàng)板企業(yè)鐵科軌道(688569.SH)來(lái)說(shuō)，2023年半年度業(yè)績(jī)向好反而使得公司股價(jià)遭遇了“啞巴吃黃連，有苦說(shuō)不出”的無(wú)奈。

8月7日晚間，鐵科軌道披露《2023年半年度報(bào)告》，當(dāng)期公司錄得營(yíng)業(yè)收入10億元，同比增長(zhǎng)66.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.2億元，同比增長(zhǎng)99.67%。鐵科軌道表示，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)主要源于母公司中標(biāo)線路集中供貨，公司產(chǎn)品原材料價(jià)格下降影響整體毛利率同比增長(zhǎng)。另外，當(dāng)期鐵科軌道經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~2.5億元，同比增長(zhǎng)110.25%，主要系銷(xiāo)售商品收到的現(xiàn)金較上年同期增加所致。

中報(bào)顯示，鐵科軌道主營(yíng)業(yè)務(wù)為以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司控股股東為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司，2023年上半年公司共獲得專(zhuān)利28項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利21項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)。

然而中報(bào)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)卻沒(méi)能成為鐵科軌道股價(jià)的助推器，8月8日，鐵科軌道集合競(jìng)價(jià)大幅低開(kāi)11.56%，開(kāi)盤(pán)后直線下殺封死跌停，報(bào)41.61元/股，截至11時(shí)25分，跌停板上還有近1.2萬(wàn)手封單。

對(duì)于這一情況，以投資者身份致電了鐵科軌道，鐵科軌道方面回應(yīng)對(duì)公司股價(jià)為何縮量跌停也不清楚，鐵科軌道認(rèn)為公司中報(bào)業(yè)績(jī)表現(xiàn)較好，各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都不存在出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題的情況，股價(jià)跌?？赡苁且?yàn)椴糠滞顿Y者有自己的想法，比如對(duì)公司業(yè)績(jī)的增速抱有比中報(bào)數(shù)據(jù)更高的預(yù)期。

值得注意的是，2023年3月以來(lái)鐵科軌道的股價(jià)已有較大幅度的上漲，從3月1日至8月7日漲幅超過(guò)170%，8月8日存在中報(bào)披露節(jié)點(diǎn)獲利盤(pán)出逃的可能性。

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