中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，是中國最大的中歐班列口岸集群，年通行量占中國總量的3成。

目前，經中歐班列“東通道”通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、比利時、荷蘭等14個國家，聯通中國長沙、鄭州、成都、西安、南京、蘇州等60余個城市。運輸貨物涵蓋電器產品、商品汽車、日用百貨、農副產品等12大品類。

數據顯示，2013年至2023年，中歐班列“東通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅達110倍，實現連年增長。開行萬列所需時間由開行之初的90余個月縮短為現在的21個月。

班列快速增長的背后，得益于基礎設施互聯互通水平的不斷提升。各鐵路口岸已全面投用95306“數字口岸”，實現“無紙化通關”，進一步優化口岸營商環境。先后實施了滿洲里站國際貨場、濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江鐵路、濱洲鐵路博克圖至西嶺口擴能改造項目，通道能力持續擴充。

中歐班列“東通道”的穩定運行，推動了中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為促進中國外貿發展、服務高水平對外開放提供了有力的運輸服務保障。(完)

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