井松智能姚志堅：

投身智能倉儲物流

“星辰大海”

◎記者夏子航

“井松智能致力于助力新時期下工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級，為我國從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國貢獻綿薄之力，這正是我們的初心。”井松智能董事長姚志堅告訴記者。

6月6日，國內(nèi)知名的智能倉儲物流設(shè)備與智能倉儲物流系統(tǒng)提供商——井松智能在科創(chuàng)板掛牌上市。自2007年創(chuàng)立公司起，姚志堅便一直在智能倉儲物流行業(yè)的“星辰大海”中踏浪前行，狠抓AGV、堆垛機、穿梭車等智能倉儲物流設(shè)備的底層技術(shù)，見證著我國智能倉儲物流行業(yè)的逐步成長。

“從智能倉儲物流系統(tǒng)下游應(yīng)用領(lǐng)域分析，倉儲物流本土企業(yè)在煙草、醫(yī)藥、電力系統(tǒng)、服裝和食品行業(yè)均具有競爭優(yōu)勢，而海外企業(yè)在電商物流與機場行業(yè)占據(jù)優(yōu)勢。倉儲物流本土企業(yè)相對缺乏實施大項目的能力，隨著經(jīng)驗的積累，本土企業(yè)中有望出現(xiàn)有競爭力的龍頭企業(yè)。”姚志堅表示。

深耕智能倉儲物流行業(yè)

據(jù)披露，井松智能主營為研發(fā)與制造智能倉儲物流設(shè)備、開發(fā)智能倉儲物流軟件，以智能倉儲物流設(shè)備和軟件為基礎(chǔ)，為下游客戶提供智能倉儲物流系統(tǒng)。

在過去幾年，井松智能陸續(xù)推出堆垛機、穿梭車、空中懸掛小車、重型五軸桁架機器人、多種規(guī)格型號的AGV等產(chǎn)品，并累計實施了130多項智能倉儲物流系統(tǒng)項目。

“智能物流系統(tǒng)能提升眾多行業(yè)的物流管理水平和效率，降低成本，同時減少自然資源和社會資源消耗，這對社會和商業(yè)而言意義重大。”姚志堅表示。

長久以來，全球主要物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商集中在發(fā)達國家，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)成立時間較晚、規(guī)模較小，難以支撐我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

對此，姚志堅看在眼里，急在心里。1990年畢業(yè)后，姚志堅在一家制造業(yè)上市公司一干就是17年，從車間普通員工做到了技術(shù)部主任，此后更是升任分公司副總經(jīng)理。

2007年，姚志堅創(chuàng)立井松智能的前身——井松有限，投身智能倉儲物流“星辰大海”。

“我國智能倉儲物流系統(tǒng)市場空間大，機遇與挑戰(zhàn)并存。”在姚志堅看來，加強設(shè)備自動化改造、提高生產(chǎn)自動化程度、減小勞動強度、改善作業(yè)環(huán)境，已成制造業(yè)共識，“制造業(yè)逐步邁向智能化發(fā)展是必然趨勢，這對智能倉儲物流領(lǐng)域企業(yè)來說是無限的機遇。”

過去10多年里，隨著我國制造業(yè)對于智能物流系統(tǒng)及設(shè)備需求越來越高，井松智能等國內(nèi)智能倉儲物流企業(yè)抓住行業(yè)發(fā)展趨勢，推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及設(shè)備，逐步縮小與國外企業(yè)的技術(shù)差距、市場差距。

姚志堅表示，在發(fā)展智能倉儲物流系統(tǒng)集成技術(shù)的同時，井松智能堅持研發(fā)AGV、堆垛機、穿梭車等智能倉儲物流設(shè)備的底層技術(shù)，強調(diào)關(guān)鍵設(shè)備的自產(chǎn)自用，實現(xiàn)自主可控，發(fā)揮關(guān)鍵設(shè)備的作用，提升智能倉儲物流系統(tǒng)的性能。

據(jù)介紹，井松智能研發(fā)推出了超重載(20噸)激光導(dǎo)航“灰犀牛”叉車式AGV新產(chǎn)品，以及基于“3D視覺+激光”融合技術(shù)的“智能裝車新型解決方案”。“我們的產(chǎn)品助推客戶實現(xiàn)了人力資源效率大幅提升、全天候作業(yè)模式及配送效率多倍提升，促進了智能物流環(huán)節(jié)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。”姚志堅表示。

基于此，2019年至2021年，井松智能業(yè)績?nèi)〉酶咚侔l(fā)展，其營業(yè)收入分別為2.99億元、4億元、5.38億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為2156.66萬元、5367.46萬元、6828.86萬元。

助力工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

伴隨制造業(yè)進一步轉(zhuǎn)型升級，智能倉儲物流行業(yè)有望加速發(fā)展。不過，我國智能倉儲物流本土龍頭亟待“破土而出”。

去年6月，美國物料搬運領(lǐng)域雜志《Modern Materials Handling》公布了2020年全球物料搬運系統(tǒng)集成商20強榜單，榜單中收入超過10億美元的有11家。中國公司尚未進入20強名單。

“我國智能倉儲物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，在技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新能力等方面還存在較大差距。”姚志堅表示，“挑戰(zhàn)有如下方面：一是和發(fā)達國家相比，國內(nèi)供應(yīng)商在關(guān)鍵基礎(chǔ)部件、產(chǎn)品創(chuàng)新能力及企業(yè)規(guī)模等方面的競爭力有待進一步提升；二是市場集中度較低，不利于形成品牌效應(yīng)；三是行業(yè)高端專業(yè)人才較為缺乏，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。”

在GGII評選出的2020年我國物流倉儲自動化設(shè)備企業(yè)競爭力排行前十中，井松智能排名第八。井松智能表示，與行業(yè)內(nèi)可比公司相比，公司的AGV、堆垛機、穿梭車、托盤輸送機和提升機等產(chǎn)品的載重能力優(yōu)勢明顯，大多處于國內(nèi)先進水平，部分達到國際先進水平，其余指標(biāo)基本處于國內(nèi)主流水平。

值得一提的是，井松智能主要服務(wù)于工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，客戶涉及汽車、化工、機械、紡織服裝、電子、電力設(shè)備及新能源等行業(yè)。相比其他行業(yè)，工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的智能倉儲物流解決方案具有更高的難度，技術(shù)要求更高。

“深耕工業(yè)制造業(yè)，將為井松智能帶來持續(xù)的競爭力優(yōu)勢。”姚志堅表示，隨著國內(nèi)企業(yè)智能化升級改造的普及，智能化系統(tǒng)及設(shè)備需求量會有爆發(fā)式增長，井松智能積累的技術(shù)和經(jīng)驗將會派上大用場。

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