隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，“智能駕駛”已經(jīng)成為了不少人的選擇，在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里也崛起了不少優(yōu)秀的新生力量，同為市場(chǎng)新秀的阿維塔11與極氪001也成了大多數(shù)人的對(duì)比對(duì)象，今天就這兩款車在綜合方面給大家一些對(duì)比分析，希望能給糾結(jié)中的你一些參考。

首先從智能座艙的配置來(lái)看，極氪001配備了最新一代的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，以及碩大的液晶交互大屏，整體來(lái)看采用的是簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格。而阿維塔11在具備同樣優(yōu)秀配置的同時(shí)，在智能化的彰顯上似乎更有一手，還額外為副駕駛提供了專屬屏幕，是不是夠貼心?雖然兩車都支持人臉識(shí)別，但是阿維塔11更有“心機(jī)”，出其不意地為用戶提供了額外的情緒識(shí)別和手勢(shì)控制。

其次從駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)看，極氪001的智駕系統(tǒng)分為三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)版、增強(qiáng)版、完全版。其中，增強(qiáng)版增加了撥桿變道和APA自動(dòng)泊車;完全版則增加了NZP自主領(lǐng)航輔助，可實(shí)現(xiàn)城市、高速路段自動(dòng)上下匝道等功能。而阿維塔11則全系配備了智駕功能，涵蓋高速及城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助、高速及城區(qū)ICA智能巡航輔助、APA自動(dòng)泊車、RPA遙控泊車、AVP代客泊車等場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能駕駛輔助。由此對(duì)比，阿維塔11與極氪001高下立見。

此外在智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件配置上，也能看出兩輛車的具體實(shí)力。極氪001的智駕系統(tǒng)搭載了1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和15個(gè)高清攝像頭，共計(jì)28個(gè)傳感器，智駕中樞則搭載的是2個(gè)Mobileye EyeQ5H自動(dòng)駕駛芯片，總算力只有48 TOPS。阿維塔11搭載了3個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和13個(gè)高清攝像頭共計(jì)34個(gè)高精度傳感器，超算系統(tǒng)則搭載了與華為深度合作研發(fā)的MDC810芯片，總算力達(dá)到400TOPS。這樣對(duì)比下來(lái)，阿維塔11的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

數(shù)據(jù)看起來(lái)雖然最為直觀，但還是實(shí)車測(cè)試更為生動(dòng)。在之前的“智駕體驗(yàn)日”活動(dòng)中，阿維塔11在開放道路中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種極限場(chǎng)景，在自動(dòng)泊車環(huán)節(jié)更是以驚呆眾人的表現(xiàn)提交了“滿分”的答卷，PS算力遠(yuǎn)高于極氪001的特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等車型。面對(duì)斜列車位+斷頭路這樣的刁難時(shí)，以上車型也難逃“全軍覆沒(méi)”的處境，若是極氪001“參戰(zhàn)”，結(jié)果也可想而知。

雖然極氪001較早一步占據(jù)了市場(chǎng)地位，但是通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，其綜合實(shí)力與阿維塔11還是有一定差距的，如果你有這樣的購(gòu)車計(jì)劃，不妨看看阿維塔11!畢竟花差不多的價(jià)錢能買到一輛綜合實(shí)力更強(qiáng)的座駕，何樂(lè)不為呢!

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