中國領先的專業(yè)產業(yè)研究和顧問公司ICC鑫欏資訊最新數(shù)據(jù)稱，截至2022年底鈉電池產能僅2GWh，到2023年底，預計鈉電池產能將增加至21GWh，同比增長950%。在鋰電技術不斷“內卷”的同時，鈉電技術正崛起為動力電池行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要組成部分。借新能源產業(yè)快速發(fā)展之勢，鈉電池因自身多種優(yōu)勢被視為鋰電池的補充，有望進一步實現(xiàn)商業(yè)化。

近日，中國國際鈉離子電池前沿技術與產業(yè)發(fā)展論壇上，深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)首席科學家林建博士出席并發(fā)表講話，從研究背景、研究現(xiàn)狀及研發(fā)進展三個部分講述了比克電池在鈉電技術上的過往積累及創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢。

降低鋰電成本一直是動力電池行業(yè)為之努力的頭等大事。盡管新技術、新產品不斷涌現(xiàn)，但鈉電池依然被業(yè)內廣泛認為是最優(yōu)Plan B，林建介紹，通過供應鏈完善和生產工藝優(yōu)化，鈉電池材料成本可降低30%-40%。性能方面，目前鈉電池在比肩鋰電性能方面被寄予厚望。林建表示，鈉電倍率和低溫放電性能顯著優(yōu)于鋰電，鈉電池的循環(huán)穩(wěn)定性目前與鋰電NMC相當，隨著材料和電解液進步，循環(huán)性能可進一步提升。安全性方面，得益于更高的內阻，鈉離子電池在短路狀況下瞬間發(fā)熱量少，熱失控溫度高于鋰離子電池，具備更高的安全性。在針對過充過放、針刺、擠壓測試時，鈉離子電池的安全性表現(xiàn)也讓人滿意。

新能源行業(yè)爆發(fā)式增長，伴隨著動力鋰電池需求量的水漲船高，行業(yè)既要不斷進行鋰電的技術突破，也要持續(xù)探索鈉電等新品的有效補充方案。據(jù)了解，比克電池提前進行了鈉電技術布局，表現(xiàn)出了時刻關注行業(yè)最新趨勢，洞察全局，提前部署的創(chuàng)新活力。

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