毫無疑問,汽車行業(yè)的發(fā)展還是以極致的清潔能源為最終目標,但是在目前技術條件的限制下,或許混動才是對普通車主來說的最優(yōu)解。從市場情況來看,混動車型確實更加深得消費者的心。最近長安推出的UNI-K智電iDD,又為消費者提供了一個不錯的選擇。它是一輛定位家用的中型SUV,不僅有著出色的空間表現(xiàn),而且從性能和功能配置來看也絲毫不輸同級競品車型,結合20萬左右的售價,具有非常不錯的競爭力。

UNI-K智電iDD真正做到了以人為本,從消費者實際需求出發(fā)去設計功能。它的底盤配備的是28.39KWH的磷酸鐵鋰電池,可提供135公里的純電續(xù)航,這個里程剛好可以供市區(qū)通勤使用,你甚至可以當成一輛純電車開著上下班,三四天一充不是問題。此外,該車型還支持對外放電,并搭配了3.3KW的放電槍,這樣在外露營時,就可以連接烤箱、電磁爐等大功率電器,極大提升了戶外游玩的樂趣。

來到車內部,UNI-K智電iDD配備了高度智能化的輔助功能,首先最令人矚目的是它的大面積儀表盤,設計角度比較高,可讓車主在駕駛時不必低頭,保證視線不離開道路的同時還能很方便地采集到屏幕信息。而儀表盤集成的信息也比較多,不僅可以看到行車參數(shù),還能實時顯示地圖信息或者后方攝像頭影像,它自帶的AR現(xiàn)實增強現(xiàn)實技術還能精細地反饋路面信息,幫助駕駛員更清晰把握路況。

此外,UNI-K智電iDD還配備了IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、LCA換道輔助系統(tǒng)、BSM并線輔助系統(tǒng),為行車提供充足的安全保障。高度智能化的輔助可以大大降低駕駛員的疲勞感,比如它可以自主跟車保持安全距離,并在紅綠燈路口實現(xiàn)自動起步或加減速。

UNI-K智電iDD的車機智能化程度也不錯,支持多種人車交互方式,例如語音、手勢等等。雖然大部分功能都可以在車機內實現(xiàn),但是它還保留了部分實體按鍵,分別控制單獨的功能,保證智能化的同時提供一定的操作方便。

毫無疑問,長安這次推出的UNI-K智電iDD是成功的,它不僅帶來了不錯的純電性能,而且車內功能豐富,可以說是20萬級別的全家桶,放在整個市場都非常有競爭力。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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