新能源汽車的2.0時代已經來臨!

在剛剛過去的第二十屆上海國際汽車工業展覽會上,所有關注車展動態的人應該都有了這樣的共識。新能源汽車,不僅成為了車展的絕對主角,自主品牌的快速崛起以及其展示出的高端化,智能化趨勢,也讓整個車展,甚至是未來的出行行業顯示出了新的氣象。正如上海車展的主題所言:擁抱汽車行業新時代,作為關系國計民生的經濟支柱,汽車工業正迎來向智能化和新能源轉型的關鍵時期。

面對汽車行業的新時代變局,一直以穩健著稱的北汽新能源,憑借科技創新的理念,在此次上海車展上,表現可謂誠意滿滿!

穩進向上 煥新啟幕 上海車展的北汽T臺秀

為了契合上海車展“擁抱汽車產業新時代”的主題,北汽系能源在產品以及技術展示層面不遺余力。

在產品方面,北汽集團旗下多款重磅車型亮相,包括極狐系列、新X7、魔方、BJ40(城市獵人/環塔冠軍)、BJ60、BJ80(珠峰版)及EU5-PLUS等,涵蓋高端、燃油、純電、越野等多個場景領域。

作為北汽集團高端新能源代表,北汽新能源旗下極狐汽車今年以獨立展臺形式參展,帶來了阿爾法T森林版、阿爾法S森林版、阿爾法S全新HI版以及考拉等重磅車型。這些車型不僅在外觀設計上采用了“無邊界”設計理念,突出了科技感和未來感,而且在動力性能、智能化水平、安全性能等方面都達到了國際領先水平,滿足了消費者對高端新能源汽車的多元需求。

事實上,極狐汽車從誕生起就肩負著引領新能源汽車2.0時代發展的重任,是北汽集團全面新能源化和智能網聯化“雙輪驅動”的先鋒,也是集團“高新特”戰略的有力實踐,這在本屆上海車展得到了全方位的展示。

作為全球第一款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的高端量產車,極狐阿爾法S全新HI版實現了“高速、城區、泊車”全場景城市高階智能駕駛,屬于汽車工業與智能科技的有機融合。極狐阿爾法S全新HI版搭載的3顆激光雷達,在400 TOPS超強算力加持下,可實現城區NCA導航輔助駕駛功能。

可以說,在“新能源”和“智能化”的雙重加持下,極狐汽車已經開始逐漸展現出強大的突破力量,從銷量數據上可見一斑。據了解,今年3月份,極狐汽車三款車型全面發力,其中極狐阿爾法T月銷量環比增長318%,同比增長299%;極狐阿爾法S月銷量環比增長154%,同比增長103%。一季度穩穩的實現了“開門紅”。

除產品之外,在這次車展上,北汽新能源還展示了包括氫內燃機、極鋒動力、480KW超充樁在內的多項最新科技成果,全方位彰顯其堅持創新驅動戰略轉型。顯然,一個煥新的北汽,在這場兩年一度的汽車行業盛會上的精彩呈現,是其品牌向新向上,實現高質量發展的必然結果。而這些結果的呈現,則離不開北汽系能源強大的“朋友圈”的助力。

超高"含金量"朋友圈 打破產品邊界

有人說,未來是中國商業跨界打劫的時代,所有大企業都將面臨跨界合作與顛覆。而作為新能源領域的先行者,北汽新能源再一次顯示了其超強的戰略眼光。

細數北汽新能源含金量超高的“朋友圈“,發現其合作伙伴各個都大有來頭,華為,百度,麥格納、寧德時代等均是各自領域的頭部企業,而北汽新能源則在產品、技術以及產業鏈生態等層面,與這些企業建立了穩固的產業合作關系,構建起一個完整覆蓋智能汽車產業鏈生態的朋友圈。這些合作為北汽新能源在技術以及產品層面的布局提供了強有力的支撐。

北汽新能源與華為的合作始于2017年,雙方在云計算、車聯網、車載計算及智能等領域展開技術研發、產品創新等內容。2019年1月,雙方簽署全面業務合作協議并聯合成立“1873戴維森創新實驗室”。目前北汽新能源與華為合作產品主要表現在極狐品牌中。今年4月上海國際車展召開前夕,極狐品牌正式亮相旗下首款Huawei inside智能駕駛新標桿極狐阿爾法S華為HI版,該車為首款搭載華為鴻蒙OS及智能駕駛全棧解決方案ADS的量產車型,亦是市場首款實現L4級自動駕駛、首款搭載華為激光雷達的量產車型。

早在2021年,北汽新能源與百度就在行業內率先發布百度第五代共享無人車Apollo Moon。到了2022年10月,北汽新能源向百度Apollo正式交付200臺第五代共享無人車Apollo Moon,成為首個實現百度第五代共享無人車批量交付和商業化應用的車企。

作為全球最大的汽車零部件商之一,北汽新能源與其合作的時間追溯到了2016年,作為一個常年服務于豪華旗艦車型制造的企業,對汽車底盤、動力總成、電子電氣、車身外飾等方面有著豐富的經驗和技術積累。通過與麥格納的合作,北汽新能源提升了產品的品質、性能和安全性,實現了從傳統造車向智能造車的轉型升級。

而北汽新能源與寧德時代的合作則始于2018年,雙方共同推進了電池技術創新和產業化應用。寧德時代是全球領先的動力電池供應商,擁有先進的電池材料、電芯和模組技術。通過與寧德時代的合作,北汽新能源優化了電池系統設計和管理,提高了電池能量密度和安全性,延長了電池壽命和續航里程。

以上這些合作帶來的戰略意義是顯而易見的。一方面,北汽新能源借助合作伙伴的技術優勢和市場資源,提升了自身在新能源汽車領域的競爭力和影響力;另一方面,北汽新能源也為合作伙伴提供了一個廣闊的市場平臺和創新機會,實現了互利共贏。這些合作也體現了北汽新能源開放共享、協同創新的理念和姿態。

當然,北汽新能源在產品技術層面的布局,不僅體現在與合作伙伴的協同創新上,還體現在自主研發和創新上。

立足科技,賦能產品 北汽集團的高質量發展之路

據了解,北汽新能源擁有強大的技術研發團隊,擁有國家級企業技術中心、國家認定實驗室、國家工程實驗室等多個科研平臺,擁有超過1000項專利技術。在電池、電機、電控等新能源汽車關注的三大核心領域,北汽新能源均有著自主的核心技術和產品。

在電池方面,北汽新能源自主研發了全氣候電池包,具備極寒、安全、可靠、快充四項關鍵的安全指標。全氣候電池包在新國標“5min”標準基礎上提升至“永久熱阻隔”,做到“只冒煙,不起火”,最大程度保障了各種惡劣環境下的電池使用安全。此外,全氣候電池包還具備-30℃低溫啟動、-40℃低溫充放電、15分鐘快充80%等優異性能。

在電機方面,北汽新能源自主研發了極鋒動力總成,獲得了世界十佳電驅動獎和“中國心”十佳新能源汽車動力系統大獎。極鋒動力總成采用了高效率永磁同步電機和高功率密度雙速變速箱的組合,實現了高效率、高性能、高可靠性和低噪音的特點。

在電控方面,北汽新能源自主研發了極智控制系統,該系統采用了高性能芯片和先進的算法,實現了整車各個系統的協同控制和優化管理,提高了整車的運行效率和穩定性。

通過自主研發和創新,北汽新能源打造了一系列具有國際競爭力的核心技術和產品,為其在新能源汽車領域贏得了市場和用戶的認可。

結語:

總的來說,此次車展,北汽新能源從品牌、產品、技術、開放合作等多維度展現了一個穩進向上、蓄勢待發的煥新形象。無論是與麥格納、華為等合作伙伴的合作創新,還是依靠自主研發和創新的能力,打造的自主核心技術和產品,北汽新能源這種開放共享、協同創新的理念和姿態,勢必會推動智能汽車產業鏈的發展和完善,為中國汽車行業的高質量發展做出了貢獻。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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