繼2023年中期業(yè)績報(bào)告之后，“快運(yùn)之王”安能物流再次交出強(qiáng)勢成績單。2024年1月18日，安能物流(9956.HK)發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)喜公告，2023年全年實(shí)現(xiàn)營收預(yù)增約6%;毛利預(yù)計(jì)同比大增約70%;全年經(jīng)營利潤凈額不少于5.65億元人民幣。

這份穩(wěn)扎穩(wěn)打的業(yè)績數(shù)據(jù)，不僅驗(yàn)證了安能物流以“品質(zhì)和利潤”為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的正確性，亦反映出其高質(zhì)量增長核心競爭力的持續(xù)深化。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在去年外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷和行業(yè)競爭加劇的背景下，安能物流的亮眼業(yè)績也意味著，國內(nèi)快運(yùn)已由“燒錢換規(guī)模”的單一貨量增長模式跨入“精耕細(xì)作”的利潤時(shí)代。依靠持續(xù)的核心能力夯實(shí)舉措，安能物流已具備穿越經(jīng)濟(jì)周期性的韌性，更把握住了未來5年，甚至10年增長的關(guān)鍵密鑰，安能物流有望迎來新一輪跨越式發(fā)展。

從變化洞察者到變革引領(lǐng)者，安能物流“五最”目標(biāo)推動(dòng)轉(zhuǎn)型落地

作為國內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)有規(guī)模和利潤的少數(shù)派，安能物流變革之路并非一蹴而就。2022年三季度，當(dāng)其他快運(yùn)企業(yè)深陷規(guī)模粗放式增長的內(nèi)卷沼澤時(shí)，安能物流率先洞察到行業(yè)變化并采取變革行動(dòng)，安能物流創(chuàng)始人、CEO兼總裁秦興華也正式對外宣布開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在秦興華看來，快運(yùn)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量市場競爭與頭部集中度不斷提升的整合期，唯有以“品質(zhì)和利潤”為核心的有效規(guī)模良性增長，才能讓公司保持行業(yè)頭部的地位，而“高質(zhì)量增長”則是下一階段公司繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的最關(guān)鍵能力。

過去一年來，這一預(yù)判正在被市場驗(yàn)證。國際知名咨詢公司麥肯錫亦在其發(fā)布的《2023麥肯錫零擔(dān)物流行業(yè)洞察報(bào)告》中指出，隨著內(nèi)需承壓，貨主的價(jià)格敏感度進(jìn)一步提高，價(jià)格競爭難以避免。快運(yùn)行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入下半場，具有可持續(xù)發(fā)展能力的高質(zhì)量增長模式亟待開啟。

為了更好的達(dá)成“品質(zhì)和利潤”為核心的戰(zhàn)略變革，安能物流將變革目標(biāo)細(xì)化為“成本最優(yōu)、時(shí)效最穩(wěn)、品質(zhì)最好、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密、服務(wù)響應(yīng)最快”的“五最”戰(zhàn)略，同時(shí)還制定了“四步走”戰(zhàn)略變革路徑：從成本優(yōu)化、重構(gòu)組織、精細(xì)管理與網(wǎng)絡(luò)生態(tài)四個(gè)角度具體推進(jìn)變革落地。

通過升級分撥網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化干線路由，極限挑戰(zhàn)成本結(jié)構(gòu)，從根源上夯實(shí)安能物流總成本控制能力;集團(tuán)總部從“管控”轉(zhuǎn)向“賦能”，精簡組織層級，重構(gòu)扁平化的管理模式，將資源導(dǎo)向前線，充分調(diào)動(dòng)了組織效率，節(jié)降成本;此外，安能物流還率先取消了全面強(qiáng)制包倉以及多項(xiàng)罰款，并設(shè)置 “鐵三角”機(jī)制服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，保證價(jià)格政策的穩(wěn)定性，給網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)減負(fù)。

通過一系列自上而下的深度變革和能力建設(shè)，安能物流全網(wǎng)達(dá)成了“高質(zhì)量增長”的共識(shí)，網(wǎng)點(diǎn)盈利能力持續(xù)增強(qiáng)，末端時(shí)效、品質(zhì)等服務(wù)能力也得到不斷提升，逐步形成更加健康、可持續(xù)的“富生態(tài)”網(wǎng)絡(luò)。

反映在業(yè)績端，則是在2023年半年度扭虧為盈后，又迎來年度營收和利潤的雙增。

從量變到質(zhì)變，安能物流駛?cè)氤掷m(xù)高質(zhì)量發(fā)展良性增長通道

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2022年中國零擔(dān)市場規(guī)模1.62萬億元，全網(wǎng)快運(yùn)目前雖僅有7.2%的滲透，但中國零擔(dān)CR10將在10年內(nèi)由2020年的4.6%提升至34.4%。行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)正處于擴(kuò)張期向存量市場整合期快速過渡的階段，行業(yè)集中度的不斷提升將給這個(gè)萬億的市場帶來新一輪的劇變，快運(yùn)行業(yè)增長的分水嶺已經(jīng)到來。

安能物流的行業(yè)轉(zhuǎn)型第一槍已經(jīng)打響，從首創(chuàng)貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，到率先開啟戰(zhàn)略改革，公司的變革基因不僅鍛造出“高質(zhì)量增長”的動(dòng)車組，也將持續(xù)牽引快運(yùn)行業(yè)的前進(jìn)腳步。

秦興華在近期的致網(wǎng)點(diǎn)書中表示，目前，安能物流的變革已經(jīng)取得了階段性勝利，在各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)顯著提升的同時(shí)，亦收獲了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)定、團(tuán)隊(duì)更高效、客戶滿意度更好的貨運(yùn)合作商平臺(tái)。

在下一步規(guī)劃方面，安能物流表示，從長期來看，零擔(dān)市場的增長潛力依然巨大，2024年，公司將繼續(xù)篤定戰(zhàn)略，把成本下降放在首位，持續(xù)推進(jìn)“五最”目標(biāo)。

市場監(jiān)測數(shù)據(jù)也論證了這一觀點(diǎn)，隨著近期國內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速回暖，物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)多個(gè)月保持在50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，在此基礎(chǔ)上，安能物流率先轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢亦有望逐步體現(xiàn)。

中金公司在其近期發(fā)布的2024年物流行業(yè)展望中表示，由于頭部企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、管理體系、數(shù)字化投入都可能優(yōu)于競爭對手，因此行業(yè)頭部集中度將持續(xù)提升。行業(yè)分析人士指出，作為“變革引領(lǐng)者”，安能物流在原有龐大規(guī)模優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，可通過持續(xù)落地的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不斷提升運(yùn)營水平，夯實(shí)長期競爭力，有望加快帶動(dòng)業(yè)績進(jìn)一步釋放。

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