西川廣人強調，“戈恩集權的行為對公司日常運營產生了負面影響，這一事件正是改變雷諾-日產-三菱聯盟管理結構的好機會”。此前，西川廣人還曾在多個場合公開表示，“希望通過股權變更，使日產與雷諾的關系更加對等，并保留自治權”。

法國政府檢查了戈恩在法國的稅務記錄，發現“沒什么特別的”;所以，“我們不會要求戈恩正式離開董事會，因為我們沒有證據”，法國財政部長布魯諾-勒邁爾說。馬克龍總統也表達了自己的態度：“現在進行指責還為時過早;但作為股東，法國政府將保持高度警惕，保證該組織和員工的穩定”。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，日產汽車董事長卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)在日本被捕后，作為雷諾最大股東的法國政府，呼吁為雷諾-日產-三菱聯盟建立臨時管理架構。“他事實上不適合管理這個團體”，法國財政部長布魯諾-勒邁爾(Bruno Le Maire)周二在接受采訪時說。

不過，這位財政部長表示，法國政府檢查了戈恩在法國的稅務記錄，發現“沒什么特別的”;所以，“我們不會要求戈恩正式離開董事會，因為我們沒有證據”。

11月19日，戈恩被東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法(虛假記載有價證券報告書)的嫌疑控制，他被以自愿接受質詢的方式帶走，檢方已于當地時間周一晚間開始搜查日產總部和其他地點的辦公室。

戈恩被捕后，日產汽車首席執行官西川廣人召開新聞發布會，并公然列出了戈恩的幾大“罪狀”：第一，過去5年中，戈恩明明從日產汽車公司領取了99億日元(約6億元人民幣)的報酬，卻隱瞞了50億日元(約3億元人民幣)的收入;第二，搞個人獨裁，將日產汽車公司建為“戈恩王國”，否定并抹殺日產的傳統與尊嚴;第三，動用公款用于私人投資。

西川廣人還特別強調，“戈恩集權的行為對公司日常運營產生了負面影響，這一事件正是改變雷諾-日產-三菱聯盟管理結構的好機會”。此前，西川廣人還曾在多個場合公開表示，“希望通過股權變更，使日產與雷諾的關系更加對等，并保留自治權”。

戈恩被捕后不久，日產便宣布稱，該公司董事會將在本周四召開董事會正式解除戈恩董事長的職務。緊隨其后，三菱汽車也發表聲明稱，將向董事會建議解除戈恩三菱汽車董事長的職務。

事實上，外界猜想：西川廣人主導了這場從日產內部推翻戈恩的“政變”。日產方面透露，根據其內部舉報人提供的線索，公司在過去幾個月內一直在對戈恩和另一名董事格雷格-凱利(Greg Kelly)涉嫌財務不當的行為進行內部調查，目前，日產試圖撤換戈恩和凱利。

但在巴黎，雷諾董事會和法國政府都沒有意識到日本的這些指控。就在11月8日，法國總統馬克龍還和戈恩一起參觀了位于法國的Maubeuge工廠。

戈恩在日本被捕后，馬克龍也表達了自己的態度：“現在進行指責還為時過早;但作為股東，法國政府將保持高度警惕，保證該組織和員工的穩定”。

眾所周知，雷諾-日產-三菱聯盟擁有復雜的股權關系。目前，雷諾持有日產 43.4% 的股份，日產則擁有三菱汽車 34% 的控股權，并持有雷諾 15% 的股份，但無表決權。同時，法國政府持有雷諾15%股權，并擁有30%的話語權。

去年，雷諾-日產-三菱聯盟的輕型車總銷量達到1061萬輛;其中，雷諾汽車的銷量為376萬輛，三菱汽車的銷量為103萬輛，日產汽車的銷量達到582萬輛。今年上半年，聯盟銷量再創新高，累計銷量達到553.8萬輛，同比增長5%，成為世界汽車銷量第一的汽車公司。照此增長勢頭，聯盟有望坐上今年全球汽車銷量冠軍寶座。

在此關鍵時刻，戈恩身陷囹圄，是否有罪尚不可知;而其傾力主導的雷諾-日產-三菱聯盟，未來走向也成為一個待解之謎。