2018年已經(jīng)接近尾聲，此時(shí)的汽車市場就似現(xiàn)在的天氣一樣，正在經(jīng)歷寒冬。就京城車市來看，11月份仍然延續(xù)了10月份車市的狀況，汽車經(jīng)銷商為了全年銷售量好一點(diǎn)，采取了以降價(jià)促銷為主的方式，努力爭取擴(kuò)大銷售量，更好的完成全年銷售指標(biāo)拼搏一下。除了申請購車的隊(duì)伍不斷擴(kuò)大之外銷售市場沒有什么熱點(diǎn)。

京城新能源汽車市場相比較10月份有所回升，一是已經(jīng)具備了購買的新能源汽車的消費(fèi)者減少了觀望等待情緒，開始出手購車，二是由于11月份新能源汽車要排隊(duì)7年以上才能具備購買資格，已經(jīng)有了較大壓力，由等待變成開始行動(dòng)購買，同時(shí)也看不準(zhǔn)明年新能源汽車市場政策規(guī)定會(huì)有什么新的變化。

進(jìn)口車銷售市場比10月份有所回升，特別是中高端進(jìn)口車要比10月份活躍一些，其主要因素為由于前一段關(guān)稅問題影響，進(jìn)口車銷售市場很不穩(wěn)定，進(jìn)入11月份以后隨著時(shí)間的推移，關(guān)稅影響在減少進(jìn)口車市場相對比較穩(wěn)定了，使得一部分進(jìn)口車觀望情緒在減弱，開始出手購車。目前值得關(guān)注的是進(jìn)口車市場的廣大消費(fèi)者對明年的進(jìn)口車市場的走向十分關(guān)注。

由于臨近年終，二手車市場比10月份要活躍，一是由于前幾個(gè)月京城二手車交易不太好，形成了一定的庫存壓力，要積極銷庫存，特別是由于明年要實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的輿論壓力，擔(dān)心目前京城的二手車達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)，如何促銷將更加難了，想方設(shè)法利用年終汽車市場促銷的時(shí)機(jī)，盡快的促進(jìn)二手車交易降庫存。另一方面京城的汽車消費(fèi)者想趕在年終和春節(jié)之前，盡快的實(shí)現(xiàn)新舊車置換，也千方百計(jì)采取各種方式推動(dòng)二手車交易，預(yù)計(jì)此種狀況將延續(xù)春節(jié)前。

受廠家任務(wù)壓力，經(jīng)銷商年末沖量，將通過促銷降價(jià)刺激消費(fèi)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)分析，預(yù)計(jì)12月份銷量環(huán)比呈上升趨勢，但由于去年購置稅政策退出導(dǎo)致的高基數(shù)，12月銷量同比降幅或?qū)⑦_(dá)到20%。

也許從今年開始，汽車市場的“金九銀十”將只是個(gè)傳說。搭不上車市高增長的順風(fēng)車，更多的車企將面臨銷量下滑的壓力。但是，市場環(huán)境越是困難，越能夠推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新、謀變。消費(fèi)者愿意看到，汽車市場從粗放的數(shù)量增長轉(zhuǎn)向精細(xì)的質(zhì)量提高。而令人欣慰的是，我們從越來越多的車企深深看到了這種新氣象。