美國政府新的出口限制令芯片業雪上加霜，美聯儲副主席重申保持限制性利率，但警惕負面沖擊風險，暗示可能謹慎行動，美股收窄盤中多數跌幅，道指一度轉漲，到收盤仍連跌四日，和標普創本月內新低，能源板塊跌超2%領跌。盤中費城半導體指數跌超4%創近兩年新低。英央行加大力度支持債市未能安撫市場，10年期英債收益率盤中一度升逾30個基點，逼近2008年來高位。德國據稱將改變立場支持聯合發歐債，10年期德債收益率創近十一年新高。原油終結五連漲，跌落逾五周高位。黃金跌2%創三個月最大跌幅。

【美股】三大美股指連續第四個交易日集體收跌。納指收跌1.04%，報10542.10點，創2020年7月28日以來收盤新低，標普收跌0.75%，報3612.39點，道指收跌93.91點，跌幅0.32%，報29202.88點。費城半導體指數收跌3.45%，半導體行業ETF SOXX收跌3.4%。拉姆研究(LRCX.US)跌超6%，高通(QCOM.US)跌超5%，博通(AVGO.US)跌近5%，應用材料(AMAT.US)，英偉達(NVDA.US)跌超3%，美光科技(MU.US)、希捷科技(STX.US)跌超2%，英特爾(INTC.US)跌2%，AMD(AMD.US)跌超1%，納微半導體(NVTS.US)收跌逾11%。特斯拉(TSLA.US)收跌0.05%，微軟(MSFT.US)跌2.1%，Alphabet(GOOGL.US)跌逾0.8%，亞馬遜(AMZN.US)跌近0.8%，奈飛(NFLX.US)收漲逾2.3%，Meta(META.US)收漲近0.3%，蘋果(AAPL.US)漲逾0.2%結束三日連跌。福特汽車(F.US)收跌6.9%，通用汽車(GM.US)收跌約4%; Rivian(RIVN.US)收跌7.3%;永利度假村(WYNN.US)收跌12.3%，拉斯維加斯金沙(LVS.US)跌近7.6%，美高梅(MGM.US)跌近3.7%;軟件公司Five9(FIVN.US)收跌25.6%。

【歐股】德國DAX30指數漲0.01%，英國富時100指數跌0.43%，法國CAC40指數跌0.26%，歐洲斯托克50指數跌0.55%。

【亞太股市】日經225指數跌0.71%，韓國KOSPI指數跌0.22%，新加坡海峽時報指數跌1.22%，越南VN30指數漲0.63%，印度尼西亞雅加達綜合指數跌0.46%，泰國SET指數跌0.58%，印度孟買30指數跌0.27%。

【外匯】追蹤美元兌歐元等六種主要貨幣一籃子匯價的ICE美元指數(DXY)，在亞市早盤曾跌破112.70刷新日低，日內跌0.15%， 亞市盤中轉漲后，歐股盤前徹底擺脫跌勢，到周一美股收盤時，美元指數處于113.10上方，日內漲0.3%。

【加密貨幣】比特幣(BTC)在美股盤中曾跌破1.92萬美元逼近1.91萬美元，創10月3日以來新低，較亞市早盤的日內高位跌超400美元、跌超2%，美股收盤時重上1.92萬美元，最近24小時跌超1%。

【黃金】COMEX 12月黃金期貨收跌2.0%，創7月5日以來最大收盤跌幅，報1675.20美元/盎司，創9月29日上上周四以來收盤新低，遠離上周二收盤突破1730美元所創的9月12日以來高位。

【原油】WTI 11月原油期貨收跌1.63%，報91.13美元/桶，跌離上周五漲4.7%創的8月29日以來收盤高位。布倫特12月原油期貨收跌1.76%，報96.19美元/桶，上周五收漲2.7%創8月30日以來新高。

【基礎金屬】倫敦基本金屬期貨周一多數下跌。LME期鉛終結四日連漲，跌離上周五所創的8月18日以來高位，自10月4日上周二以來最近四個交易日內首次收盤跌破2000美元。LME期鋁連跌三日，創一周新低。LME期鋅和LME期鎳連跌兩日，LME期鋅跌至一周低位，LME期鎳繼續跌離將近兩周來高位。而LME期錫漲超3%結束兩日連跌，告別2020年12月以來低谷，連跌四日的LME期銅反彈，走出逾一周低位。

【宏觀消息】

一天之內，德國的立場似乎發生了兩次轉變：先是放出風來稱德國對發行聯合債券持開放態度，但之后又否認這回事。德國的立場對深陷能源危機的歐盟至關重要。面對歐洲的能源危機，德國會松口嗎?10月10日周一，先是有媒體放出風來，稱德國總理朔爾茨將會改變德國此前堅持的立場，支持聯合發行歐盟債券，以緩解能源危機帶給歐盟的沖擊。德國的條件是，該債券募集到的資金將被用作貸款而非贈款分配給面臨嚴重困境的歐盟成員國。但是就在幾個小時后，德國政府稱，“不知道政府有這樣的計劃”。

英國央行最新行動未能安撫市場!英債收益率普遍暴漲超30個基點。英國央行表示，未來五天將把購債規模提高至最高100億英鎊，此前為50億英鎊。但市場認為，對英國金融市場更為關鍵的是財政大臣在月底公布的財政計劃細節和11月的加息幅度。10月10日周一，英國國債再次遭遇拋售。英國10年期國債收益率一度漲超30個基點，至4.55%上方，30年期英債收益率一度漲約35個基點觸及4.75%，兩年期英債收益率漲約33個基點逼近4.5%關口。其中，英國30年期國債收益率連續第六天上漲，創下8月以來連續上漲最長的紀錄。

美聯儲副主席：緊縮政策已沖擊經濟基本面 未來加息將非常謹慎。美聯儲副主席布雷納德表示，在平抑通脹收緊貨幣的同時，該行正在密切關注經濟方面的風險。與其他美聯儲官員一樣， 她強調了緊縮貨幣政策的必要性，重申了致力于降低通脹回到2%的央行目標，“收緊貨幣政策的累積效應需要時間才能在經濟中發揮作用”。老牌鴿派聯儲官員埃文斯稱，明年利率升破4.5%后應保持高位一段時間，暫停加息觀察效果;當前市場環境讓人想起2018年12月。

OPEC+減產或現裂縫 第三大產油國總理熱門候補喊話要多賣油。上周OPEC+宣布將原油生產配額下調200萬桶/天后沒幾天，該組織第三大產油國伊拉克就傳出了反對的聲音。該國總理頭號候選人Mohammed al-Sudani明確表示，等他上位后便會要求OPEC+重新考慮減產協定。在上周OPEC+減產決議后，布油這幾天最高漲到98美元/桶，但在經濟衰退的擔憂下，周一國際油價出現較大跌幅。Sudani表示目前OPEC+的減產要求并不符合伊拉克現狀。在連年戰火后，該國正需要出售更多的石油來資助經濟重建和滿足龐大人口的需求。蘇丹尼表示，等到他成功組閣后，將會要求OPEC+考慮給予伊拉克更大的產油份額。

烏官員稱能源系統遭到俄烏沖突爆發以來最大攻擊。克蘭能源部長加盧先科10日表示，當天能源系統遭到的攻擊是自俄烏沖突開始以來最大的一次。加盧先科稱，供電系統的維修工作正在進行，他同時呼吁烏克蘭居民減少用電，特別是在高峰期注意節約用電。烏克蘭電力公司負責人當天也表示，按地區輪流采取數小時左右的臨時限電措施還將在未來幾天內持續，維修團隊正在晝夜施工，以盡快恢復電網并確保可靠的電力供應。

伯南克獲諾獎后首次講話：務必關注金融環境惡化的風險。伯南克認為美國可能有金融穩定的風險，但不會變成2008年危機時那樣。他的擔憂來自海外，比如俄烏沖突對歐洲的沖擊，美元走強帶來的壓力。伯南克在獲獎后的首次公開講話中表示：“即使金融問題沒有開始成為重要事件，隨著時間推移，它讓金融環境惡化，可能加劇問題，激化問題，所以我認為，這是我們必須密切關注的。”

【個股消息】

木頭姐公開致信美聯儲：指標有滯后的局限性 堅守鷹派是個大錯誤。“木頭姐”、方舟投資(Ark Invest)首席執行官Cathie Wood在一封致美聯儲的公開信中警告，該行為平抑通脹保持強硬立場可能是一個錯誤。這名明星基金經理人指出，美聯儲不應該看幾個月前的就業和物價指數，而是應該討論當前的商品價格，這些價格正表明美國未來最大的經濟風險是通貨緊縮，而不是通貨膨脹。這封發表在方舟投資官網的信寫道，“美聯儲似乎專注于兩個變量，在我們看來，通脹和就業這兩個滯后的指標一直在發出矛盾的信號，令我們不得不對美聯儲正在呼吁的高利率提出質疑。”

小摩CEO警告美國經濟將在未來6-9個月陷入衰退 美股還能跌20%。全球系統最重要銀行摩根大通掌門杰米·戴蒙再度警告稱，美國乃至全球經濟進入衰退的時間點就在未來不遠處，各行各業都應該早做準備。戴蒙在媒體采訪中表示，雖然美國經濟眼下“實際還挺不錯的”，同時消費者的狀態也要比2008年時好一些，但談論經濟時離不開討論預期。處于高位的通脹、超預期的加息、央行貨幣政策和地緣問題共振，都是“非常、非常嚴重的因素”，很有可能將美國乃至全球經濟推入衰退。在眼下歐洲經濟已經淪陷后，美國也會在六至九個月后進入某種程度的衰退。

德國公司一口氣下單10萬輛比亞迪(002594.SZ)，德媒：是對德國汽車制造商的一記耳光。在不久的將來，將有10萬輛比亞迪電動車行駛在歐洲街頭，這觸動了歐洲汽車制造業的神經。近日，德國汽車租賃公司Sixt表示，已與中國汽車制造商比亞迪簽署了新的合作協議，承諾在未來幾年內從比亞迪購買約10萬輛電動汽車。公開資料顯示，作為歐洲最大的汽車租賃公司之一，Sixt公司在全球100余個國家和地區設有分支機構，根據雙方協議，在第一階段的合作中，Sixt將從比亞迪訂購數千輛純電動車，首批車輛預計于今年第四季度向Sixt的客戶交付，覆蓋德國、英國、法國、荷蘭等市場。未來6年內，Sixt將向比亞迪采購至少10萬輛新能源汽車。

豐田(TM.US)9月在華銷量大增50%，本田(HMC.US)和日產下滑。豐田汽車10月10日公布的中國市場9月新車銷量顯示，與去年同期相比大增50.3%至172，800輛。另一方面，本田和日產汽車則銷量下滑。其中，本田銷量減少16.8%至101，069輛，4個月來首次下滑，受全球半導體短缺影響，部分車型不得不調整生產;日產銷量下降11.8%至92，071輛，連續兩個月減少。

Rivian(RIVN.US)召回約1.3萬輛汽車 盤前一度跌超10%。此次召回事件影響到了幾乎所有今年生產的汽車公司，超過了其2022年2.5萬輛汽車總產量指引值的一半。據了解，這是該公司今年第二次召回事件。今年5月，該公司召回了約500輛R1T電動皮卡，原因是安全氣囊系統存在問題，當檢測到前排乘客座位上有兒童時，該系統可能無法停止運作。據媒體此前報道，來自Rivian的一名發言人表示，此次召回涉及該公司在2021年底至2022年9月期間生產的約1.3萬輛汽車，目前還沒有已知與該潛在問題有關的人員傷亡。Rivian預計，在被召回的車輛中，有1%的車輛受到該問題的影響。

【大行評級】

美銀：蘋果(AAPL.US)iPad出貨量或在短期內下滑 予以蘋果評級為“買入”，目標價為160美元。

高盛：估值極具吸引力 上調卡夫亨氏(KHC.US)評級至“買入”

Wedbush：召回事件影響有限 仍維持Rivian(RIVN.US)45美元目標價及“跑贏大盤”評級

瑞銀：需求預期轉向悲觀 下調福特(F.US)和通用汽車(GM.US)目標價，福特評級由“中性”下調至“賣出”，通用汽車評級由“買入”下調至“中性”

關鍵詞： 三大美股指連續四個交易日收跌 美聯儲保持限制性利率 道指轉漲 10年期英債收益率