面對(duì)龐大的市場(chǎng)需求量，上市公司紛紛進(jìn)軍充電樁市場(chǎng)。

隨著新能源車滲透率的不斷提升，充電樁逐漸承擔(dān)了加油站的角色，市場(chǎng)對(duì)充電樁需求飛速提升。

(相關(guān)資料圖)

中汽協(xié)預(yù)測(cè)2022年新能源汽車銷量670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。2023年中國(guó)新能源汽車900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。一方面，隨著新能源車滲透率的提升，充電樁需求同比上升。另一方面，更低車裝比的發(fā)展趨勢(shì)，有利于充電樁釋放需求。

截至2022年9月，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛，車樁比下降到至2.56∶1。不過(guò)，仍舊無(wú)法滿足市場(chǎng)充電需求，在政策和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)加速發(fā)展。在這樣的背景下，許多上市公司開始加快布局充電樁市場(chǎng)，紛紛推出圍繞充電樁而研發(fā)的“黑科技”。

千億級(jí)的市場(chǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量233.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲105.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升316.5%。截至2022年11月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為494.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加107.5%。

2022年初，國(guó)家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，部署各地多向發(fā)力、加快推動(dòng)，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保到“十四五”末，滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

根據(jù)媒體發(fā)布的《新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期展望》(EVO)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年底，新能源汽車保有量將達(dá)到7700萬(wàn)輛，這意味著2025年車樁比仍極有可能處于不平衡狀態(tài)。為滿足快速擴(kuò)張的新能源汽車市場(chǎng)的需要，未來(lái)五至十年，勢(shì)必會(huì)迎來(lái)充電樁建設(shè)潮。

液冷充電槍作為超級(jí)充電樁核心部件之一，在未來(lái)三年內(nèi)也將會(huì)迎來(lái)飛速發(fā)展。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)液冷充電槍處于起步階段，市場(chǎng)單價(jià)均超過(guò)20000元，在后續(xù)發(fā)展過(guò)程中隨著技術(shù)的突破及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品單價(jià)會(huì)有下降。即便價(jià)格腰斬，未來(lái)三年的液冷充電槍市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到1000億元。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)高壓充電的電壓普遍在400-600V左右，近日小鵬G9上實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)800V，未來(lái)高壓快充再突破勢(shì)必要將整車的電壓平臺(tái)提高到1000V DC，如果要實(shí)現(xiàn)整車1000 V DC，將對(duì)高壓零部件提出更高的要求，成本將大幅提高，減少成本的大電流快充或許會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。

上市公司加快布局

面對(duì)行業(yè)發(fā)展的無(wú)限潛力，眾多上市公司正在持續(xù)推進(jìn)在充電樁市場(chǎng)的布局。

易事特此前在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在新能源汽車充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供的產(chǎn)品包含便攜式充電機(jī)、交流充電樁及直流充電樁設(shè)備，提供從7KW功率的交流充電產(chǎn)品，30KW至360KW、480KW、800KW不同功率段直流充電產(chǎn)品以適配客戶的多樣化需求。

12月23日，上市公司日豐股份通過(guò)線上線下召開了公司控股子公司上海艾姆倍新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“艾姆倍”）自主研發(fā)的產(chǎn)品——1000A液冷充電槍新品發(fā)布會(huì)。這個(gè)新能源車快充的“黑科技” 引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。

艾姆倍新能源負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)攻克密封、電氣、冷卻介質(zhì)、材料及熱控技術(shù)，尤其是對(duì)冷卻液的研發(fā)，再加上日豐股份本身在特種電纜20年的技術(shù)積累，艾姆倍新能源的超級(jí)液冷大功率充電槍及超級(jí)充電系統(tǒng)，電流最大可以達(dá)到1000A，功率最大可以實(shí)現(xiàn)1500kW，實(shí)現(xiàn)了從0到1的飛躍，而目前國(guó)內(nèi)主流電流指標(biāo)普遍是300-600A。

據(jù)了解，日豐股份的大功率液冷充電槍是在充電線纜中放置液冷管道，讓冷卻液帶走線纜的發(fā)熱量，此種方式不僅可以減小線纜線芯截面積，而且充電電流更大，充電過(guò)程溫升更低。

“公司1000A充電槍屬于顛覆性產(chǎn)品，擁有先進(jìn)的液冷散熱技術(shù)，充電速度很快，最快可滿足超級(jí)快充汽車3分鐘完成充電，同時(shí)用戶可以體驗(yàn)更輕、更細(xì)、更軟的線纜。”上述負(fù)責(zé)人介紹。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于龐大的市場(chǎng)需求量，上市公司紛紛進(jìn)軍充電樁市場(chǎng)，到2030年增量市場(chǎng)在萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。而另一方面，充電樁市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈，擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，將獲得更大市場(chǎng)份額。

編輯：趙鼎

關(guān)鍵詞： 上市公司