新華財經(jīng)北京3月17日電（記者 王濤 王鶴）吉利在清潔能源領(lǐng)域趟出了一條新路。近日，由吉利控股集團(tuán)和河南省順成集團(tuán)合作建設(shè)的全球首個十萬噸級綠色低碳甲醇工廠正式投產(chǎn)。綠色低碳甲醇工廠利用“碳捕捉”技術(shù)捕集來自工業(yè)尾氣的二氧化碳和來自焦?fàn)t氣的氫，經(jīng)過加壓合成清潔能源——甲醇，二氧化碳由此變廢成寶。

(資料圖)

這是我國第一次大規(guī)模成功利用二氧化碳使之變成燃料，完成大規(guī)模人工合成清潔能源的里程碑項(xiàng)目。吉利為何要獨(dú)辟蹊徑，投入到綠色甲醇這條目前看起來很“小眾”的能源路徑？新華財經(jīng)記者就此專訪了吉利控股集團(tuán)董事長李書福。

新華財經(jīng)：吉利在甲醇領(lǐng)域深耕18年，有了不少成果，吉利的甲醇汽車已經(jīng)跑在貴陽、寶雞等城市街頭，您為何選擇投入這一能源路徑？

李書福：現(xiàn)在大家普遍認(rèn)為的新能源汽車是電動汽車、氫燃料電池汽車，還有甲醇燃料電池汽車。我們增加了一條汽車路線，就是把二氧化碳和太陽能、風(fēng)能等不穩(wěn)定能源合成甲醇，這種甲醇不是碳化石甲醇，而是利用了碳作為中間體，把風(fēng)能、太陽能作為能源，通過組合變成甲醇。這種甲醇從本質(zhì)上講就是液體電池，它的能量密度比普通的鋰離子電池要高二三十倍。所以，我們認(rèn)為這條路是能夠解決碳達(dá)峰、碳中和的一個比較有競爭力的技術(shù)路徑。

這也是這么多年來，我們一直堅(jiān)持在這條路上不斷地實(shí)踐、不愿意放棄的原因。18年來，我們花了很多錢，用了很大的精力組建了非常巨大的團(tuán)隊(duì)，在這條道路上不斷探索。

新華財經(jīng)：二氧化碳加氫制甲醇項(xiàng)目正式投產(chǎn)，對國家能源安全有什么意義？

李書福：從國家能源安全角度來講，這個項(xiàng)目意義非常深遠(yuǎn)。

首先，國家能源安全更有保障了。我國能源有百分之七八十靠進(jìn)口，包括汽油、柴油、天然氣等。能源如果長期依賴進(jìn)口，就不夠安全。如何讓中國的能源能夠自主？就要通過創(chuàng)新，通過新的技術(shù)路線來實(shí)現(xiàn)。

我國一年排放的二氧化碳105億噸，雖然已經(jīng)大量發(fā)展了風(fēng)能和太陽能，但是棄風(fēng)棄光現(xiàn)象也很嚴(yán)重，如果把自動排放的二氧化碳和棄風(fēng)棄光的能源結(jié)合起來，就能等于汽油、天然氣、LNG，對國家來講，意義深遠(yuǎn)。

這件事情國家層面很重視，只是現(xiàn)在還沒有形成規(guī)模。但是有了方向，有了路徑，再加上政策支持，這條路將會越走越寬廣，能夠給國家能源安全帶來非常積極的幫助。

新華財經(jīng)：許多年前您曾說過，要讓中國的汽車跑遍全球，如今，您對當(dāng)時的這句話有什么感受，有什么新的思考？

李書福：我們已經(jīng)跑遍全球了，但是規(guī)模還太小，要不斷擴(kuò)大規(guī)模。汽車沒有五六百萬輛、上千萬輛的年產(chǎn)銷量，都不算有規(guī)模。

新華財經(jīng)：吉利這幾年對前沿技術(shù)有很多布局，在全球資源整合、跨界融合創(chuàng)新方面都有很多動作，看上去越來越酷、越來越有活力，未來的吉利會是一家什么樣的企業(yè)？

李書福：我的理想是吉利未來成為一個科技公司，在科技方面不斷地引領(lǐng)，給用戶帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)，為國家的汽車工業(yè)發(fā)展帶來積極的幫助。

編輯：王媛媛

關(guān)鍵詞：