新華財經上海4月10日電（記者楊有宗）特斯拉儲能超級工廠項目9日正式簽約落戶上海自貿區臨港新片區。業內人士分析指出，特斯拉上海儲能超級工廠項目的簽約，意味著特斯拉在電動車領域之外的儲能業務也將迎來快速發展，這在為特斯拉電動車業務提供更好補能服務的同時，也將與特斯拉同在上海的車輛研發和制造板塊形成合力。

特斯拉加大儲能領域投資力度

(相關資料圖)

據了解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池，初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40吉瓦，產品提供范圍覆蓋全球市場。

在建設進度方面，特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

儲能業務在特斯拉的業務中占據重要部分。特斯拉財報顯示，2022年第四季度，其儲能業務規模同比增長152%，達到2.5吉瓦，2022年新增儲能電池總部署量為6.5吉瓦。上海儲能電池項目是特斯拉首個設在美國以外的超大型電池工廠。

儲能電池和汽車動力電池所使用的材料類似，主要分為三元鋰和磷酸鐵鋰兩種。業內普遍認為，三元鋰電池能量密度高，但安全性較差，壽命也不及磷酸鐵鋰電池。儲能電池對安全性能要求更高，磷酸鐵鋰電池顯現出優勢。

近年來，我國電化學儲能行業增長迅猛。3月29日，中國電力企業聯合會發布的《2022年度電化學儲能電站行業統計數據》顯示，2022年中國新增投運電化學儲能電站194座，總能量為7.86GWh，同比增長175.81%。其中。使用鋰離子電池的電化學儲能電站總能量為6.8吉瓦，全部為磷酸鐵鋰電池。其余電池種類為液流電池、鉛酸和鉛炭等電池。

與特斯拉研發、制造板塊形成合力

“雖然儲能超級工廠項目主要服務的是公共事業項目及大型企業客戶，但其實儲能業務同時也在反哺特斯拉車輛業務。”接近特斯拉相關人士分析。

特斯拉方面表示，對于儲能電池產品的大力研發投入，帶來的是特斯拉對電池管理能力的提升和迭代，兆瓦時級別的電池都可以變成智能產品。

此外，特斯拉儲能電池國產也給國內超級充電站的建設帶來了更大的想象空間。儲能電池的產能提升無疑可以幫助充電基礎設施更方便、更清潔地擴張，讓車主得到更優質的充電服務。

目前，每臺特斯拉超大型商用儲能電池機組可以存儲超過3兆瓦時的能量，足夠滿足3600戶家庭一小時的用電需求。這意味著它可以儲存和釋放大量的能量，使其適用于多種應用，如可再生能源系統、電網穩定和峰值需求管理。特斯拉超大型商用儲能電池的功率輸出高達1.5兆瓦，這使它能夠快速響應能源需求和供應的變化，適用于電網穩定和峰值需求管理應用。

特斯拉方面介紹，特斯拉儲能電池做到了高度集成。電纜、電氣系統、熱管理系統和電池等等，都被精心布局在白色的外殼中，發貨時已經組裝完畢，在機組被運送到目的地后，幾小時內就可以完成安裝，開始工作。此外，特斯拉儲能電池具有高度可擴展性，不論是大型企業還是公用事業項目，都可以很容易地適應其不同的儲能需求；而且它還可以很容易地與其他特斯拉的儲能產品集成。

補齊臨港新片區新能源拼圖

引進特斯拉儲能超級工廠項目，也是上海自貿區臨港新片區補齊新能源產業布局的關鍵一環。

臨港新片區管委會相關負責人表示，臨港新片區已在“風-光-氫-電-制-儲-用”產業領域形成了較為完備的產業鏈布局。以高技術壁壘的葉片制造為核心，集聚有西門子歌美颯、上海電氣、艾港風電等一批全球知名風電產業企業；在重要光伏材料及裝備領域，集聚有中國電氣裝備集團、弘博新能源、理想萬里暉、思格新能源等企業，形成持續化綠色發展模式的光伏產業。

此外，在鋰電材料、儲能電池領域，臨港新片區引進了以瑞庭時代、杉杉科技、錦源昇為代表的先進儲能類企業；在新能源氫能領域，更是集聚了以康明斯、陜汽德創、氫晨科技、唐鋒能源等30多家企業，構建了擁有氫能產業核心零部件自主創新能力的產業集聚地。

臨港新片區黨工委副書記吳曉華表示， “儲能項目落戶是特斯拉公司完善全球生產布局、落實加速世界向可持續能源轉變愿景的重要舉措，必將推動上海新型儲能產業發展和綠色低碳轉型，同時也彰顯了上海加大吸引和利用外資，不斷營造市場化、法治化、國際化營商環境的鮮明態度，有助于提振外資企業來華投資的信心與力量。”

吳曉華還表示，未來，臨港新片區將圍繞新能源及儲能產業編制產業發展規劃、研究完善產業政策，通過優化產業體系、舉辦“中國儲能大會”等重大活動，加快重點企業和重大項目集聚，將臨港新片區打造成為上海乃至全國新能源和儲能的產業集群新高地。

編輯：談瑞

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