15日，中國移動公布了2023年至2024年2.6GHz/4.9GHz 5G無線網絡主設備（以下簡稱“2.6GHz/4.9GHz 5G基站”）和700M 5G無線網主設備（以下簡稱“700M 5G基站”）的集中采購招標公告。公告一出，不少分析便指出，中國移動大幅縮減了5G基站的招標規模。對此，中國移動官方26日回應記者表示，對5G基站的招標數量進行解讀時，不僅要考慮公開招標數量，還要將單一招標數量納入計算，大幅縮減5G基站招標規模系市場個別觀點的誤讀。

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中國移動15日的公告內容顯示，此次招標項目規模為8.6941萬站，其中2.6GHz/4.9GHz 5G基站采購約為6.38萬站，將由中國移動自建；700M 5G基站的采購規模約為2.31萬站，與中國廣電共建。中國移動將采用混合招標方式，最多有四家企業有機會中標。

不少分析將上述招標數量與中國移動此前在2022和2021年的招標數量相比較。記者查詢到，上述觀點多參照的數據為：2021年，中國移動5G 700M基站集采規模為48萬站，以及2022年，中國移動單一集采2.6GHz/4.9GHz 5G基站總數為22萬站。

中國移動對記者表示，對于中國移動5G基站的招標數量的解讀應該將公開招標的數量和單一采購的數量進行加和之后再進行比較，用今年的公開招標數量去對標往年的單一采購數量是沒有意義的。也有業內分析人士向記者證實了這一計算方法。

記者關注到，中國移動26日于官網公布了2023年至2024年5G無線主設備的單一采購數據。官方數據顯示，中國移動2023年至2024年通過單一渠道采購的5G 2.6GHz/4.9GHz基站設備以及共建共享的5G 700MHz基站設備的總規模約41.27萬站。其中，5G 2.6GHz/4.9GHz基站設備規模為25.17萬站，5G 700MHz基站設備本期擬擴容約16.1萬站。

上述采購分別由大唐移動通信設備有限公司、華為技術有限公司、上海諾基亞貝爾股份有限公司、愛立信（中國）通信有限公司、中興通訊股份有限公司5家企業中標，和此前的中標供應商基本沒有變化。

按照加和計算方法，中國移動2023年至2024年5G基站的招標總規模應約為49.96萬站。

中國移動內部人士對記者介紹稱，之所以通過單一渠道采購是因為之前中國移動和一些5G基站供應商達成過合作，現在這些基站需要升級或優化，通過單一渠道采購能夠保證讓供應商自己來進行升級。

工業和信息化部副部長張云明在517電信日期間曾表示，我國將推動5G、工業互聯網等設施規?；瘧?，并超前謀劃6G、量子信息、類腦智能等未來產業。5G、工業互聯網等新一代信息通信技術創新應用在提高資源配置效率、優化產業組織模式、暢通國內外經濟循環等方面具有獨特優勢，已日益成為推動高質量發展的重要引擎。

在今年517電信日大會上，中國移動總經理董昕稱，在打造新型信息基礎設施方面，中國移動已開通5G基站超155萬個。CIC灼識咨詢合伙人趙曉馬告訴記者，從5G網絡過去幾年的投資效果來看，截至2023年4月末，我國5G基站總數達273.3萬個，按照目前公布的規劃基本可以在年底前實現鄉鎮級以上區域和有條件的行政村覆蓋。

不過，電信分析師馬繼華表示，從2019年發牌，運營商5G建設已經經過了四年，大規模的網絡覆蓋基本完成，在未來，基站建設投入下降是必然。

趙曉馬也認為，目前5G宏基站布局已基本完善，新增需求下降，未來5G基站的布局將逐步轉入優化完善階段，從大規模宏基站布局轉向用小基站對信號死角進行優化，并大力發展5G相關應用及服務。

在5G基站的建設方面，中國移動此前指出，公司將綜合考慮客戶需求、市場競爭、投資回報等因素，合理規劃網絡投資，確保網絡質量和投資效益。

編輯：林鄭宏

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