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新華財經成都6月9日電（記者劉玉龍 袁波）6月9日，2023世界動力電池大會在四川宜賓拉開帷幕。工業和信息化部副部長辛國斌在大會開幕式上表示，將堅持開放、合作、共贏原則，推動動力電池技術創新，提升產業鏈供應鏈穩定性和綠色發展水平，包括支持產業協同創新，加快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，制定一批動力電池回收利用標準規范等。

“動力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產業電動化轉型的主要引擎。”辛國斌介紹，近年來，我國高度重視新能源汽車產業發展，動力電池產業發展取得積極成效。

據辛國斌介紹，2022年，我國動力電池裝車量達294.6吉瓦時，同比增長90.7%，占全球總銷量的56.9%。三元電池和磷酸鐵鋰電池單體比能量分別達到每公斤300瓦時和200瓦時，新型成組技術、鈉離子電池等實現產業化應用。建成完備的產業鏈條，正負極材料、電解液、隔膜等關鍵主材全球出貨量超過70%，智能工廠、零碳工廠成為先進制造標桿，累計建設動力電池回收服務網點超過10165個，基本實現就近回收，產業生態日趨完善。

辛國斌指出，全球新能源汽車產業已進入加速發展新階段。對動力電池技術創新、質量性能等提出更高的要求。工業和信息化部將與有關各方一道共同推動動力電池技術創新，共同提升產業鏈供應鏈穩定性和綠色發展水平，讓科技創新成果更好造福各國人民。

一是支持產業協同創新，發揮龍頭企業和各類創新平臺作用，支持上下游開展聯合創新攻關，系統布局資源開采提煉、新型材料體系、電池系統管理等技術研發，加快新一代電池攻關突破，同步提升大規模智能柔性制造水平和檢測驗證能力，持續提高產品的技術水平和質量性能。

二是優化行業管理政策，強化產業發展統籌布局，引導社會資本理性投資，避免盲目擴張和無序發展。進一步完善技術標準，提高動力電池熱擴散安全技術要求，加強產品一致性監督管理，強化產品安全保障，研究編制換電技術標準體系，推動換電電池尺寸、換電接口、通訊協議等標準統一。

三是提升綠色發展水平，落實碳達峰碳中和目標，協同推動能源供給、材料供應、生產制造、回收拆解低碳化。加快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，制定一批動力電池回收利用標準規范，支持退役電池柔性拆解等技術攻關應用，加強專項檢查和嚴格監督，構建綠色循環發展生態體系。

四是深化國際交流合作，進一步優化市場化、法治化、國際化營商環境。深化與跨國企業在車用芯片、基礎軟件等領域的投資和技術合作。指導行業機構成立汽車企業國際化發展創新聯盟，加強與相關國家和地區的全產業鏈低碳發展合作，推動形成互相認可的碳排放、碳足跡核算體系。

編輯：羅浩

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