中新社北京10月19日電 (記者 陳杭 劉育英)17日至19日，2024世界智能網聯(lián)汽車大會在北京舉辦。來自全球10余個國家和地區(qū)的政府官員、業(yè)界專家、企業(yè)代表等齊聚一堂，共同探討智能網聯(lián)汽車如何加速駛向“智”高點，推動全球產業(yè)創(chuàng)新與合作。

作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，智能網聯(lián)汽車日益成為全球汽車行業(yè)的焦點。中國交通運輸部公路科學研究院院長孫永紅表示，智能網聯(lián)汽車領域競爭日趨激烈，世界各國尤其是發(fā)達國家紛紛采取措施加快智能網聯(lián)汽車發(fā)展，其中歐洲以德國和英國為代表加快技術研發(fā)，并積極立法推動本國無人駕駛發(fā)展，美國在技術和產業(yè)上保持領先。

經過多年發(fā)展，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)取得巨大成就。中國工業(yè)和信息化部部長金壯龍指出，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯(lián)云控等在內的完整產業(yè)體系，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。

隨著人工智能大模型、5G、大數(shù)據等新興技術的發(fā)展，智能網聯(lián)汽車產品加速迭代和落地。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理周華表示，高階自動駕駛有望迎來大規(guī)模應用，一批搭載自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品已具備應用條件，自動駕駛技術將在更多的場景得到推廣。

由于多種創(chuàng)新技術融合的復雜性，智能網聯(lián)汽車的推廣離不開大量的道路測試與示范應用。金壯龍指出，全國50多個城市開展智能網聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側單元8700多套。

在蓬勃發(fā)展的同時，智能網聯(lián)汽車產業(yè)也面臨技術創(chuàng)新、數(shù)據安全、法規(guī)標準完善等諸多問題。聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇自動駕駛與網聯(lián)車輛工作組秘書弗朗索瓦·吉沙爾說，盡管智能網聯(lián)汽車不斷普及，但技術挑戰(zhàn)依然存在。希望監(jiān)管機構與汽車制造商攜手合作，探討系統(tǒng)、全面的監(jiān)管框架和行業(yè)標準，為全球產業(yè)高質量發(fā)展提供更多幫助。

英國交通部創(chuàng)新移動出行負責人邁克爾·霍華德·布瑞歇提到，包括英國在內，不少國家在自動駕駛領域面臨類似挑戰(zhàn)，包括如何確保技術安全與可及性，如何提升公眾對自動駕駛的信心，如何建立行業(yè)標準并付諸實踐等。期待與其他國家共同開展討論和交流，找到行之有效的解決方案，并建立全球統(tǒng)一的標準與規(guī)范。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展前景廣闊，汽車產業(yè)轉型升級的挑戰(zhàn)與機遇共存。未來，將廣泛開展國際交流合作，舉辦世界智能網聯(lián)汽車大會等論壇活動，搭建行業(yè)主體溝通交流、通力協(xié)作的良好平臺，引導和支持行業(yè)組織、企業(yè)間開展務實合作，優(yōu)化國際營商環(huán)境，共同推動智能網聯(lián)汽車走向規(guī)模化落地應用的新發(fā)展階段。(完)

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