在今天這個瞬息萬變的時代，汽車產業的發展日新月異，而作為產業關鍵拼圖的汽車后市場，也正站在 “深刻變革” 的關鍵時期，所面臨的營商環境之復雜、競爭之激烈，遠超往昔。求生存、避風險、尋新機，已然成為當下乃至中長期企業戰略規劃的核心考量。

好在AI、大數據、云計算等智能化技術像一把把“鑰匙”，為企業“解題”帶來全新的思路和方法。在商品、運營、管理等維度的深度應用，正逐步深入滲透到各個環節，源源不斷地注入動力，助力企業駛入可持續發展的“良性軌道”，形成發展“正循環”。

12月3日，以“聚勢謀遠 智啟未來 ”為主題的2024開思商家大會，在上海隆重舉辦。現場，來自國內外600多家上下游合作伙伴、行業大咖、協會及媒體朋友齊聚一堂，共同探討如何匯聚行業磅礴勢能，謀劃長遠布局，如何以數智之力，啟未來之門！

每一年的商家大會，都是一場思想碰撞的“盛宴”，演講嘉賓們秉持著行業 “瞭望者” 與 “拓荒者” 的擔當，總能帶來新思路、新構想、新理念。今年也不例外，一起來看看嘉賓們的精彩發言吧~

一、乘數智化浪潮 啟汽后新篇章

張延華丨中國汽車維修行業協會會長

當前，隨著全球汽車產業向電動化、智能化、數字化快速轉型，汽車維修與配件流通行業的深度融合成為大勢所趨。

隨著我國汽車保有量特別是新能源汽車的普及，傳統模式已無法滿足日益多元化的市場需求。數字化技術為行業帶來了變革契機，提升了效率，降低了成本，促進了供應鏈透明化和流通環節的綠色發展。同時，智能診斷、數據分析和物聯網應用正在驅動行業由“事后維修”向“事前維護”邁進，提供更加優質的用戶體驗。

未來，協會將持續發揮橋梁作用，推動數據互通和信息共享，加快行業數字化標準建設，助力企業提升競爭力。此外，我們也將強化數字化人才培養，為行業輸送專業化隊伍。

二、聚勢謀遠，智啟未來，共建汽車后市場數智化新生態

江永興丨開思創始人 & CEO

世界第一高橋北盤江大橋建成后，貴州六盤水到云南宣威的車程從 5 小時縮短到 1 小時，世界前十高橋有 6 座位于貴州，這些實體橋梁跨越地理鴻溝，成就 “天塹變通途” 的壯舉。

作為最長、最復雜的產業鏈，汽車零部件產業存在層層堵點和斷點，開思九年來日拱一卒，砥礪前行，構建起汽車后市場數字化底座 —— 覆蓋全國的數字橋梁網絡，將下游維修廠、中游供應商與上游工廠緊密聯結，形成 “數字工廠 + 柔性供應鏈 + 專業化服務” 的產業生態，實現效率指數級提升，邁向高質量發展之路。

汽車產業處于能源與科技革命的交匯點，而算法、算力和數據是 AI 的三要素。中國作為全球最大的汽車生產和消費大國，具備得天獨厚的條件以持續創造數據資產。開思每天承接維修廠 100 萬次的訪問，每周助力供應商完成 2400 萬 SKU的 報價，每年開思AI助手為行業節省 1200 萬譯碼工時，且這些數據還在持續增長。

此外，開思還持續與行管機構、協會、主機廠、品牌商及上游工廠等合作，共同構建標準與信用體系，推進數字化質保體系，以更好地服務車主，讓車生活更加美好。

三、電裝數字化通路的探索與發展

韓竹松丨電裝（中國）投資有限公司自動車部品事業本部部長

電裝作為全球第二的汽車零部件巨頭，其主機配套業務極為突出，研發和生產實力雄厚。產品覆蓋發動機管理、空調、電子控制等汽車關鍵系統。

在獨立后市場，電裝與開思攜手構建數字化通路，使產品、服務及營銷直抵終端客戶，達成高效流通與精準觸達，產品品質可靠且可溯源。

當下雙方合作已初見成效，電裝在平臺直供渠道的銷量與客戶數量均呈良好增長態勢。雙方將繼續豐富產品線，優化供應體系，服務與交付流程，為終端修理廠提供更優質的產品和服務。

四、開思智能供應鏈 引領產業新航向

宮大鵬丨開思聯合創始人 & 供應鏈副總裁

開思敏銳捕捉汽配行業客戶需求變化趨勢，包括需求層級多樣化、車齡結構變化促使需求降級、區域化現貨交易占比上升及市場下沉等。

為應對這些變化，開思在多方面構建核心能力。渠道數字化上，聯合伙伴提供 “嚴選” 產品與服務，涵蓋多種類型店鋪，服務眾多客戶與車輛；前置倉布局廣泛，聯動百倉提升客戶復購率等指標。運營數字化助力商家高效經營，通過多項數字化舉措實現經營指標增長。服務數字化建立完善服務體系，保障準時交車率，客戶滿意度高。風控數字化的 IAM 風控體系保障回款率，為供應商和商家提供資金支持與風險規避。

2025 年，開思將持續深耕數智化供應鏈生態，包括深化源頭渠道合作、優化品類品質、拓展前置倉布局、建立統一服務標準等，致力于構建值得信賴的汽配產業鏈通路，推動產業提效增益。

五、構建數字化通路 實現產銷高效閉環

周崇龍丨冠盛集團股份有限公司副總裁

在冠盛與開思攜手共進的合作歷程中，成功搭建起數字化的閉環體系，聚焦于三大核心：精準的需求預測和備貨生產、可視化的交付履約協同和高效智能的產品監控及售后處理，以此實現了關鍵環節的全方位優化。

借助開思 “伏羲智能備貨系統”，冠盛實現了從“經驗備貨”向“數據+算法+模型”三位一體的智能補貨轉變，讓備貨更精準、更契合市場動態。同時，冠盛逐漸開始精細化庫存管理，精準把握市場需求，科學規劃生產計劃，實現了柔性生產和高效交付，更靈活應對市場變化。此外，冠盛貫徹大數據品控理念，依托開思故障單系統與智能監控看板，嚴密把控產品質量，及時捕捉問題、優化改進，持續升級客戶體驗。

盡管在數字化合作的征途上，冠盛與開思僅踏出了初始的一小步，但卻為國內外廣大客戶和合作伙伴呈上一份極具價值的 “示范答卷”。 讓業界看到借助數字化達成共贏未來的可行之法，為推動行業構建數字化生態注入新動能。

六、數實融合提雙效 驅動業務新增長

莫海華丨廣州騰妮貿易有限公司總經理

近年來，汽車后市場經歷了重大變革。面對新環境，有人選擇轉行，有人猶豫不決，也有人堅定深耕，快速實現轉型。對于傳統汽配商而言，轉型之路并非坦途，主要面臨決策者意識不足和組織能力欠缺的挑戰。

幸運的是，廣州騰妮在轉型過程中，借助開思的數字化能力，輕松實現了擴品和擴區域，極大提升了運營效率。在商品能力提升基礎上，通過平臺服務監控系統，全流程監控交付履約，及時發現并解決問題，確保服務質量。

當前，國內市場商品供給過剩，“有貨為王”的時代已經一去不復返。服務能力逐漸成為汽配商的核心競爭力，決策者需要增強服務意識，真正將客戶交車問題視為自我責任，努力滿足客戶需求，不計成本。只有商品+服務的王牌組合有機結合，才能形成強有力的競爭優勢，留住更多客戶。

七、AI領航 數字賦能 聚勢提效啟新程

楊上富丨開思聯合創始人 & CTO

在產業互聯網邁向智能化的浪潮中，開思以創新為帆，數字化作槳，致力于提升汽配行業效率與服務質量，推動產業升級。

汽配采購有其行業特征，由于品類和品質多，汽配采購在需求的澄清和購買的決策上，買賣雙方往往需要多次反復溝通，這樣的采購流程不能很好地適配行業特征，效率低下。同時，汽配本地交易趨勢凸顯，多級店倉網絡構建已成趨勢，但管理困難，“走出去” 挑戰重重。

面對困境，開思積極探索破局之道。首創的AI采購工具，支持拍 VIN 碼或工單、錄入配件及拍輪胎圖片等多種便捷詢價方式，AI智能推薦采購方案，大幅縮減選購時長，且使用零門檻。“共享倉·小時達”服務也應運而生，配件配送就像點外賣般便捷，極大提升用戶體驗。

在商家數字化運營層面，開思構建了全方位的賦能體系，涵蓋數字運營、智能備貨、數字庫存、數字倉儲及數字銷售等多個維度。數字運營使總店運營中心得以統一管控全局，大幅縮短開店周期；智能備貨結合庫存分析、風險預警與滯銷處理，有效提升庫存周轉，激活庫存活力；數字銷售借助大數據分析實現精準營銷與高效轉化。

未來，開思將繼續深化數字化轉型，全力打造全產業鏈的數字化通路，實現產品、服務與營銷的精準直達。同時，以AI數字人為依托，構建智能生態，提升業務處理效率與服務水平，助力汽配行業實現共生、共創、共贏的繁榮愿景。

八、汽修門店的挑戰與破局

王保亮丨寧波歐一聚和汽車服務有限公司總經理

當前汽修門店面臨諸多挑戰，市場環境日趨嚴峻。受到4S店倒閉潮的沖擊，市場環境愈加嚴峻。進場臺次與新客戶比例大幅下降，配件采購均價也持續走低，盈利空間被嚴重擠壓。

面對困局，寧波歐一聚和積極應對，多策并舉。

在拓客方面，通過短視頻營銷，結合多內容、多賬號的高頻次推廣策略，成功提升了門店的曝光率與吸引力，取得了較好的成效。

留客上，以超出客戶預期的服務體驗，增強客戶的滿意度與忠誠度，將客戶關系變得更為緊密。

提效方面，與開思建立深度合作，在客戶管理、配件采購、品牌形象等多方面能力融合，極大增強了歐一聚和的綜合競爭力，為持續穩健發展筑牢根基。

除了精彩的分享

會上還全新發布了“AI智能采購助手”！

為了感謝商家伙伴們一路以來的支持和鼓勵，以及在產品品質、服務效率、市場業績等方面所付出的努力，開思從8000+合作商家中，根據行業影響力、成長速度、業務運營、發展前景、團隊潛力、服務效率等多個維度，選出122家優秀企業代表，為他們頒發了最受歡迎國產品牌、最受歡迎國際品牌、明日之星、服務之星、標桿供應商共五類“開思之星”獎項，藉此表彰他們做出的成績與貢獻。

數字科技逐漸深入汽車后市場，在AI推動的新一輪技術變革的新階段，產業數字化該如何做，以上是這些實體企業給出的答案和思考。

在推動產業數字化轉型的道路上，開思已經開始全力攀登新的階梯，我們也將與更多行業伙伴一起，探索和開創產業升級新局面，共建汽車后市場數智化新生態！

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