(資料圖)

據(jù)交通運輸部救助打撈局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年中秋、國慶“雙節(jié)”疊加形成8天長假，公眾返鄉(xiāng)探親、外出旅游出行需求更加旺盛，加之惡劣天氣影響的不確定性，海上交通運輸安全和服務(wù)保障工作形勢嚴(yán)峻。交通運輸部救助打撈局嚴(yán)格貫徹“三十條”硬措施，落實預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制和主動性防御措施，科學(xué)分析研判，強化救撈力量動態(tài)部署。

這名負(fù)責(zé)人表示，救撈系統(tǒng)將在渤海海峽、遼東灣、舟山海域、粵西海域、瓊州海峽等5個區(qū)域布設(shè)加強待命點，調(diào)遣3艘大功率海洋救助船、1艘近海快速救助船、1架救助航空器值守。在北、東、南3個海區(qū)開展海空立體實訓(xùn)演練，通過險情情境模擬全面檢驗救撈快速反應(yīng)能力，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用。

這名負(fù)責(zé)人說，救撈系統(tǒng)靠前預(yù)置力量，充分發(fā)揮大功率救助船舶優(yōu)勢，將原在港內(nèi)值守的9艘大功率海洋救助船前置至港外重點海域靠前值守。同時，立足大客流、大船舶流、極端天氣等因素，每日組織救助船艇、救助航空器等專業(yè)力量開展立體巡航值守，確保一旦險情發(fā)生，專業(yè)力量能夠迅速響應(yīng)、及時出動、高效處置。

關(guān)鍵詞： 救撈系統(tǒng)