去年，多家航空公司推出了“隨心飛”業(yè)務(wù)。消費(fèi)者只需花費(fèi)三四千元，就能在一定條件下不限次數(shù)飛行。但近來，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)“隨心飛”機(jī)票并不好換，兌換機(jī)票數(shù)量不透明的情況普遍存在。

應(yīng)該說，“隨心飛”原本是“雙贏”的業(yè)務(wù)。航空業(yè)低迷時，該業(yè)務(wù)可以幫航空公司吸引人氣，回籠資金，減輕壓力;消費(fèi)者通過該業(yè)務(wù)也能不限次數(shù)地乘坐航班。如今，“隨心飛”變?yōu)?ldquo;鬧心飛”“套路飛”，凸顯出經(jīng)營者漠視消費(fèi)者合法權(quán)益的傲慢。

“隨心飛”業(yè)務(wù)，在某種程度上是航空公司在“賠錢賺吆喝”。因?yàn)檫@些產(chǎn)品平均客單價在八九百元，用戶飛三四次就能回本。但對航空公司來說，既然是促銷活動，存在賠錢風(fēng)險，經(jīng)營者就應(yīng)該對未來經(jīng)營狀況和市場走向有合理的預(yù)判。否則，一旦難以兌現(xiàn)，就有違誠信原則，涉嫌侵犯消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)，還可能涉嫌虛假宣傳。

解決“隨心飛”變“鬧心飛”，需航空公司拿出誠意，善始善終解決問題。同時，監(jiān)管部門也應(yīng)盡到監(jiān)管之責(zé)，必要時還應(yīng)調(diào)查經(jīng)營者是否存在違法行為。只有尊重消費(fèi)者，以用戶體驗(yàn)為中心，才能贏得信任、占領(lǐng)市場。