◎中國11月新增人民幣貸款1.21萬億元，M2同比增長12.4%。詳情>>

◎中國11月末社融規模存量為343.19萬億元，同比增長10%。詳情>>

◎中國11月社融規模增量為1.99萬億元，比上年同期少6109億元。詳情>>

(資料圖)

◎12月12日，復旦大學附屬華山醫院張文宏教授等在“華山感染”公眾號上發表文章，新冠疫情正在進入“最后一程”，并最終會向季節性流行病轉變，現在階段需要全社會的動員，接種疫苗是保護脆弱群體最好的手段，對于目前尚未接種疫苗的老年人，只要符合接種條件，應抓緊時間，在第一波疫情高峰期來臨前盡快接種。詳情>>

◎12月12日，央行進行20億元7天期逆回購操作，中標利率為2.00%，與此前持平。因當日有20億元7天期逆回購到期，實現零投放零回籠。

◎12月12日上海銀行間同業拆放利率：隔夜SHIBOR報1.0520%，下降1.90個基點。7天SHIBOR報1.6100%，下降14.90個基點。3個月SHIBOR報2.2730%，上漲1.40個基點。

◎日本央行12月12日公布的初步統計結果顯示，由于國際能源價格高企，日本企業物價指數連續21個月同比上漲，11月同比上升9.3%至118.5，再創有統計以來的新高。

◎上周，中國47港鐵礦石到港總量2510.2萬噸，環比增加125.4萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2408.4萬噸，環比增加89.8萬噸。詳情>>

◎上周，澳洲巴西19港鐵礦發運總量2426.7萬噸，環比減少186.5萬噸。澳洲發運量1849.6萬噸，環比減少73.4萬噸，其中澳洲發往中國的量1496.8萬噸，環比減少162.0萬噸。巴西發運量577.1萬噸，環比減少113.2萬噸。詳情>>

◎12月11日，江蘇沙鋼出臺12月中旬出廠價，螺紋鋼上調100元/噸，考慮到鋼企春節備貨的節奏和需要，預計12月20日以后，23年1月鋼招將會陸續入場，結合12月超常的招標數量，1月鋼招數量也將維持在一定數量。詳情>>

◎隨著12月12日中國內貿鋼價的上漲，部分大型鋼廠提高了熱卷出口價格，北方大廠報價均在580美元/噸FOB以上，海外買家多以謹慎觀望為主，無大單成交。詳情>>

◎12月12日，江蘇區域26家代表鋼廠廢鋼庫存總量92.79萬噸，周環比減少3.69%；廢鋼日均到貨總量5.60萬噸，周環比減少8.19%；廢鋼日耗總量為5.80萬噸，周環比增加0.35%；廢鋼庫存可周轉天數16.00天，周環比微降0.67天。詳情>>

◎山東優特鋼廠庫存26.55萬噸，環比減少1.3萬噸，降幅4.67%，同比增加8.16萬噸，增幅44.37%。生產方面：魯麗圓鋼兩條生產線暫時停產；廣富全面停產。其他鋼廠優特鋼軋機正常生產。

◎1月寶武鋼廠出廠價均以漲價為主，雖然漲幅各有不同，但整體上升預期依然較強。厚板基價上調50；熱軋基價上調200；酸洗基價上調150；無取向中低牌號上調150；普冷基價上調150；熱鍍鋅、低鋁鋅鋁鎂基價上調150；電鍍鋅基價上調150；鍍鋁鋅與高、中鋅鋁鎂基價上調50；彩涂基價上調50。

◎沙鋼自2022年12月13日起廢鋼價格整體上調80元/噸，具體廢鋼價格以2022-F45價格為準。

◎12月10日，央行研究局局長王信在外灘峰會上作了題為《強化金融支持綠色低碳轉型的激勵約束與相關金融風險防范》的報告。王信表示，“現在人民銀行正在組織制訂鋼鐵、煤電、建筑建材和農業四大領域的轉型金融標準，之后將根據實際需要進一步擴大轉型金融標準制定的領域。

◎上海市工業領域碳達峰實施方案，計劃到2030年，鋼鐵行業噸鋼碳排放量強度較2020年下降15%，石化化工行業碳排放總量不增加，力爭有所減少，能耗強度持續下降。確保2030年前實現工業領域碳達峰。

◎山西省十三屆人大常委會第三十八次會議表決通過了《山西省煤炭清潔高效利用促進條例》。作為全國第一部專門針對煤炭清潔高效利用促進工作的省級地方法規，《條例》不僅為山西省解決煤炭資源開發利用中存在的突出問題，提升煤炭全流程清潔高效利用水平指出了路徑方向，也為全國煤炭行業走清潔高效發展道路打下了基礎。

◎據溧陽市人民政府副市長方學軍介紹，德龍高端不銹鋼攜手中聯金打造千億園區引領轉型升級，總投資284億的德龍已有3條生產線投產，今年產值預計350億，開票銷售500億，明年預計產值達1000億元。

◎12月9日，在鋼鐵行業能效標桿三年行動方案現場啟動會上，發布了鋼鐵行業極致能效技術清單。該技術清單包括煉焦工序、燒結（球團）工序、高爐工序、轉爐（電爐）工序、軋鋼工序、能源公輔等方面共50項技術。

◎12月9日，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波表示，要通過鋼鐵行業“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育，力爭實現2023年0.8億噸～1.0億噸、2024年1.5億噸～2.0億噸、2025年2.0億噸～3.0億噸鋼鐵產能達到能效標桿水平。

◎12月10日，深圳市舉行2022年12月新開工項目啟動活動。本次共247個集中開工，總投資約3775.3億元，2022年度計劃投資約222.4億元。詳情>>

◎據Mysteel統計，20家重點房企2022年1-11月銷售額合計31643.53億元，同比下降38.47%；11月銷售額合計2845.66億元，環比降9.85%，同比下降30.87%，降幅擴大。詳情>>

◎據韓國產業通商資源部12月12日發布的數據，今年11月汽車出口量達21.9489萬輛，同比增長25%。汽車出口額54億美元，同比增長31%，時隔4個月刷新歷史紀錄。出口量和出口額雙雙實現連續5個月兩位數增長。

◎12月12日，從中國汽車工業協會獲悉，11月汽車產銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛，環比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，汽車產銷略顯疲態，并未出現往年的年底翹尾現象。詳情>>

◎近日，小松官網公布了2022年11月小松挖掘機開工小時數數據。數據顯示，2022年11月，中國小松挖掘機開工小時數為97.9小時，環比降3.5%，同比降11.3%，連續9個月同比下降。11月小松挖掘機開工小時數同環比均下降，且降幅有所擴大。詳情>>

◎據奧維云網(AVC)線上市場監測數據顯示，11月彩電線上零售額規模同比下降22.2%；均價為2546元，同比下降9.4%；15000+的彩電零售額占比2.9%，同比下降0.9%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比17.5%，同比增長8.6%。詳情>>

◎12月9日，BDI指數上漲1點至1387點，是11月10日以來的最高水平，日漲幅0.07%，周漲幅4.68%。其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數（BCI）上漲8點至1683點，日漲幅0.48%，周漲幅10.8%，好望角型船平均日獲利上漲69美元至13957美元。

◎盡管集裝箱海運運價下半年以來開始斷崖式下跌，但船公司今年全年凈利潤預計超過2200億美元，超過全球四大互聯網巨頭利潤總額，比去年的創紀錄水平還要高出一半左右，但集裝箱航運史上百年一遇的暴利時代很快就要成為歷史。詳情>>

◎據國際船舶網跟蹤：2022年12月5至2022年12月11日，全球船廠共接獲14艘新船訂單和2座自升自航式作業平臺訂單；其中，中國船廠獲得7艘新船訂單和2座自升自航式作業平臺訂單；韓國船廠獲得2艘新船訂單；荷蘭船廠也獲得相關新船訂單。

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