中國汽車工程研究院股份有限公司(下稱“中國汽研”)5日發布“2024年度十佳低風阻低風噪車型”。中國汽研透露，該機構累計測評全球超120款量產車型風阻風噪性能，中國自主品牌車輛的中高端車型風阻水平總體優于合資及進口品牌車輛。

汽車風阻系數是指汽車在行駛過程中受到空氣阻力的大小，它是衡量汽車受空氣阻力影響的標準。風阻系數越小，汽車受到的空氣阻力就越小。降低汽車的風阻系數，可以提高燃油經濟性和環保性能，讓汽車續航里程更高。

中國汽研風洞中心的測評數據顯示，當前中國自主品牌新開發車型風阻系數呈逐年降低趨勢，整車風阻系數總體處于0.2至0.3之間的水平，其中越來越多車型整車風阻系數低于0.2，達到世界先進水平。

“這次發布的十佳車型中，低風阻和低風噪車輛各10款，且全部為國產品牌。”中國汽研風洞中心副主任王慶洋介紹，參與本次測評的120多款車型中，合資及進口品牌車輛占三成，國產品牌車輛占七成。

據悉，中國汽研風洞中心是國內領先的汽車空氣動力學、風噪及熱管理第三方技術服務平臺和研究機構。該中心利用風洞測試裝備優勢，自主研發了中國首套集成AI智能開發工具的高效率、高精度、高度自動化的數值風洞軟件平臺，實現了汽車空氣動力學性能的數智化開發。數值風洞軟件平臺已運用到多家汽車企業新車型空氣動力學性能開發中。

當前，進一步降低汽車能耗是全球汽車產業發展的共同趨勢和轉型升級方向。未來，中國汽研將進一步促進汽車空氣動力學技術創新，助推企業探索、應用新設計理念，助力實現低風阻汽車的精準開發。(完)

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