受國(guó)資控股股東增持等多重利好加持，3月28日杭齒前進(jìn)（601177）復(fù)牌漲停，截至11時(shí)30分收盤，報(bào)8.7元，漲幅9.99%。此前于3月25日晚間，杭齒前進(jìn)發(fā)布公告稱，收到公司控股股東蕭山國(guó)資要約收購(gòu)報(bào)告書摘要，收購(gòu)股份數(shù)量為79，971，900股，要約價(jià)格為8.13元/股。摘要稱，此次收購(gòu)旨在進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)杭齒前進(jìn)的控制力，提振投資者信心。

杭齒前進(jìn)2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告顯示，2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)增加4200萬元-6000萬元，同比增加50%-71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)與上年同期相比，預(yù)計(jì)增加1440萬元-3240萬元，同比增加42%-96%。

2021年以來全球航運(yùn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，帶動(dòng)了造船業(yè)景氣向好。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月75家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額21.6億元，同比增長(zhǎng)27%。今年1月全球新船訂單量為307萬修正總噸，環(huán)比增加72%，其中中國(guó)承接訂單量147萬修正總噸，占比48%，位居全球首位。截至今年2月初，中國(guó)造船業(yè)手持訂單量達(dá)到9685萬載重噸，占全球市場(chǎng)份額的46.9%。

德邦證券研報(bào)顯示，二十年造船景氣大周期啟動(dòng)，行業(yè)長(zhǎng)期盈利中樞有望持續(xù)上行，周期底部已顯著出清，龍頭公司有望持續(xù)受益。市場(chǎng)分析人士指出，作為船舶工業(yè)的上游頭部企業(yè)，杭齒前進(jìn)蕭山國(guó)資控股股東增資，將進(jìn)一步穩(wěn)定其大股東地位，在當(dāng)下國(guó)家鼓勵(lì)高端制造、智能制造背景下，這一動(dòng)作或許意味著杭齒未來還會(huì)獲得更大的支持性舉措。

在大盤方面，中信證券研報(bào)認(rèn)為，A股已從情緒驅(qū)動(dòng)回歸基本面驅(qū)動(dòng)的常態(tài)，并將進(jìn)入政策的關(guān)鍵發(fā)力期；近兩周來疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)影響較大，穩(wěn)增長(zhǎng)政策發(fā)力的必要性和緊迫性迅速提升，多項(xiàng)政策組合將逐步推出，并形成合力；二季度經(jīng)濟(jì)將逐步修復(fù)，A股也將逐步企穩(wěn)，并進(jìn)入中期上行通道。建議把握穩(wěn)增長(zhǎng)政策二次發(fā)力的關(guān)鍵窗口，緊扣相關(guān)主線，重點(diǎn)圍繞“兩個(gè)低位”均衡布局，迎接二季度價(jià)值和成長(zhǎng)的共振上行。

作為國(guó)內(nèi)船舶推進(jìn)系統(tǒng)和船用齒輪箱龍頭企業(yè)，杭齒前進(jìn)2019年引入數(shù)字科技型企業(yè)完成混改后，其智能制造能力大幅提升，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的快速迭代和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。2021年半年報(bào)顯示，公司在船機(jī)大功率產(chǎn)品和中小功率產(chǎn)品均取得良好的業(yè)績(jī)，重點(diǎn)市場(chǎng)占有率均比去年有不同程度提升。在船機(jī)外銷方面，公司采取針對(duì)性市場(chǎng)開拓策略，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)市場(chǎng)需求的穩(wěn)中有升，并在土耳其、巴西等次新市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。

(CIS)

關(guān)鍵詞： 杭齒前進(jìn) 控股股東