當前，欽州市的船舶等臨港產業正致力于利用加工貿易政策優化發展模式，積極融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

　　在中國船舶集團廣西造船有限公司廠區，物料設備頻繁出入，工作人員各司其職，焊接、裝配、打磨等各種作業有序開展，裝焊平臺上，焊火飛舞……廠區內呈現一片忙碌的景象。

　　中國船舶集團廣西造船有限公司綜合管理部有關負責人介紹，今年6月，該公司先后與天津某海洋工程平臺裝備公司、印度尼西亞某公司簽署了109米滾裝貨船1#船、693TEU集裝箱船1#船交船文書，這分別是該公司承接的首艘滾裝船和加工貿易出口的集裝箱船，兩船試航均實現一次成功，試航時間大幅縮減，并在試航結束后實現提前交付。

　　目前，欽州市已全面融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設，臨港特色產業集群迅猛發展，一些新興的工業企業如新材料、船舶制造、海上風電等從無到有，迅速發展起來。

　　日前，欽州海關還走訪紙制品、新材料、船舶等企業，幫扶轄區相關企業首次開展加工貿易業務，解決單耗申報、料件內銷、加工貿易手冊等5項問題，推動欽州加工貿易結構由勞動密集型為主向資本和技術密集型轉變。據統計，今年上半年，欽州市加工貿易方式進出口55.9億元，占同期廣西加工貿易進出口總值20.4%，位居廣西第三，同比增長77.9%。

　　“今年以來，我關全力支持傳統加工貿易做大做強，并不斷挖掘新興產業加工貿易潛力，大力引導和支持新能源材料、綠色化工企業開展加工貿易，實現了新能源材料產業加工貿易全國‘零的突破’。”欽州海關副關長龐鴻介紹，接下來，欽州海關將繼續落實海關推動加工貿易持續高質量發展16條措施，支持欽州市加工貿易高質量發展。(完)

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