A0級(jí)純電SUV憑借相對(duì)精巧靈活的尺寸，疊加電天然的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，較低的日常使用成本，成為很多年輕消費(fèi)者的首選，主流車企紛紛選擇在這一賽道發(fā)力。2022年哪吒V以近10萬(wàn)臺(tái)的銷量，成為A0級(jí)純電SUV細(xì)分領(lǐng)域的銷量冠軍。3月29日，五菱繽果上市，推出兩種續(xù)航共5款車型，售價(jià) 5.98-8.38 萬(wàn)元。作為新進(jìn)A0級(jí)純電SUV市場(chǎng)的一員，五菱繽果能否撼動(dòng)冠軍哪吒V的地位？

對(duì)此，我們選擇五菱繽果333km靈犀互聯(lián)款（以下簡(jiǎn)稱“五菱繽果”）和哪吒V 2022款 潮400 （以下簡(jiǎn)稱“哪吒V”）兩款頂配車型進(jìn)行比較。

繽果主打“大”，哪吒V更大

在車身尺寸方面，哪吒V的長(zhǎng)寬高尺寸為4070mm*1690mm*1540mm，軸距為2420mm，后備箱空間為335L，而五菱繽果的長(zhǎng)寬高尺寸為3950mm*1708mm*1580mm，軸距為2560mm。相比之下，哪吒V的車身長(zhǎng)度比五菱繽果多出了120mm，對(duì)于主打大的五菱繽果來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不大，它在哪吒V面前還是“略小”。

繽果無(wú)“芯”，哪吒V有“智”

在配置方面，哪吒V也顯得更有誠(chéng)意，新車搭載同級(jí)超大的14.6英寸智能中控屏幕，內(nèi)置高性能8核處理器，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速。同時(shí)還配備了哪吒AI語(yǔ)音助手，提供常用場(chǎng)景免喚醒、連續(xù)對(duì)話等功能。而五菱繽果配備雙10.25英寸屏幕，車內(nèi)保留了一些按鈕和旋鈕，布局中規(guī)中矩。相比之下，哪吒V更具科技感，更符合當(dāng)下年輕人的用車需求。而在智能體驗(yàn)上，哪吒V的“智”價(jià)比更高，新車搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵式遙控泊車、APA自動(dòng)泊車輔助等功能，智能科技感滿滿。五菱繽果則顯得有些不合群，L2級(jí)駕駛輔助功能在全系車型中都沒(méi)有配備。

繽果續(xù)航330km，哪吒V續(xù)航401km

在動(dòng)力和續(xù)航方面，哪吒V搭載大功率電機(jī)，峰值功率達(dá)到70kW，峰值扭矩達(dá)到175N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.9s，最高車速可達(dá)到121km/h，可帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。續(xù)航里程方面，哪吒V在CLTC綜合工況下，續(xù)航里程最高可達(dá)到401km，可滿足更多出行需求。而五菱繽果提供高、低兩種功率的車型，其中低功率版車型的電機(jī)最大功率為30kW，CLTC續(xù)航里程203km；高功率版車型的電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩150N·m，CLTC續(xù)航里程333km。相比之下，哪吒V在滿足用戶駕駛體驗(yàn)需求的同時(shí)，也更能緩解用戶的里程焦慮，可以覆蓋更多的用車場(chǎng)景。

五菱有進(jìn)步，哪吒V智價(jià)比有優(yōu)勢(shì)

從整體來(lái)看，此次選取的哪吒V和五菱繽果的價(jià)格相差約1萬(wàn)元，但哪吒V在配置比五菱繽果多出了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且在加速性能表現(xiàn)以及續(xù)航等方面，都大大超越了五菱繽果。值得一提的是，哪吒V在終端也為用戶提供了不少優(yōu)惠政策，比如2000元抵5000元，也能進(jìn)一步降低用戶的購(gòu)車門檻。

人民需要什么，五菱就造什么。然而盤點(diǎn)五菱此前推出的多款新能源汽車，人們都始終擺脫不了“老頭樂(lè)”的印象。此次五菱推出的五菱繽果旨在擺脫大眾對(duì)“老頭樂(lè)”的印象，但在同級(jí)別市場(chǎng)中，五菱繽果依舊缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。同等價(jià)位下，消費(fèi)者更關(guān)心的是車輛的配置和性能，毫無(wú)疑問(wèn)，在這些方面，哪吒V的表現(xiàn)都更為出色。對(duì)于手中預(yù)算在9萬(wàn)左右的用戶來(lái)說(shuō)，哪吒V無(wú)疑是最佳的選擇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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