最近新能源市場上，熱度最高的車型應該就是哈弗新出的新能源越野SUV——哈弗猛龍了，預售訂單30000輛，銷售表現著實不俗，今天我們就來試駕這款“新晉網紅”，看看它實力到底如何！

開始之前，我們先來簡單地說下哈弗猛龍的外觀。說實話，我是第一次見到如此方方正正的越野車型，哈弗猛龍給我的第一印象就是一個充滿剛毅感的“方盒子”“鋼盒子”。從外觀上看，這款車的進氣格柵采用了平行的直線條設計，給人一種簡潔而現代的感覺。同時，兩側的外露鉚釘增添了一股運動和力量的氣息，仿佛在拉開皮筋時感受到的擴張感一樣。這種設計不僅增加了車輛的視覺沖擊力，還為整體造型增添了一絲獨特的個性。而在車頭部分，兩顆復古的圓形LED智能前燈巧妙地搭配在左右兩側，與方正的車頭形成了一種和諧的對比。這種設計不僅提升了車輛的照明效果，還為整個車頭帶來了一種柔和而溫暖的感覺。

坐進車內，我立刻就被車內的氛圍所吸引。哈弗猛龍的車內看起來十分寬敞，可以同時坐下4—5個一米八身高的人。雖為緊湊型SUV，但它的車身尺寸長寬高分別為4800mm（如果外掛備胎的話），寬度為1916mm，高度為1822mm，軸距為2738mm。這些數據在緊湊型SUV中都是相當出色的。最讓我驚喜的是，盡管車身尺寸并不大，但乘坐四人時車內的空間仍然十分充裕。在前排小伙伴座椅角度正常的情況下，我在后排甚至可以蹺起二郎腿，輕松地刷手機。這種寬敞的感覺真的讓人感到非常舒適，旅途中的疲勞感也因此大大減少。

除了寬敞舒適之外，哈弗猛龍給我的另一個比較深的印象就是車內設計非常具有科技感。9英寸的W-HUD抬頭顯示、12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏都是非常實用的配置，不需要過多介紹。但我認為最值得一提的是雪地模式下的W-HUD字體顏色，當車輛進入雪地模式時，W-HUD的字體會變為藍色，這種人性化的設計真的非常貼心。

最后我們再來看一下試駕體驗到底怎么樣？這次我們選擇的試駕路況非常復雜，既有一路暢通的高速公路和普通公路，也有坑坑洼洼的土路和草原“路”。在高速公路、普通公路等比較平整的路況下，哈弗猛龍帶來的駕駛體驗還是非常規范的。此外，哈弗猛龍還配備了ACC自適應巡航系統和LKA車道保持輔助系統等智能安全配置。這些配置不僅能夠提高行車安全性，還能夠為駕駛者帶來更多便利。

而在草原路上（說是路，其實就是兩條車轍）途中更是有各種深坑、泥地等待檢測猛龍的越野能力。在下過雨的草地上坡時，猛龍給到的力量感很足。緩踩油門，起步平穩，并不會因潮濕泥濘路況而打滑。在草原路上我還遇到過幾個“大坑”，一開始我以為我的駕駛經驗就很一般，再遇到這樣的“大坑”肯定“歇菜”，但令我萬萬沒想到的是哈弗猛龍居然可以輕松過坑，毫不費力。聽說，這主要得益于哈弗猛龍24°的接近角、30°的離去角，整車可以輕松過坑，不必擔心磕頭碰尾爆裝備。

試駕結束后，我還了解到，由于猛龍的上市，長城汽車股價都跟著上漲了近6%，確實厲害，現在下訂還可享受2000元抵6000元的官方優惠活動，感興趣的朋友不妨去試駕感受一下，相信會有驚喜的。

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