提到“熱泵空調”，相信很多新能源車主已經耳熟能詳了。熱泵技術的加持讓新能源汽車在總電量一定時，大大節約了空調高溫制冷、低溫制熱的耗電量，從而間接增加新能源車輛的續航里程。無論是馬斯克的“宏圖計劃3”中提及的豐富熱泵技術橫向產品鏈，還是小米汽車的熱泵系統，無不體現著熱泵空調的巨大發展潛力。

在暖通領域，中廣電器集團以“用熱泵重新定義空調”的理念切入其中，致力于開創暖通賽道新一“極”——熱泵系，結合國策要求與民生需求，從空調制熱性能的痛點出發，利用熱泵的低溫強熱技術，重新設計冷暖空調產品，推出了“熱泵空調”。

與傳統空調相比，利用空氣作為冷熱源的熱泵空調，適用性更廣，能在-30℃~47℃的環溫內運行。酷冷的北方，濕冷的江南，卡在中間的中原，濕熱的四川盆地，溫差賊大的內陸區域都是熱泵空調大展拳腳的舞臺。中廣歐特斯熱泵空調，其運行范圍可達-35℃~55℃。來自獲CNAS認證的實驗室數據顯示，即使是在-20℃的超低溫中工作，其采暖能力比普通空調高46%、節能力高49%。當然，熱泵空調在高溫制冷時的表現也非常出色。

在舒適度上，中廣熱泵空調水系統相比氟系統輸出的溫度波動要小得多，不管是制冷還是制熱，末端在使用風盤時，水系統空調會帶來更高的舒適度，對于老弱人群來說體感會更好。

中廣歐特斯在熱泵空調領域的貢獻不僅體現在對傳統空調技術的革新上，更在于其引領了暖通行業綠色低碳發展的潮流。隨著全球氣候變化和能源問題的日益嚴重，熱泵空調作為一種高效、節能、環保的清潔產品，未來發展前景廣闊。中廣歐特斯將繼續發揮其在熱泵技術方面的優勢，推動熱泵技術的進一步創新和完善，以滿足市場和用戶不斷升級的需求。

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