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新華財經上海7月7日電（記者王辰陽、李榮）第13屆中國汽車論壇7月5日至7日在上海嘉定舉行。記者從會上獲悉，上海的汽車產業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高，2022年生產整車達到302萬輛，同時在芯片、激光雷達、操作系統(tǒng)等汽車關鍵產業(yè)鏈布局上日益完善。上海將繼續(xù)實施整車終端戰(zhàn)略，加大車規(guī)級芯片布局，持續(xù)提速智能網聯(lián)場景化應用。

據(jù)悉，上海已累計推廣新能源汽車116.5萬輛，規(guī)模位居全球城市第一。同時，上海已建成充電樁超過69.7萬個、換電站120個，車樁比達到1.4：1，居全國領先。

上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃表示，上海的汽車關鍵產業(yè)鏈布局日益完善。地平線的征程5大算力芯片年產100萬片，實現(xiàn)了量產應用。禾賽科技累計交付了10萬臺的激光雷達，登頂全球量產冠軍。零束科技銀河全棧解決方案，已經實現(xiàn)對智能車操作系統(tǒng)計算平臺的全新賦能。上汽集團推出了智己RS7、飛凡F7等全新電動智能網聯(lián)汽車產品。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱說：“隨著中國汽車電動化、智能化發(fā)展，全球最先進的智能芯片幾乎都會在中國率先實現(xiàn)量產，智能科技應用也率先在中國開發(fā)、落地?！?/p>

目前，上海開放了1800公里的智能網聯(lián)汽車測試道路，2家企業(yè)的8輛車率先開展了高速公路的測試，還有4家企業(yè)的15輛車獲得了全國首批無人駕駛道路測試牌照。智能駕駛出租車載人出行已經累計服務超過40萬人次。

“下一步，上海將繼續(xù)實施整車終端戰(zhàn)略，加大車規(guī)級芯片布局，通過揭榜掛帥方式，開展重點芯片研發(fā)攻關，加強汽車芯片制造工業(yè)平臺布局，加快建設先進汽車芯片專用封裝測試基地，完善相關的公共服務；抓好技術攻關，推動車用操作系統(tǒng)微內核開源和生態(tài)融合，加速全固態(tài)電池產業(yè)化進程，持續(xù)突破大算力芯片瓶頸；持續(xù)提速智能網聯(lián)場景化應用，擴大無人化、商業(yè)化、高速化應用，推進車路云一體化系統(tǒng)和設施建設；推動燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展，積極落實燃料電池汽車的示范應用，深化乘用車、重載運輸、公交環(huán)衛(wèi)等場景建設。”湯文侃說。

在上海嘉定，汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)已有4300多家，正聚焦整車和汽車零部件產業(yè)的共融發(fā)展，在新能源整車、汽車“新四化”、物聯(lián)網、智能制造等領域引進一批頭部企業(yè)，產業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。2022年，嘉定全區(qū)實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產值5502.9億元，其中汽車工業(yè)產值3855.4億元，同比增長6.0%。

上海市嘉定區(qū)副區(qū)長李峰表示，嘉定的自動駕駛測試總里程已經達到了1079萬公里，支持從L2到L4級別的1580多個自動駕駛測試場景，在路端建成智慧路口超過300個，累計建設350公里高精度路網。同時，構筑了車城網的數(shù)據(jù)底座，能夠深度感知全量化城市運營狀態(tài)，形成對市政基礎設施狀態(tài)的智慧監(jiān)測，實現(xiàn)智能發(fā)現(xiàn)、自動派遣、限時處置、城市精細化管理應用閉環(huán)。

“我國的汽車市場規(guī)模位居全球首位，未來仍有較大增長空間?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，“汽車產業(yè)要建立起完整的技術體系，健全產業(yè)鏈生態(tài)，擴大產業(yè)的生態(tài)溢出效應，搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點，實現(xiàn)高質量發(fā)展的要求。”

編輯：談瑞

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