新華財經南昌7月10日電（記者崔璐）鈷是制造電池材料、硬質合金、磁性材料的重要原料，應用廣泛。然而作為小金屬的鈷，其價格波動較大也給相關企業帶來困擾。

近日，騰遠鈷業董事長羅潔接受記者專訪時表示，為應對單一金屬、單一產品帶來的市場風險，騰遠鈷業立足冶煉優勢，積極布局全球鈷、鎳、鋰、銅、錳等能源金屬的自然資源及二次資源，并向下游延展，積極向三元前驅體端延伸，力求成為新能源電池材料領域最具競爭力的企業之一。

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立足自身優勢延伸產業鏈

“目前騰遠鈷業下半年的訂單量是滿的。二季度以來，鈷價逐步向上恢復。企業自身及企業下游客戶均感受到市場一個月比一個月回暖。”贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司董事長羅潔說。

贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司（以下簡稱騰遠鈷業）是一家集研發、生產、貿易于一體的跨國現代化企業。2022年3月17日在深交所創業板上市，企業的核心產品為硫酸鈷、氯化鈷等鈷鹽及電積鈷、電積銅等。

“鈷鹽主要應用于動力鋰電池和3C電池的正極材料，目前騰遠鈷業已成為新能源汽車、3C電池行業供應鏈重要成員之一。”羅潔說。

為增加產品種類，提高風險抵御能力，企業于2022年新增產品電積鈷。不久前，騰遠鈷業生產的電積鈷正式納入倫敦金屬交易所（LME）金屬鈷期貨合約可交割品牌，這意味著騰遠鈷業的產品可以在全球廣泛流通。

立足冶煉優勢，騰遠鈷業積極向下游延伸。2022年，騰遠鈷業成立全資子公司贛州騰馳新能源材料技術有限公司，主要生產三元前驅體及四氧化三鈷產品。

“騰馳工廠今年年底可以投產，屆時可以通過管道液體輸送的方式，將騰遠鈷業的原料溶液直接輸送到騰馳工廠進行深加工，將大大節約電力、物流等方面的生產成本。”羅潔說。

據羅潔介紹，未來三年，騰遠鈷業將積極布局全球鈷、鎳、鋰、銅、錳等能源金屬自然資源及二次資源，并在下游積極向三元前驅體端延伸。

“我們要把中游做大，往上游拓展，向下游延伸；按照‘根植資源地作保障，著力新材料求發展’的既定戰略方針，實現技術和管理雙輪驅動，成為新能源電池材料領域最具競爭力的企業之一。”羅潔說。

“自然+二次”雙輪保障資源供給

鈷因能量密度高、硬度高、熔點高、具有較強磁性，是制造電池材料、硬質合金、磁性材料的重要原料，廣泛運用于新能源汽車、電子電器、航天軍工等多個行業。

中國是鈷消費大國，但鈷資源匱乏，主要依靠從剛果（金）進口。根據安泰科數據顯示，2022年全球鈷資源產量19.7萬噸，剛果（金）產量14.2萬噸，全球占比71.8%，其他國家產量均在1萬噸以下。

“國內一些企業包括騰遠在內都在積極走出去。如，我們設立了剛果騰遠，目前剛果騰遠在剛果（金）取得兩項探礦權和一項采礦權，并與其他優質礦區礦權持有人展開聯合開發勘探合作。”羅潔說。

考慮到剛果（金）存在局部政治局勢波動、電力等能源供應中斷等影響企業正常經營活動的風險，騰遠鈷業始終堅持自然資源和二次資源兩條腿走路，優先二次資源，積極布局海外，雙輪保障資源供給。

“二次資源是公司戰略布局的重中之重，技術方面我們通過技術儲備實現了金屬回收率行業領先。”羅潔說。

公開信息顯示，騰遠鈷業1.5萬噸電池廢料綜合回收產線已投產。為提高二次資源的穩定供給，騰遠鈷業與汽車廠商、電池廠商建立戰略合作，構建自身廢舊動力電池回收體系，與具有廢舊動力電池拆解破碎資質的黑粉生產廠商建立合作協議，搭建原料渠道。此外，騰遠鈷業與一家擁有國際回收牌照的公司共同打造了一條中試線，原料持續流入國內。

看好三元鋰電池市場前景

從2020年開始，動力電池“無鈷”的話題時常被業內熱議。如，2020年5月，寧德時代在業績說明會表示，除磷酸鐵鋰外，還一直有“無鈷電池”的技術儲備。2021年7月，蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。

“當鈷價比較高的時候，業內都在加緊研發替代材料，當鈷價處于低位運行的時候，業內還是傾向于使用鈷。因為鈷從自身屬性來看，具有耐高溫等優點，有助于保證鋰電池的安全性。”羅潔說。

作為小金屬的鈷，價格時常出現較大波動。回顧過去幾年，2017年至2018年，鈷金屬價格大幅上漲，2018年5月以后鈷價開始下跌直至2019年二季度企穩，此后一直在低位徘徊震蕩。2020年下半年至2021年上半年，隨著供給端鈷原料偏緊以及新能源產業的快速發展，鈷價震蕩上漲。直到2022年因需求不旺鈷價出現下滑勢頭。進入2023年，鈷價依然處于下滑趨勢，直至6月初，價格才稍微有所恢復。

“因為鈷資源確實不夠充足，減少鈷用量是一個趨勢，但在電池方面，完全替代鈷是不可能的，將來電池市場一定是多元化的，不管是三元高鎳電池、高壓中鎳電池，還是磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池等，都具有各自的發展空間，占領不同的細分市場。隨著二次資源高峰期的到來，鋰、鎳、鈷價格的理性回歸，加之鈷的天然優勢，未來三元電池還是非常有優勢和市場潛力的。”羅潔說。

編輯：吳鄭思

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