中新網曼谷8月28日電(記者 李映民)當地時間27日下午，中國(海南)改革發展研究院與海南自由貿易港研究院、泰國國立法政大學東亞研究所聯合舉辦的“共筑中國-東盟藍色經濟伙伴關系”研討會在泰國曼谷召開。來自中國、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、柬埔寨、老撾、菲律賓等智庫專家、協會組織代表共計40余人參加。

遲福林在研討會上演講。主辦方供圖

中國(海南)改革發展研究院院長、海南自由貿易港研究院院長遲福林教授在研討會上做了題為“推進中國-東盟藍色經濟合作進程”的演講。遲福林認為，面對中國與東盟全面戰略合作的新形勢，構建中國-東盟藍色經濟伙伴關系，有利于解決中國與東盟全面戰略合作的突出問題，形成以海洋合作引領海洋治理的新格局，有利于釋放海洋經濟蘊藏著的巨大潛力，形成可持續發展的重要支撐。

隨后，與會嘉賓圍繞“深化海洋牧場合作與漁業產業鏈供應鏈構建”“深化游輪旅游合作與區域海洋旅游大市場建設”“加強港口設施合作與海洋基礎設施互聯互通”“建立海洋環境保護合作機制與可再生能源合作開發”“加強藍色經濟發展能力培訓與人文交流深化”等議題進行交流。

研討會現場。李映民 攝

馬來西亞亞太“一帶一路”共策會會長翁詩杰認為，中國與東盟藍色經濟合作很大程度上局限于水產品貿易等傳統領域。未來，中國可以采取更加積極主動的舉措，以實現中國-東盟2030年戰略伙伴關系愿景目標。

泰國農業與合作社部魚類營銷組織總干事普里達·揚蘇克薩塔波恩認為，中國與泰國間在漁業養殖、加工能領域有較大合作潛力，并將由此促進包括港口在內的轉型發展。

印尼戰略與國際問題研究中心主任約瑟認為，東盟國家間的海上互聯互通水平仍然偏低。約瑟建議，推進港口基礎設施改造升級；設置交通綠色門檻，鼓勵發展低排放船舶等；鼓勵以近海運輸替代公路、航空運輸，降低物流成本。

海南中改國浩自貿港法律研究中心主任李淳認為，中國-東盟漁業合作既面臨較大潛力，同時面臨標準缺失、數據共享水平低、法治化水平不足等問題。建議推動跨行業、跨部門的漁業合作，并通過建立“飛地”“飛海”等方式共同開發海洋資源。

老撾工業與貿易部部長助理莫拉克斯·西德拉貢建議深化郵輪旅游合作，構建區域海洋旅游大市場。

海南自由貿易港研究院副院長郭達指出，海南自由貿易港有條件在漁業、郵輪旅游、海洋生態環境保護與資源可持續開發、港口基礎設施聯通及能力培訓方面率先突破，取得藍色經濟合作的“早期收獲”。(完)

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