2021年10月27日晚間，秦安股份(603758.SH)發(fā)布2021年三季度報(bào)告，報(bào)告顯示，前三季度公司主營收入10.19億元，同比上升85.03%;扣非歸母凈利潤1.09億元，同比上升761.64%。其中2021年第三季度，公司單季度主營收入3.59億元，同比上升56.11%，環(huán)比上升3.61%;單季度扣非歸母凈利潤3961.76萬元，同比上升246.94%，環(huán)比上升20.11%。

秦安股份在季報(bào)中表示當(dāng)期營收增長主要系市場回暖，需求增加及銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、新客戶產(chǎn)品批量生產(chǎn)所致。2020上半年疫情對(duì)公司沖擊較大，秦安股份所在的汽車行業(yè)整車廠停工停產(chǎn)，導(dǎo)致銷售訂單下滑嚴(yán)重。但隨著疫情受到控制，自2020二季度起，秦安股份扣非凈利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正，至今已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)季度主業(yè)盈利。市場銷售規(guī)模擴(kuò)大，單位固定費(fèi)用降低，毛利率提高等因素也在整個(gè)市場回暖的環(huán)境下帶來了單季度扣非歸母凈利潤246.94%的增長，主業(yè)經(jīng)營持續(xù)向好。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1,824.3萬輛和1,862.3萬輛，同比增長7.5%和8.7%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1,465.8萬輛和1,486.2萬輛，同比增長10.7%和11%。整個(gè)汽車市場看似火熱的背后也暗流涌動(dòng)，面對(duì)乘用車芯片短缺，原材料上漲等不利因素，公司把握節(jié)奏，以市場為導(dǎo)向，精準(zhǔn)投入，一方面憑借現(xiàn)有成熟產(chǎn)品全力穩(wěn)產(chǎn)保供，增加銷售收入，另一方面公司積極加強(qiáng)與新老客戶潛在目標(biāo)項(xiàng)目的技術(shù)及商務(wù)溝通和對(duì)接，隨著公司客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，產(chǎn)品種類的豐富，公司在手項(xiàng)目訂單呈現(xiàn)出恢復(fù)增長態(tài)勢，且生命周期較長。據(jù)客戶需求預(yù)測顯示，大部分訂單可覆蓋至2025年。現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊持續(xù)復(fù)蘇，升級(jí)換代產(chǎn)品市場穩(wěn)健、持續(xù)增量，都顯示出了公司新的發(fā)展勢頭。同時(shí)，公司穩(wěn)步推進(jìn)的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)工作，取得了階段性進(jìn)展。

在2025年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到4.0升/百公里的嚴(yán)格要求下，消費(fèi)者對(duì)于高端燃油車的需求增長或?qū)?dǎo)致未來油耗負(fù)積分的缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)的運(yùn)用可以大幅降低乘用車油耗水平，未來混動(dòng)化有望與電動(dòng)化同步提速。據(jù)悉秦安股份的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由公司主導(dǎo)，整合國際資源進(jìn)行開發(fā)，并擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。秦安股份表示公司混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目2021年3月已完成首臺(tái)混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)點(diǎn)火，同時(shí)也完成了混合動(dòng)力專用減速器下線運(yùn)行。據(jù)近期公司披露信息顯示公司混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)正有序推進(jìn)中，目前已與多家意向客戶接洽，對(duì)接后期搭載試驗(yàn)事宜。