長城汽車日前公布了一季度的產銷數據，其Q1累計銷量338,798輛，同比增長了125%。其中3月份，長城汽車實現銷量110,736輛，同比增長了84.4%。即便是拋開疫情因素的影響，長城汽車2021年Q1銷量同比2019年Q1的 103,090輛也增加了7.4%。

長城汽車2021年Q1銷量大增

具體到車型上，哈弗品牌3月新車銷售67187輛，同比增加66.6%，一季度累計銷售222,728輛，同比增長110%。其中哈弗H6車型3月銷售34,856輛，同比增長71.6%，一季度累計銷量11.29萬輛;哈弗M6車型3月銷量為12335輛，同比增長44.2%，一季度累計銷量3.72萬輛。此外，哈弗大狗和哈弗初戀在一季度也分別斬獲了22650輛、14674輛。

WEY品牌方面，Q1銷售新車25999輛，同比增長163%。其中，坦克300車型Q1銷售14323輛，3月銷量5005輛，環比增長51.7%。與此同時，我們從官方獲悉，長城汽車旗下坦克品牌將于4月19日上海車展正式發布。據前不久的消息稱，魏派(WEY)旗下的坦克系列將脫離魏派，采用獨立品牌運行，且將成為長城汽車旗下繼哈弗、WEY、炮、歐拉品牌之后的第五個品牌，也是長城汽車第二個高端品牌，并致力于實現全球越野第一品牌目標。

長城皮卡3月銷售2.2萬輛，同比增長43.29%，一季度銷量5.94萬輛。其中長城炮3月銷量1.21萬輛，同比增長119.6%，一季度累計銷量3.23萬輛。在即將開幕的上海車展，長城皮卡還將推出中國首款全尺寸皮卡。

新能源方面，歐拉品牌3月銷量1.3萬輛，同比增長1037.7%，累計銷量3.07萬輛。其中歐拉黑貓0.85萬輛，同比增長649.3%，一季度累計銷量1.92萬輛。

大力研發 促新產品、新品類、新平臺爆發

長城汽車的發展離不開不斷加大的研發投入。2020年長城汽車研發投入總額51.50億元，同比增長21.22%。截至2020年底，長城汽車研發團隊規模達1.9萬余人，研發人員數量占公司總人數超30%。

據長城汽車發布的2020年度財報也顯示，公司全年實現營收1033.08億元，同比增長7.38%;凈利潤53.62億元，同比增長18.36%。其中，整車銷售收入923.86億元，同比增長7.11%;零部件及其他收入109.22億元，同比增長23.32%。值得一提的是，長城汽車在2020年單車平均售價相比2019年提高3.1%，品牌溢價能力得到進一步提升。銷量方面，2020年長城汽車實現銷量111.59萬輛，同比增長5.41%，連續第五年銷量破百萬。主要歸功于哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列爆款車型的帶動作用。

不僅如此，WEY摩卡、哈弗赤兔等也即將上市，屆時將形成更多的新產品、新品類，提升品牌勢能、鞏固品類優勢，拉動銷量的爆發。

此外，長城汽車于2020年發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大平臺，進一步加速了其在自動駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源等領域的布局。