中國科學技術大學科研團隊在相干測風激光雷達方面實現重大突破，首次實現3米和0.1秒的全球最高時空分辨率的高速風場觀測。激光雷達被認為是L3以上自動駕駛的核心傳感器，搭載激光雷達成了今年智能車的主要賣點之一。德邦證券指出，激光雷達按結構可劃分成發射、掃描、接收、信息處理四個模塊，可以關注國產供應鏈投資機會。

近日，中國科學技術大學科研團隊在相干測風激光雷達方面實現重大突破，首次實現3米和0.1秒的全球最高時空分辨率的高速風場觀測。該成果日前在國際學術期刊《光學快報》上發表。為進一步測試雷達觀測性能和環境適應性，科研團隊利用該雷達在高鐵站實地測量了高速列車尾流中的風場結構。雷達在無人值守下連續穩定工作超過100小時，獲得了3米和0.1秒高時空分辨率下的350km/h的高鐵尾流連續觀測。

激光雷達被認為是L3以上自動駕駛的核心傳感器，2022年以來，奔馳、寶馬、“蔚小理”等車企的多款搭載激光雷達的乘用車紛紛上市，搭載激光雷達成了今年智能車的主要賣點之一。

數據統計顯示，2022年將有19款搭載激光雷達的車型上市，小鵬汽車P5配置大疆Livox覽沃生產的激光雷達，理想、蔚來、哪吒等廠商也有多款搭載激光雷達的車型將開啟交付。而固態激光雷達在尺寸、規模化生產以及產品穩定性上都更具優勢，更容易實現汽車前裝搭載。

方正證券預計，到2030年我國L2、L3級智能汽車滲透率將超過70%，L4級智能汽車滲透率將超過20%。激光雷達憑借其可靠度等獨特優勢將成為跨越L3的中流砥柱，多傳感器融合的電車之“杖”將在智能駕駛浪潮中優先受益。

德邦證券指出，激光雷達按結構可劃分成發射、掃描、接收、信息處理四個模塊，可以關注國產供應鏈投資機會：

1)發射：模組-炬光科技(688167.SH)，激光芯片-長光華芯(688048.SH)、縱慧芯光(初創)。

2)掃描：光學-水晶光電(002273.SZ)、藍特光學(688127.SH)、騰景科技(688195.SH)、福晶科技(002222.SZ)等;電機-鳴志電器(603728.SH)、湘油泵(603319.SH)。

3)接收端：奧比中光(擬上市)、南京芯視界(初創)、靈明光子(初創)、阜時科技(初創)。

4)信息處理：FPGA芯片-安路科技(688107.SH)。

相關概念股：

炬光科技(688167.SH)：基于上游核心半導體激光器元器件和激光光學元器件設計與開發中游發射模組，具有綜合性的技術優勢和壁壘，處于行業領先地位。

長光華芯(688048.SH)：公司高功率半導體激光芯片在國內市場的占有率為13.41%，在全球市場的占有率為3.88%，市占率位居國內第一。

藍特光學(688127.SH)：公司生產的玻璃非球面鏡片產品，目前已有部分供應給下游企業，應用于激光雷達制造。

水晶光電(002273.SZ)：公司的激光雷達罩產品已經量產出貨， 并與多家行業前列的激光雷達廠商已進行業務溝通，除了激光雷達罩，棱鏡等其他光學零組件也有可能量產出貨。

關鍵詞： 激光雷達 國產供應鏈 搭載激光雷達 相干測風激光雷達